En tout cas, j'ai lu dans le carnet de garantie que les batteries n'étaient pas pris en charge ... Y'a pas intérêt à ce que j'ai un sous à débourser parque sinon ...  

C'est serré Mais je vais revérifier ça encore une fois avant de la bouger au cas ou quand même.

Je suis retourner faire une petite ballade vers Pechabou, Rebigue et les villages environnant tout à l'heure. Ça rend pas grand chose sur google Maps mais y a plein de petites routes sympas et calmes avec des virages plus ou moins violents un peu partout. Pour ceux qui ont envie de se promener sur Toulouse sans aller trop loin c'est pas mal.
 
J'en ai profité pour faire une chtite photo
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 70ffc1.jpg
 
Par contre, sur le retour, j'ai entendu un espèce de bruits métallique. Sur le coup j'ai pas trop fait gaffe mais en arrivant chez moi j'ai vu comme un truc. Ou plutôt je n'ai pas vu un truc...    
C'est très probablement ma faute, j'ai pas du assez serrer l'écrou qui va bien en retendant la chaîne (oui je suis un boulet). Je suis bon pour filer chez Yamaha demain matin tenter de trouver de quoi remplacer mais je sens que la blague va me couter chère pour pas grand chose  
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] b5ee8d.jpgDu coup la chaine fait la gueule, elle est toute détendue.

Tu vas les cramer super vite quoi qu'il arrive vu ton utilisation et tu n'auras pas de gain sensible en terme de grip vis a vis d'un train de rs2.
Sans compter que l'aspect vif du power il est valable quand le train est neuf, mais vu que ton utilisation fait que tu bouffes plus le centre que les cotés bah le profil en V s'estompe assez rapidement

C'est au "village moto" KTM ? T'as quelle dimension a l'arrière sur ta 125 ?

Ouep Universmoto, le truc en face de l'aéroport.

AR : 160/60/17
AV : 120/70/17

Des retours sur Hot Bikes à Toulouse quelqu'un ?

 
Si jamais t'y retournes, tu peux demander pour un 190 ?

La semaine passe trop lentement  

T'es trop loin de ton téléphone ?

 
En tout cas, j'ai lu dans le carnet de garantie que les batteries n'étaient pas pris en charge ... Y'a pas intérêt à ce que j'ai un sous à débourser parque sinon ...  

J'y avais pas pensé

C'est sûrement négociable ça, j'ai négocié la batterie du CBF qui m'avait laché 48h après achat, en occase en concession  

 
ça se démarre facilement sans clé une kawette ? Y'en a une qui traine sur le parking du bureau depuis un certain temps, je voudrais vérifier où est le rupteur....  

Et entre un train de Roadsmart II et du Sportsmart, quelles sont grosso modo les avantages de l'un par rapport à l'autre ? Quid de la "longévité" du Sportsmart ?

Est-ce que la Duke n'est pas trop "légère" pour du Roadsmart ? (Je lis de tout sur l'internet )

Bonsoir les moants    
Je découvre les joies de l'interfile en région parisienne (je suis sur le passager sur une ER6) pour faire du Villepinte <> 78
Ça décoiffe et c'est carrément juste par moment ...    
 
Dites... quand on à envoyé un beau MP à Cosmo (3 jours) et qu'il ne le lis pas, ya d'autre technique de drague d'approche à conseiller ?

T30 commandé pour l avant + l arrière ( la sécurité avant tout)

C est quoi cette histoire de code magique ?

News intéressante pour les amateurs de pianos :  
 
http://www.motomag.com/Nouveautes- [...] R-250.html
 
Il y aurait deux sportives en cours de développement, une YZF-250R pour venir concurrencer le terrain des Ninja 300 et CBR250, mais aussi un inédit 675... D'ici à ce que ce soit le moteur 3 cylindres entrevu récemment à Milan, il n'y a qu'un pas.  
 
Enfin bon, on s'en fout des sportives, ce qui voudrait peut-être dire qu'une gamme 3 cylindres (et pas uniquement sportive verrait le jour). Je commence à rêver d'une remplaçante aux FZ8 avec cette architecture moteur.

Celui à compans à l'air de surtout faire du scoot. Ma moo école vas faire réparer les siens là-bas. C'est tout ce que je peut te dire

 
c'est clair  

 
Ptain non pas ca
L'architecture inutile le 3 pattes, c'est ni puissant ni coupleux   , le truc insipide quoi

News intéressante pour les amateurs de pianos :  
 
http://www.motomag.com/Nouveautes- [...] R-250.html
 
Il y aurait deux sportives en cours de développement, une YZF-250R pour venir concurrencer le terrain des Ninja 300 et CBR250, mais aussi un inédit 675... D'ici à ce que ce soit le moteur 3 cylindres entrevu récemment à Milan, il n'y a qu'un pas.  
 
Enfin bon, on s'en fout des sportives, ce qui voudrait peut-être dire qu'une gamme 3 cylindres (et pas uniquement sportive verrait le jour). Je commence à rêver d'une remplaçante aux FZ8 avec cette architecture moteur.

 
Ptain non pas ca
L'architecture inutile le 3 pattes, c'est ni puissant ni coupleux   , le truc insipide quoi

 
Ptain non pas ca
L'architecture inutile le 3 pattes, c'est ni puissant ni coupleux   , le truc insipide quoi

Quelqu'un pourrait contacter Cynetrix ? il ne répond pas au MP je suppose qu'il ne passe pas souvent sur HFR, ce serait con qu'on aille se faire une bouffe avec Cynetrix mais sans lui

 
ça fait plus d'un an que des rumeurs sur un 3 pattes made in Yamaha circulent, certains espéraient même une annonce majeure au dernier salon de Paris ou de Milan.