[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Rober_le_Perver

Reprise du message précédent :

charli323 a écrit :

Quand y'a de la bosse faut passer en wheeling gros naab

je wheel pas souvent avec les bracelets et pas très haut

J'ai bien dit en faisant le goret, en pilotant propre elle est impériale cette meule :love:

Message édité par Rober_le_Perver le 05-04-2013 à 14:26:58

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gremi a écrit :

J'ai un surpantalon textile pour l'hiver, et un surpantalon décath pour l'été.

Pour l'airbag, j'y réfléchis, je ne sais pas trop quoi en penser ... Il y a eu le débat l'autre jour, le modèle avec câble et reconditionnable m'a pas l'air trop mal ...

ben l'airbag coûte plus cher et protège mieux, y'a pas photo. Et le gilet "au repos" est souple, tu n'es pas engoncé comme avec une dorsale externe.
Je me suis senti vraiment protégé devant/derrière/sur les côtés, en statique dans la concess avec le Helite.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

raphdasouth a écrit :

Une question pour les Dukeux, vous avez quoi comme démultiplication ?!

J'étais en 15x45, je suis passé en origine 16x42, je me tâte pour un 16x40 [:canaille]

Sur la mienne, j'ai juste un PSB-1 avec couronne d'origine, ça tire vraiment court ... J'ai pas pu tester en transmission d'origine celà dit ...

---------------
:o

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

biloo a écrit :

ça tire trop court en origine ?

Origine 16x42:

Proprio précédent: 15x45 :sweat:

16x38 (ou 16x40)

Message cité 2 fois

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

xCt

Tu files un mauvais coton toi take care

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

raphdasouth a écrit :

Origine 16x42:

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] fig_01.jpg

Proprio précédent: 15x45 :sweat:

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] fig_03.jpg

16x38 (ou 16x40)

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] fig_02.jpg

15x45 c'est vraiment court

Message édité par Rober_le_Perver le 05-04-2013 à 14:30:11

biloo

hej franskjävel

ah oui en 15*45 ça tire bien bien court

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

biloo a écrit :

ah oui en 15*45 ça tire bien bien court

ça doit tout le temps lever :love:

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

raphdasouth a écrit :

Origine 16x42:

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] fig_01.jpg

Proprio précédent: 15x45 :sweat:

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] fig_03.jpg

16x38 (ou 16x40)

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] fig_02.jpg

ça sort d'où ces graphes ? (dtc-proof)

Tu as la version Duke 4 ? :whistle:

Message cité 2 fois

---------------
:o

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

Je vais profiter du prochain changement de pneus pour installer une couronne en 40, ou en 38 je me tâte [:canaille]

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

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raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

Ydalb a écrit :

ça sort d'où ces graphes ? (dtc-proof)

Tu as la version Duke 4 ? :whistle:

http://www.gearingcommander.com/

edit: la Duke est en 16x40 d'origine à priori

Message cité 4 fois
Message édité par raphdasouth le 05-04-2013 à 14:35:00

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Coq a écrit :

J'avais vu ce post:
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t33770830

Dispo ici :
http://veste-airbag-moto.helite.co [...] 0Noir.html

Est ce que on peut l'essayer/acheter en magasin ou c'est juste par le site web ? [:dks]

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

biloo

hej franskjävel

Rober_le_Perver a écrit :

ça doit tout le temps lever :love:

ça me rappelle en cours de système de transmission auto, on a étudié des diagrammes similaires d'une boîte 7 auto merco, en mode éco ça passe la 6 à 60 km/h (en accéle légère, - de 20% d'appui), en mode sport ça la passe à 240 [:ddr555]

Message cité 1 fois

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

biloo a écrit :

Et c'est quoi la consommation instantanée ? :whistle:

Message cité 1 fois

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

charli323

raphdasouth a écrit :

http://www.gearingcommander.com/

edit: la Duke est en 16x40 d'origine à priori

Trop swag baybay :love:

biloo

hej franskjävel

raphdasouth a écrit :

Et c'est quoi la consommation instantanée ? :whistle:

on avait pas ces données, juste les étagements boîte et diagramme de comportement suivant le degré d'enfoncement de la pédale (d'accélérateur )

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

raphdasouth a écrit :

http://www.gearingcommander.com/

edit: la Duke est en 16x40 d'origine à priori

:jap:

Message cité 1 fois

---------------
:o

ZeMrHyde

té !

ce matin j'ai pris la meule en me disant :
" youpi, le soleil est de la partie ! [:agla] ce soir en rentrant je me fais une petite boucle ... "
Je n'ai plus dutout la motiv.
[:haussmann:3]

/mylife

Message cité 1 fois

cosmospirit

Dinde la soude

charli323 a écrit :

Clé codée, génial l'argument en mousse.
Abs pour un mec qui tape des glisses tous les deux virages : luled
Look, pour certains comme tu dis...
Plus agile, avec un pot bas donc-5kg je pense pas que ce soit flagrant

Ah nan mais clairement la R 2013 n'a aucun interet pour moi

Deja ja la trouve plus moche, ya pas de piece d'occase a pas cher, on sait pas ce que ca vaut dans le temps, les 6kg je peux en gagner 8 en mettant un arrow low boy , et j'ai pas besoin d'une foruche de R.
Apres faudrait encure plus psychoter sur le vol / dégragadation / buches.. deja que ca y va pas mal
L'ABS serait surement le SEUL argumeent valable, car la street freine la dinde, et sous la pluie je suisrarement rassuré en cas d'imprévu

Message cité 1 fois

xCt

Ydalb a écrit :

:jap:

j'avais lu dans un essai que la duke 4 en fond de 6 d'origine c'est 200Km/H ...

ca rupte à combien ? car 16x40 ca veut dire 230 à 9000tr ca me parait beaucoup

Message cité 2 fois

cosmospirit

Dinde la soude

KaiserCz a écrit :

Et puis il a peut-être envie de se faire plaisir avec une brèle non rat aussi

heu ca , ca n'arrivera jamais ... c'est pas ma conception de la moto d'etre maniaque et d'avoir peur de tomber avec :jap:

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

ZeMrHyde a écrit :

ce matin j'ai pris la meule en me disant :
" youpi, le soleil est de la partie ! [:agla] ce soir en rentrant je me fais une petite boucle ... "
Je n'ai plus dutout la motiv.
[:haussmann:3]

/mylife

ce matin, j'ai pété un cligno en postant la cb trop proche d'un lampadaire.
[:haussmann:3]

/mylife.

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!

ZeMrHyde

té !

xCt a écrit :

j'avais lu dans un essai que la duke 4 en fond de 6 d'origine c'est 200Km/H ...

ca rupte à combien ? car 16x40 ca veut dire 230 à 9000tr ca me parait beaucoup

je trouve que ma katoche tire long .... le psb-1 irait bien mieux

Ecco

Dolphin Spirit

[:oovaveoo]

J'ai pris un jus d'orange et un club sandwich au Fouquet's.

J'espère que ça va être bon

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

accessoirement les cligno maousse top-block d'origine, c'est plus ce que c'était

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

biloo a écrit :

on avait pas ces données, juste les étagements boîte et diagramme de comportement suivant le degré d'enfoncement de la pédale (d'accélérateur )

D'ailleurs ça marche comment rapidement?
Sur la Civic on a donc aussi le capteur de pression de la pédale lorsque la boite est en auto, mais s'il y a une descente ou une pente, à pression égale elle passera plus rapidement la vitesse ou au contraire pas du tout (style rester en seconde dans une montée car elle veut pas passer la vitesse) donc en plus de l'enfoncement de la pédale le régime moteur/vitesse est pris en compte?

Message cité 2 fois

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

c'est_pas_ma_faute

nonosore a écrit :

Ou un TRX street/speed edition :

http://www.mototuning.com/IMG/jpg/ [...] _img01.jpg

Consomme plus d'huile que mon 2 temps

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

calimeropierro

a.k.a kalixar

raphdasouth a écrit :

http://www.gearingcommander.com/

edit: la Duke est en 16x40 d'origine à priori

Moi je suis en transmi d'origine, j'ai pas envie de changer

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

cosmospirit

Dinde la soude

Rober_le_Perver a écrit :

l'avant est très léger aussi sur l'ancienne donc ça gigote bien si on fait le goret

A priori les Pilot Power 3 sont limite trops vifs poru la street dans l'essai que j'ai lu , du coup j'ai super envie d'en monter

Message cité 3 fois

biloo

hej franskjävel

nonosore a écrit :

oui la charge du moteur est aussi prise en compte , pour éviter de passer une vitesse quand celà n'est pas nécessaire
+ la vitesse d'enfoncement de la pédale

Message cité 1 fois

calimeropierro

a.k.a kalixar

cosmospirit a écrit :

A priori les Pilot Power 3 sont limite trops vifs poru la street dans l'essai que j'ai lu , du coup j'ai super envie d'en monter

Tu pourra t'en re-servir d'excuse qd je te pourrirai à candie du coup

Message cité 1 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

charli323

nonosore a écrit :

Bah en descente tu enfonces moins la pedale donc elle passe la vitesse plus vite...

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

xCt a écrit :

j'avais lu dans un essai que la duke 4 en fond de 6 d'origine c'est 200Km/H ...

ca rupte à combien ? car 16x40 ca veut dire 230 à 9000tr ca me parait beaucoup

Aucune idée

Message cité 1 fois

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:o

charli323

cosmospirit a écrit :

A priori les Pilot Power 3 sont limite trops vifs poru la street dans l'essai que j'ai lu , du coup j'ai super envie d'en monter

Du coup le speed va etre maniable comme une street

xCt

Ydalb a écrit :

Aucune idée

c'est pas trop dur à tester ...

tu démarres le moto tu tapes le rupteur tu regardes le régime tu coupes :sol:

Message cité 1 fois

cosmospirit

Dinde la soude

calimeropierro a écrit :

Tu pourra t'en re-servir d'excuse qd je te pourrirai à candie du coup

lol
[:cosmospirit:3]

Patchou

gamer-fou a écrit :

ce matin, j'ai pété un cligno en postant la cb trop proche d'un lampadaire.
[:haussmann:3]

/mylife.

Tu l'as assez timbrée pour ne pas avoir retour à l'envoyeur?

Message édité par Patchou le 05-04-2013 à 14:50:47

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

Rober_le_Perver

cosmospirit a écrit :

A priori les Pilot Power 3 sont limite trops vifs poru la street dans l'essai que j'ai lu , du coup j'ai super envie d'en monter

déjà les pure étaient sensiblement plus vifs que les rosso corsa :love:

ça me tente aussi :lol:

Message cité 1 fois

Skip'

charli323 a écrit :

Quel intérêt ? Le poid ? Dans ce il achete un pot a 300balles et voilà, il a gagné ses 6kg.

charli323 a écrit :

Ça tombe bien je vais l'essayer demain.

Serious Charli is serious [:sombrero67]

raphdasouth a écrit :

Une question pour les Dukeux, vous avez quoi comme démultiplication ?!

J'étais en 15x45, je suis passé en origine 16x42, je me tâte pour un 16x40 [:canaille]

Origine (16x40)

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