Reprise du message précédent :

Il manque seu donc les autre sudistes sont calmes

Bonjour,
Je trouve que le SV c'est un gros saucisson qui se traine avec une architecture moteur de 125.
Bisous.

Par contre ça fait chier, le 2CT c'était un mauvais choix par ici, au niveau du rapport lignes droites / virages
 
J'suis bon pour mettre un RS2 début Juin \o/
 
Les flancs sont encores bons par contre, je vais récupérer les pneus pour soit les revendre, soit les utiliser sur piste si un jour ...

Kaiser n'est pas un truc  

 
   
Tu viens à la ballade casim de dimanche ?
 
J'ai bien envie après autant d'abstinence mais la météo semble vraiment pas terrible

 
ça manque de Creator Zone, de trolls de Kaiser, de etc.

Des news de MC Jean Gadin au fait ? Il poste plus

Ca manque de violence routière

 
- lopette
- un coup de main à prendre
- frein avant efficace    
 
 

 
Alors tu es toujours content de ton TC ?

 
Oui toujours, c'est très pratique
 
Une fois chargé je ne le sens pas en plus, donc c'est cool!  
 
Mais là je vais pas trop rouler d'ici début Juin, j'ai dépassé les 10'000 et pas de rendez-vous pour la révision avant le 4

Non mais tu t'es pris des coups pendant ton match

 
Trop gros, passera pas    
 

 
  c'était donc ça  

le son avec le pot kivabien

 
 
Ce n'est pas la crise pour tout le monde...  

C'est la folie en ce moment chez les concessionnaires et les garagistes, entre deux et six semaines d'attente pour avoir un rendez-vous pour une révision.
Chez le concessionnaire BMW de Bordeaux, faut compter quasi deux mois d'attente...
Tous les gars ressortent leur bécane après l'hiver, c'est honteux.  

comme chaque année, et dans 1 mois il n'y a plus personne

 
Tu peut toujours tenter de dire que par rapport à une machine en 34cv, le SV ça pousse pas et ça avance pas.  

 
 
Non    
 
Globalement je trouve que le format des balades n'est pas adapté à ce que je cherche.  
En général ce que je fais c'est 100-150 bornes tout compris sur 3 heures, la casim c'est 200/250 bornes sur la journée entière, et encore à partir du point de RDV (donc selon la balade, compter 300/350 bornes au total).
 
Faudra que j'en fasse une quand même pour voir, mais pour le moment j'ai autre chose à faire le week-end  

 
Moi, j'ai pu prendre un rendez vous pour les 24 000 au lendemain de mon roadtrip dans le Jura du week-end prochain chez Alert' Moto

 
Mais carrément ... J'ai limité halluciné quand il m'a dit ça ^^
Avec le M-Day qui approche, j'ai eu peur qu'il me file une date après
 
La douloureuse sera en début de moi, ça va  

 
Alarme SRA + certificat de pose d'un pro + GRAVAGE ICA (dans mon cas)

ou que le CB 500 c'est la moto la plus moche au monde, et un twin en ligne  

 
Mais là c'est juste une évidence, à part le feu rond y a pas grand chose de potable sur cette machine, et pourtant j'ai vraiment des goûts de merde    
 
 
Mail envoyé à So Easy Rider au suejt de leur kit Mini que j'avais acheté l'année dernière. Censé être compatible avec mon nouveau téléphone, tu parle première mise en place qui déforme la housse et te force à exagérément tirer dessus pour le caser dedans... Donc ça doit à force bien déformer la housse... Je vais passer sur le kit classique, j'espère un petit geste de leur part.  

 
Donc quoi c'est trop long en temps ou en km ?    
Apparemment ils prévoient <150km de RB (+ 100 km A/R car ça débute dans le 77).
 

 
Et toi tu viens dimanche ?    

Putain, tu sais afficher toutes les puissances comme ça ?

 
oui ⁵

 
Non, je suis dans le Jura jusqu'à Lundi, et quelque chose me dit que je vais être trempé la dinde

Si Riton ne vient pas je vais être seul...  

ptain j'ai cru qu'elle était manchote
 
 

 
En temps principalement  
 
Et je suis pas fan des balade à plus de 10 motos, c'est vite le bordel  

 
Y mordent pas à la Casim, et s'il y a la ybr125, tu ne risques pas d'être largué

 
Wep ca fusille une journée.    
 

 
Sérieusement, une ballade en YBR avec en face des 1200cc.  

   
 
en même temps vous êtes en train de débattre sur le ZR7 alors que hier dodol annonce qu'il va prendre un K1300R avec sa faible XP  

et sinon des fois tu sais t'arrêter ?
 
En plus j'ai jamais dis ça mais bon comme d'hab   ²

 
Bah franchement à part sur les accélérations, elle ne dépareillait pas. Et dans les petites routes à chèvres, ça ne sert pas à grand chose d'avoir trop de pouizzance

Questions et remarques suite à la sortie en montagne de la CASIM 33 sur le pont de l'Ascension :
http://forums.casim44.fr/viewtopic.php?f=30&t=3921
 
Une participante est arrivée mercredi sur son CBF 1000 avec un pneu arrière bien usé (un peu plus qu'au témoin, à peu près), elle comptait le finir sur la sortie de cinq jours.
Samedi après-midi, je regarde le pneu, quasi lisse.
Samedi soir, à l'arrivée, il était sur la trame, grosse bande de 30 cm sur 2 cm de large où on voyait la corde, juste à gauche de la bande de roulement.
Encore 20 ou 50 km comme ça, et le pneu explosait...
Bref, faites super gaffe sur un pneu en fin de vie, surtout à l'AR, la gomme s'use très très vite sur les derniers millimètres.
Si vous partez en WE ou en roadtrip, faites-le changer avant, ça vaut pas le coup de se créer des problèmes pour 2 mm de gomme gagnés...
Là, ça a été un peu la galère pour rapatrier la moto sur remorque et la motarde en passagère sur une autre moto.
 
Autre chose, ma copine a voulu nettoyer sa chaîne sur sa Versys 650 car nous avons pris pas mal de flotte sur des routes boueuses, la moto était dégueulasse.
En commençant à nettoyer, on voit un petit paquet de saleté sortir de derrière le cache du pignon de sortie de boîte.
Du coup, on démonte le cache et là... un ENORME paquet de merde, agglomérat de graisse toute noire et de saletés diverses et variées.
Visiblement, cela n'avait jamais été nettoyé depuis le début (moto de 2008 avec 38.000 km).
Deux heures à dégraisser tout ça au pinceau avec du pétrole désaromatisé, c'est tout bien propre maintenant.
 
Question : vous vérifiez / nettoyez cet endroit à quelle fréquence ?