Reprise du message précédent :

 
\o/

 
entre 40 et 60 aller/retour, 0km sur autoroute, entre 2 et 3 km en ville

 
Faut qu'elle aie un minimum de gueule    

 
Arrête avec la veauville    
c'est moche comme c'est pas permis.  

 
 
Ouais mais BM c'est fiable non? Pas comme une mamie CBR    
   
 
D'ailleurs je lisais un vieux post sur le RF pour la piste, ça parlait aussi CBR avec un forumeur qui disait connaitre par coeur les vieux CBR. Point faible: régulateur/redresseurs  
Je pensais à toi en lisant ça  

Je trouve la 700 regardable perso, c'est pas le même budget par contre

purée c'est vrai qu'il y a peu de choix dans ta province  
j'ai lu l'annonce pour la freewind: 18.000 km c'est rien. Ca serait une excellente affaire, à voir en vrai.
Sinon: R858R http://fr.kapaza.be/luxembourg/sup [...] 540494.htm (r850r en réalité) Un peu plus lourd, évidemment. Budget plus important en essence, pneus, entretiens.
Yam div 900 http://fr.kapaza.be/luxembourg/yam [...] 368681.htm cardan, carénage, pare-carters, topcase, km OK.
gse500 http://fr.kapaza.be/luxembourg/suz [...] 146873.htm peu de km.

ptain j'ai envie d'une RC8r

Dédicace nonosore: http://fr.kapaza.be/luxembourg/apr [...] 075550.htm ;o

Merci merci pour la recherche

La gse est réservée 2 semaine pour un acheteur, à suivre donc à l'air sympa
La bmw est à 1km de chez moi, pourquoi pas, mais c'est pas un peu too much pour un jeune permis ? (elle est splendide ceci dit )
La yam est vachement bien aussi Mais c'est pas trop lourd une 900 pour débuter ?

 
http://www.leboncoin.fr/motos/399181504.htm?ca=19_s
http://www.macmotoandco.com/89-apr [...] utura.html
En vente depuis plus d'un an    
 
Celle là aussi je devais aller la voir avant l'été dernier mais je n'ai pas eu le temps sur Brest, il a finit par changer les photos l'annonce est plus sympa ainsi
http://www.leboncoin.fr/motos/450071457.htm?ca=19_s
 
Ceci dit j'aime toujours autant cette machine...

Je connais 3 personnes qui ont commencé sur div 900, effectivement c'est très lourd mais ça ne se ressent pas à la conduite, faut éviter de la faire tomber par contre parce que tu la relèves pas tout seul
Sinon la R850R est un excellent choix

 
T'as trop de skill

va peut etre falloir migrer sur "moard" un de ces quatres ...  

non

 
Je change mais j'ai gardé longtemps la SV de mes débuts avec plaisir. Elle ne m'aura pas fait de vrai coup de pute au niveau mécanique et c'était marrant au guidon.
 
Et je ne compte pas changer le Tigre avant que la loi des 106cv soit disparue vu que je ne veux pas de moto bridée (par principe). Du coup avec 94cv, je suis proche de la limite légale actuelle sur une moto moins sportive que les roadsters actuels et plus adaptées aux balades plus longues.
 
Bref, ce n'est pas moi qui fait particulièrement marcher l'industrie de la moto    

 
La Diversion 600 (celle de quand j'étais jeune) me parait aussi assez indiquée pour débuter (mais c'est un poil fade au niveau moteur).  
Je n'ai pas eu le souvenir d'être sur une moto ramassée pendant mes cours (sur une XJN)

Les 3 sont très bien pour commencer  
gse500: 50 ch 183 kg
div900: 89 ch, 260 kg (+/-)
r850r: 70 ch, 260 kg (+/-)
Perso j'irais vers la bmw, malgré son poids.  flatfab en a fait un test je crois (filtrer sur r850r ou r850rt).

Ca donne pas trop envie son essai

edit : c'était pas flatfab, mais je n'ai pas trouvé son essai à lui

 
   ?

 
moi, mais bon j'ai la meilleure moto du monde aussi c'est pour ça    
 

 
franchement c'est pas si moche en vrai, enfin pas plus que n'importe quelle routière carénée si on aime le genre je trouve, c'est un style quoi  

 
ouep
 
avec un complément quand même, je reconnais

 
tu vas faire comme moi, quand mon cb ne roulais plus/était en panne/prenait la poussière, je suis passé chez MV une fois et la seconde fois j'ai signé    
 

 
c'est pas lui qui était ronchon parce qu'il arrivait pas à te semer en Espagne    
 

rsv1000 nan, plus envie?
(photo)
 

le cri du coeur de quelqu'un qui a essayé
 

 
Mais moi je suis pauvre et raisonnable
 
Je vais réparer cette putain de CBR et essayer de foutre des thunes de coté pour la prochaine

 
fap

J'ai envie d'une CBR500R avec un pot kifaitdubruit, c'est possible?

 
je suis pas riche et parfois j'agis sur un coup de tête.
 
Nuance
Du coup je me saigne pour les journées pistes là  

j'ai kiffé,
 
le moteur dispo partout, les freins ça freine la pute , ABS obligatoire car en effet sur un freinage reflex y a moyen que ça fasse drôle au pilote
 
elle se place hyper facilement suit parfaitement la traj . Impressionnante de facilité. Peut etre meme un peu trop ?
 
elle a en plus une belle gueule, et est plutot confortable. A voir sur de longs trajets.
 
Non vraiment c'est de la bombe

J'ai envie de soleil et de routes sèches et viroleuses.
 
'tain, j'ai l'impression que c'est encore plus impossible que vos souhaits de moto

Et tu regrette ?

non plus

Moi aussi! Ah bah en fait non, c'est déjà le cas dans le sud ouest!    
 
*patapé*

 
Bah suffit de venir ici !  

Pour les routes c'est pas trop ça

Je vous avais déjà dit comme j'admirais l'ingénieur de chez Peugeot coupable de l'implantation dans le compartiment moteur ...  
là j'aimerai l'avoir auprès de moi pour lui planter un tournevis dans les yeux pour l'empêcher de sévir à tout jamais    
 
2 heures pour changer le filtre à air et comprendre pourquoi cette foutue boite à air bougeait dans son emplacement (avec une accessibilité nécessitant d'être un poulpe nain pour passer sous le bas du parebrise et derrière le débitmètre   )

comme si y'en avait qu'un (d'ingénieur)

Je parie sur un 1.6 HDI dans une 307