Reprise du message précédent :

les leo vince sur la SV (et sur d'autres motos) ont une pastille qui s'insère entre la ligne et le pot... si tu la mets, son de merde (et problème de puissance sur certaines meules, cf tuonono par exemple), si tu la mets pas, le pot n'est plus du tout homologué, la chicane atténuant rien du tout comme bruit...

Donc t'es "homologue" mais tu passes pas au sonometre quoi... Tu te fais pruner ou pas dans ce cas?

bien sûr

Voila

que y'en a ca arrivera jamais

En meme temps du Léo sur une ducate, faut pas avoir de gouts...  
 

dedicace au gros bitman

quelle horreur

C'est vrai que là... peut trouver bien mieux quand même... enfin, moins pire surtout  

ha jte jure

 
Ca, ca doit pas passer au sonomètre    
 
Même à 15 mètres  

 
finalement pour le même prix je peux avoir ça pas loin de chez moi

pfff, toutes ces daubes d'echappement
 
Akra ou Yosh bourdaÿl

scorpion ça sort des usines akra !

Termignoni , Silmotors  

tu me le paye ?

 
Il est pas gros   Peut être juste un peu enrobé    
 
C'est moche ça ... autant d'habitude j'aime le look des Ducat', autant une moto moche et qui ne roule pas...
 

oue enfin trouver une jap de la meme periode et on verra laquelle des 2 est la plus moche ... genre les honda japauto d'endurance par exemple ...

ayé je suis officiellement pieton caisseux de merde pour 2 semaines min

 
pourquoi?
 

Il va pleuvoir à Marseille

prise en charge pour reparation des fix des flans, fendus par ma selle baxter

nan fait beau

t'as dla chance toi  

Rofl
 
 
Rha merde, il faut deux semaines pour faire ça?    

 
N'oublies pas que le mécano est marseillais aussi

oué putain de branleurs    
 
en plus il me dit 2-3 semaines, c'est ca oué  

tu peux compter 3 semaines alors si c'est comme chez suzuk où ils mettent 2 semaines pour recevoir les piéces.

nan mais faut kils demontent, puis attendent le carrosier, les filer au carrosier, que le carrosier les emmene, les repare, les ramene, puis les remonter, ca en fait du taf hein  

 
C'est un marseillais? Grande gueule toussa, il l'aura pas fini son boulot avant un mois    
beaucoup de inside    
 
J'y connais rien, mais il va bosser non stop sur ta moto tout ce temps là?   En quoi ça consiste ce qu'il a à faire?
edit:

au passage ptete un synchro carbu, il me dit 1h -> 43h c honnette non ?

 
Ca serait mieux si c'était  du brut  
 
 
 
 
 
 
 

une demi-heure de démontage (ils vont compter une heure), attente du carrossier une semaine, réparation du carrosier une demi-journée (il va compter une journée), le temps de les ramener une semaine, les remonter demi-heure (ils vont compter une heure).

la synchro carbu c obligé qd on change de pot ou ça peut attendre la prochaien revision ? sachant que je vais passer d'un leovince NH Racing à un scorpion avec chicane ?

m'en fout c'est bagster qui paye

je pense pas, tu verras a l'usage, mais moi j'ai une carbu cheloue, meme si elle avoine pas mal
 
par contre il m''a dit que ptete il fallait voir les gicleurs et que la fallait tomber la rampe et sté pas le meme prix    
 
si c'est ca je le ferais moi faut pas deconner

 
Mode alarmiste : C'est conseillé de le faire si tu veux pas des pétarades et un cramage de soupape
 
Mode kéké : boumboum dans pot huhu joli bruit

ché pas ce que tu apelles boumboum, moi a la deceleration/ralenti en roulant ca fait un ptit pof pof pof pof rigolo

c'est rapide , chez Ducati ca monte a 3 mois voir plus parfois ...

bof

Triumph : 48 a 72 heures pour les pieces, si c'est pas de l'ultra rapide, ca y ressemble