+1 ; la bulle n'a jamais apporté de confort "auditif"
 
Pour calmer une turbulence, il faudrait aussi une bulle derrière le pilote.

 
Style la VV ? Tu crois que ça empeche de se faire niquer les oreilles

http://www.bikeexif.com/wp-content [...] -guzzi.jpg

http://www.bikeexif.com/guzzi-cafe-racer

Le casque  

 
D'ailleurs je tiens à retranscrire ici les mots de Penner "si je me bûche avec le VFR 2 ou 3 mois seulement après l'avoir remis en route j’achète une moto neuve"

Ce samedi j'ai moi aussi été faire le tour des concess, avec mon papa qui vient d'avoir son permis, bref on a bien fait le tour, et après essai il a acheté une xj6 "Diversion" F, modèle 2012 abs neuf avec top case, top block et la centrale + bulle haute  

Bref il a bien aimé retrouvé un moteur comme la hornet qu'il avait préféré à l'ER6, la position lui convient, il voulait un truc avec une TDF qui protège, en voyant le prix des occaz quasi neuve présente au dépôt vente des concess il a pris neuf, en espérant qu'il la fasse pas tomber trop vite

Il a pas osé essayer la f800gs de peur d'aimer car c'était trop cher pour une première moto, mais faut avouer que la dernière en coloris marron claque bien  

Vango c'est quand même le seul mec qui fracasse sa moto afin de se donner une excuse pour changer

Je spoile parce que bon, attaquer le lundi matin un truc pareil, ca a de quoi pourrir la semaine
déconseillé aux fans de KTM, vraiment

Pour la xj6, zolkien, big steel et un autre moant en ont eu une. Il ressort que c est une très bonne moto, et pas que pour débuter.
La mt03, peu de personnes en ont, et il me semble que c est pas forcément facile à revendre.

Monster, j'aurai d'avis que sur la 600 mais avec mon mètre 83 déjà j'avais mal au genoux sur les trajets > 70 km.
La sporster 883, c'est fun, j'ai bien aimé, mais ça dépend le type de conduite et de route que tu veux, à peine en virage de montagne tu touche les calle pied tellement ils sont larges (alors que pourtant avec la Shadow qui est encore plus typé custom ça me le faisait pas) mais autrement j'avais bien aimé, juste ils sont larges (et placés là où tu aimerai mettre tes pieds à l'arrêt ce qui est assez perturbant du début)

Faudra que tu testes de toute façon, mais à mon avis tu seras trop grand pour que le Monster soit agréable.

Si tu te tournes vers la XJ6 prends la sans carénage, avec mon metre 83 j'ai les genoux limites sur la diversion F.

Je fais 1m88 et je n'ai pas de problème d'articulations, mais dans l'ensemble les motos sont rarement trop grande.
Pour le moment ça ne me pose pas de problème donc je n'en tiens pas compte dans mes choix. Pas sur que la mt03 ou l'xj6 soient beaucoup plus confortables que le monster pour les grands.
 
Le sporster ça va bien au quotidien, et en tous cas pas moins que le monster.
Par contre c'est pas vraiment la même conduite.
 
Ce sont des bicylindres en V refroidis par air, et les deux sont marrants, mais ce sont les seuls points communs.
 
Le monster est raide avec une position sportive et un moteur pointu.
Le sportster est plutôt mal suspendu, avec une position custom et il se conduit sur le couple.
 
Ça consomme pareil, l'entretien sera un peu plus cher chez ducati, le prix d'achat en faveur de la ducati mais c'est moins le cas pour la décote (ça tiens quand même pas trop mal).
 
Je me marre autant et je pourrais sans trop de mal échanger mon baril de 796abs contre un baril de 48. C'est surtout une question de gout.
 

Vango c'est quand même le seul mec qui fracasse sa moto afin de se donner une excuse pour changer

 
Ah, y a eu une buche de Vango ?
Moto pliée à ce que je lis ...
Si vous en rigolez c'est que Vango n'a rien, ouf !

 
 
Ok  merci des infos    
De toute façon je vais essayer, mais ça permet d'avoir des critiques informées.  
Plutôt pas la MT-03, et monster conditionné à mon feeling par rapport à ma taille, donc à voir entre la sportster, XJ6 et monster à l'essai sur laquelle je me sentirai le mieux. Ce sont des motos différentes, mais elles me plaisent toutes les 3 donc!

Quelle moto va rouler en premier ? Mon CBR ou le VFR de Penner ?

la tienne roulera sûrement avant, pas contre elle sera à nouveau en panne pas longtemps après, ça compensera

challenge accepted  

 
 
Ce samedi j'ai moi aussi été faire le tour des concess, avec mon papa qui vient d'avoir son permis, bref on a bien fait le tour, et après essai il a acheté une xj6 "Diversion" F, modèle 2012 abs neuf avec top case, top block et la centrale + bulle haute    
 
Bref il a bien aimé retrouvé un moteur comme la hornet qu'il avait préféré à l'ER6, la position lui convient, il voulait un truc avec une TDF qui protège, en voyant le prix des occaz quasi neuve présente au dépôt vente des concess il a pris neuf, en espérant qu'il la fasse pas tomber trop vite
 
Il a pas osé essayer la f800gs de peur d'aimer car c'était trop cher pour une première moto, mais faut avouer que la dernière en coloris marron claque bien  

 
t'as quoi à faire dessus, tu lui fais juste un gros rafraichissement ou bien elle est hs au départ?

Je crois qu'il fait une moto roulante à partir de 2