et tu te plains que ton ZR7 est lourd a balancer des fois, ben la tu vas vraiment t'amuser!!!

et tu te plains que ton ZR7 est lourd a balancer des fois, ben la tu vas vraiment t'amuser!!!

bah ca depanne quoi
 
et pis aprs ca doit etre sympa pour faire mumuse au luc

 
 
bah c'est vrai quoi au kart, à part la mienne, celle à chapi et à sig, tout le reste c'était des tacos tout abimé  

un peu trop enclume pour etre vraiment sympa sur circuit

bah ca depanne quoi
 
et pis aprs ca doit etre sympa pour faire mumuse au luc :D

 sur la piste de l'école de l'ALAT, tu veux faire comme Tom Cruise dans top gun ou quoi?

heu pour moi ALAT c'est une enzyme hepatique, ca me parle pas vraiment

ha heu non alors, ya pas un circuit au luc plutot ?

J'sais pas je vais pas sur circuit

etonnant
 
va falloir que tu elargisse un peu ton rayon d'action motonesque hein, il ya des routes aussi a plus de 50 bornes

J'ai vu un peu que vous parliez d'échappements juste avant.
 
Apparament une bonne partie des gens ne jure que par LeoVince, c'est ce qu'il y a de mieux ?
 
Yoshimura ca vaut quoi ? Ca a pas l'air vraiment plus cher et j'en ai eu de bons echos niveau qualité (des échos assez lointains je dois dire ).  
 
En tout cas le logo me fait bander    
http://www.yoshimura-rd.com/produc [...] canjpg.jpg
 
Et puis je voulais savoir, la différence entre le carbone, le titane et l'inox. Bon l'inox ca bleui pas mal apparament et je trouve ca laid. Le titane, la plupart que j'ai vu c'était des silencieux dépolis, je sais pas si c'est propre au titane mais je trouve ca moche aussi
Par contre la carbone j'aime bien le style, ca tient bien dans le temps ?
 
Tout ca toujours en prévision d'une SV650 < ou > 2003 je sais pas encore ca dépendra du budget et des occases qui se présenteront

je suis un vrai moi, y'a des bouts de ma moto des traces de mes pneux sur toutes les petites routes de la région

Saut à tous, je suis le topic depuis un moment, et je voulais vous poser la question. Je suis en train de passer le permis, et que me conseileriez vous comme moto avec un budget de 5000€ équipement compris? Sachant que je cherche quelque chose qui ne coute pas des masses en entretien (dépense normale quoi) et plutot dans le style roadster.
Merci de vos avis

meme avec l'abs ?

Saut à tous, je suis le topic depuis un moment, et je voulais vous poser la question. Je suis en train de passer le permis, et que me conseileriez vous comme moto avec un budget de 5000€ équipement compris? Sachant que je cherche quelque chose qui ne coute pas des masses en entretien (dépense normale quoi) et plutot dans le style roadster.
Merci de vos avis

un bicylindre 500-650 en occase, en version naked
des gants
un vrai cax
un cuir
des bottes
un fut eventuellement

j ai pleins de chutes de ck..., alors euh 15€ pour la main d oeuvre et la resine

juste la finition, le reste, c'est de la pignolle en branche
 
et :
 
1- l'inox ne bleui pas sur un silencieux (idee recue No1), j'ai eu un Yosh RS3 Race Inox, il a pas bleui du tout.
2- j'ai aussi eu un RS3 Race titane, finition non poli (mat), perso j'adorais mais hormis la gueule ca change rien.
3- le carbone c'est un poil plus fragile que les 2 autres, mais ca ne chauffe pas du tout, donc si t'as des saccoches cavalieres, ca ne risque rien pour les saccoches, ca c'est bien.
 
et Yosh, c'est de la super came, excellente finition, tres belle sonorité, et ce sont les rares silencieux qui ne font pas perdre de puissance mais apportent un leger gain... (le mieux c'est de regler de toutes facons la richesse de la carburation/injection apres la pose du dit silencieux.)
 
seul probleme, Yosh ne fait pas de silencieux homologué en europe. c'est que du NH.

juste la finition, le reste, c'est de la pignolle en branche
 
et :
 
1- l'inox ne bleui pas sur un silencieux (idee recue No1), j'ai eu un Yosh RS3 Race Inox, il a pas bleui du tout.
2- j'ai aussi eu un RS3 Race titane, finition non poli (mat), perso j'adorais mais hormis la gueule ca change rien.
3- le carbone c'est un poil plus fragile que les 2 autres, mais ca ne chauffe pas du tout, donc si t'as des saccoches cavalieres, ca ne risque rien pour les saccoches, ca c'est bien.
 
et Yosh, c'est de la super came, excellente finition, tres belle sonorité, et ce sont les rares silencieux qui ne font pas perdre de puissance mais apportent un leger gain... (le mieux c'est de regler de toutes facons la richesse de la carburation/injection apres la pose du dit silencieux.)
 
seul probleme, Yosh ne fait pas de silencieux homologué en europe. c'est que du NH.

et tu es de ou ?

de la ou c est marqué

Saut à tous, je suis le topic depuis un moment, et je voulais vous poser la question. Je suis en train de passer le permis, et que me conseileriez vous comme moto avec un budget de 5000€ équipement compris? Sachant que je cherche quelque chose qui ne coute pas des masses en entretien (dépense normale quoi) et plutot dans le style roadster.
Merci de vos avis

juste la finition, le reste, c'est de la pignolle en branche
 
et :
 
1- l'inox ne bleui pas sur un silencieux (idee recue No1), j'ai eu un Yosh RS3 Race Inox, il a pas bleui du tout.
2- j'ai aussi eu un RS3 Race titane, finition non poli (mat), perso j'adorais mais hormis la gueule ca change rien.
3- le carbone c'est un poil plus fragile que les 2 autres, mais ca ne chauffe pas du tout, donc si t'as des saccoches cavalieres, ca ne risque rien pour les saccoches, ca c'est bien.
 
et Yosh, c'est de la super came, excellente finition, tres belle sonorité, et ce sont les rares silencieux qui ne font pas perdre de puissance mais apportent un leger gain... (le mieux c'est de regler de toutes facons la richesse de la carburation/injection apres la pose du dit silencieux.)
 
seul probleme, Yosh ne fait pas de silencieux homologué en europe. c'est que du NH.

yosh il font du H mon pere en a un sur son gsxr 2k6

yosh japan va exporter des silencieux h debut juin ou juillet

t'es sur que c'est H en FRANCE (EUROPE, norme CEE) ?