[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

kolian

Reprise du message précédent :
c'est un Z1000 ?

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macareu

Achieving it once is luck...

raphdasouth a écrit :

Tu as déjà résolu le problème d'avant hier ?! [:transparency]

Non mais j'avance sur plusieurs fronts à la fois :lol:

Message cité 1 fois

am7

tadam

macareu a écrit :

Non mais j'avance sur plusieurs fronts à la fois :lol:

C'est quoi finalement ? Régulo cramé ?

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

FlatFab

Motologiste

Kryone a écrit :

A la moto école, j'étais sur des ER6N non rabaissées. Là je suis sur une divF avec biellettes qui sont censées redescendre pas mal la hauteur de selle. Hors, j'ai l'impression d'avoir mes pieds qui touchent au sol de la même façon sur les deux motos alors qu'elles sont censées être à 785mm (me manque un putain de cm sur un pieds pour être bien à plat partout).
Bref, si y en a qui ont testé les deux, est ce que vous avez senti une différence ou c'est moi qui hallucine ?

Y a pas que la hauteur de selle qui compte, mais aussi la largeur et la forme de la selle, qui détermine la longueur de l'arc d'entrejambe (owi).

kenrio a écrit :

pourquoi rajouter 3 ans ? rapport aux statistiques d'accident de la route ?

Yep...
Les stats montrent que le motard mâle européen moyen ne devient pas soudainement mature et raisonnable à 21 ans et un jour, mais que la plage "dangereuse" est plutôt de l'ordre du 16-24 ans.
Bon, faudra m'expliquer en quoi ce motard lambda devient d'un coup moins con à 24 ans et un jour...
Je pense aussi qu'il faudrait un système à l'australienne, valable pour tout le monde, quel que soit l'âge.

En Australie, tu commences par une formation minimale d'une à deux journées.
Ensuite, permis provisoire (catégorie RE, permis restrictif) valable entre six mois et un an, avec une liste de motos autorisées qui est régulièrement révisée et mise à jour par le LAMS (Learner Approved Motorcycle Scheme) :
http://www.transport.wa.gov.au/licensing/26649.asp

En gros, sont autorisées toutes les motos construites avant 1960, toutes les bécanes à moteur électrique, la plupart des motos de moins de 260 cc (sauf les sportives) et tous les mono-cylindres.
A partir de deux cylindres, limite de cylindrée à 600 cc avec rapport poids/puissance de 150 kW/tonne.
Ce qu'il y a de bien, c'est qu'il n'est pas question de bridage. Les motos autorisées sont toutes en configuration d'origine. Soit elle est dans la liste, soit elle n'y est pas. Simple à vérifier par les forces de l'odre, impossible à contester, pas de finasserie.

Pendant que tu roules avec ce permis provisoire RE, tu passes d'abord une épreuve de code de la route (DKT, Driver Knowledge Test).
Dans l'Etat des Nouvelles Galles du Sud (Sydney), tu dois ensuite suivre sept heures en deux sessions dans une moto-école et réussir un Rider Knowledge Test, examen théorique.
Et là, tu décroches direct une "Learner Rider licence" qui te permet de rouler pendant 3 mois à un an, pour faire tes premières armes.
Toujours sur une moto de la liste LAMS et avec interdiction de prendre un passager.

A l'issue de cette période, tu peux suivre encore six heures de cours (minimum) afin de passer un examen pratique en circulation sur ta propre moto.
Si réussi, tu obtiens encore un permis provisoire, pour 12 à 24 mois, toujours avec interdiction de prendre un passager.
Mais plus de restriction sur les motos.
A l'issue de cette période, tu valides le permis définitif, sans examen.

En résumé, c'est comme chez nous en termes d'examen : un examen de code, un examen théorique, un examen pratique.
Par contre, c'est beaucoup plus progressif en accès à la puissance et en progression dans la difficulté, avec trois types de permis provisoires sur une durée totale de deux à trois ans.
De quoi laisser le temps de prendre de l'expérience et du plomb dans le crâne.

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kenrio

am7 a écrit :

Bref, dans ton cas une sportive c'est plus que useless.

c'est ce que je pense aussi
depuis ce matin je l'ai définitivement mis de coté

gamer-fou a écrit :

par contre si un jour tu décides d'aller essayer une vraie route, j'espère que t'aura bien en tête que t'as le cul sur une fusée que tu sais pas gérer quoi

bah j'ai déjà fais plusieurs week end en Auvergne mais c'était plus touristique qu'autre chose.

Après j'aimerais bien faire des sorties avec vous mais a mon avis vous envoyez trop pour moi

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

am7 a écrit :

Non. Par pur esprit de contradiction. [:d_omi]

Si tu veux etre original fais le comme il faut .

am7 a écrit :

C'est quoi finalement ? Régulo cramé ?

Toujours pas regardé , je verai ca demain soir je pense :jap:

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Et vu qu'il n'y a pas que les bracelets dans la vie ...

Message édité par macareu le 18-03-2013 à 17:20:16

La_Nouille

Impervious to damage

am7 a écrit :

Sérieux pour le Faz si quelqu'un veut une bonne base de ratbike et/ou bécane très saine à retaper esthétiquement, je vais commencer à songer à le vendre.

Et je préfèrerais que ce soit un "moant" (pas full noob ) qui me l'achète

Pouvo il est désespéré

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Moards : Challenge Everything

Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

macareu a écrit :

Hier avec H3l0 on est passé chez mon pote qui en a un, d'après lui c'est pas si chiant que ca niveau entretient
Par contre les pneus enduro je pensais pas que ca partait si vite, il en est à 1500Km (45H) , il a tué un avant et 3 arrières :lol:

C'est pas la cata pour un enduro poussé mais pour une machine "classique" c'est juste du n'importe quoi.
En fait y a pas, en dehors du drz le reste en "sm pas chère" c'est bien contraignant niveau entretien.

am7 a écrit :

Sérieux pour le Faz si quelqu'un veut une bonne base de ratbike et/ou bécane très saine à retaper esthétiquement, je vais commencer à songer à le vendre.

Et je préfèrerais que ce soit un "moant" (pas full noob ) qui me l'achète

Combien grosso modo le faz ? En mp si tu préfère.

gamer-fou a écrit :

il fait que de l'autoroute, n'importe qui peut prendre un 1000 dès le permis pour faire ca, c'est même pas particulièrement dangereux vu le niveau 0 de skill que ca réclame (et je trolle même pas)

Mouais, je suis pas convaincu, ca pousse qd meme fort ces saloperies

Message cité 1 fois

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

am7

tadam

macareu a écrit :

Si tu veux etre original fais le comme il faut .

http://pclayer.com/images/2012/05/ [...] lpaper.jpg

Être original sur le topic actuellement c'est acheter une Suz ou une Kawa

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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Skip'

am7 a écrit :

J'aurai jamais le budget en fait [:tim_coucou:1]

Ca se trouve les katoche de pd2pov

Message cité 1 fois

kolian

En plus, c'est connu pour eter fiable benelli

macareu

Achieving it once is luck...

am7 a écrit :

Être original sur le topic actuellement c'est acheter une Suz ou une Kawa

Je te parle pas de "actuellement" , à ma connaissance personne sur ce topic (ni sur moard je crois) n'a osé l'aventure Benelli , alors ouais Morini , MV , ca c'est classique maintenant , mais pour vraiment poser ses couilles il n'y a plus personne... Moi je pensais que tu faisais parti de ces gens qui plaquent tout pour partir au bout du monde, qui quittent les gros salaires parisiens pour gagner en confort de vie, mais niveau moto tu as aussi peu de couilles qu'un Stancw :\

Message cité 2 fois

charli323

bah 4500€ c'est pauvre non ?

charli323

macareu a écrit :

[:lehman brothers:4]

Skip'

Pas ratbike à 700€ hein

am7

tadam

Hulk_ a écrit :

Combien grosso modo le faz ? En mp si tu préfère.

J'y ai pas tellement réfléchi encore mais moins de 2000€ en l'état.

Message cité 2 fois
Message édité par am7 le 18-03-2013 à 17:33:01

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

wade

Mendiant de reconnaissance

am7 a écrit :

J'y ai pas tellement réfléchi encore mais moins de 2000€ en l'état.

Un poil cher je trouve

Message cité 1 fois

Skip'

Ptain golden débarquement mais je viens de voir qu'on avait plus le moto GP sur la TNT cette année, le fu

am7

tadam

macareu a écrit :

:lol:

Partir au bout du monde et avoir une moto exclusive à watmille boules c'était un choix justement
Le VTR était pas courant non plus

Connard

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

am7

tadam

wade a écrit :

Un poil cher je trouve

"Moins de 2000€" ça veut pas dire "2000€" hein

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Kryone

Cordialement

Au cas ou ça en intéresse certains, permis version post-réforme reçu.

Je n'ai effectivement pas la version carte bancaire qui est en retard mais un papier rose assez classique ou il est marqué en gros "TITRE A REMPLACER PAR UN PERMIS SECURISE". J'ai également une lettre qui dit que le remplacement se fera entre le 2 janvier et le 31 décembre 2014. Pour ceux qui passent leur permis bientôt, je suppose que ce sera pareil.

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

am7 a écrit :

"Moins de 2000€" ça veut pas dire "2000€" hein

Résumé les specs et historique stp

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

J'avais pas regardé la fameuse vidéo de la Brutale 800 de m&m , j'essaye de rattraper mon retard mais ca marche plus

http://www.youtube.com/watch?v=7yYfmtrAAOI

N-Mi

Greuh !!!

Kryone a écrit :

Merci pour l'info, je me posais la question il y a quelques jours :jap:

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

am7

tadam

XPaY a écrit :

Résumé les specs et historique stp

38 000 kms
Plaquettes/pneus (PR2) < 5k
Révisée < 5k
Kit chaîne nickel
Bulle double courbure Puig
Selle confort
Tampons de protec

Pour la rendre belle :
Monter le barillet de contacteur dans le té de fourche (2 barillets actuellement, pas eu le courage/temps de virer les vis antivol du barillet du neiman)
Changer/réparer carénage de tdf droit.
Refixer la bulle avec des plots en plastique.
Refixer repose pied arr droit avec la vis d'origine.
Eventuellement changer la bulle (rayée)
Eventuellement changer le pot (rayé)
Eventuellement remplacer la coque arrière (rayée mais pas cassée), idem réservoir.
Dégager le shunt qui désactive le point mort

Moto volée impeccable en novembre 2009 et retrouvée en mars 2011 sans avoir pris de bornes mais chutée à droite.
Aucun souci de comportement depuis que je l'ai remise roulante et que je reroule avec (5k kms, dont gros roadtrip Paris-Toulouse).

Message cité 2 fois
Message édité par am7 le 18-03-2013 à 18:18:59

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

FlatFab a écrit :

En Australie, tu commences par une formation minimale d'une à deux journées.
Ensuite, permis provisoire (catégorie RE, permis restrictif) valable entre six mois et un an, avec une liste de motos autorisées qui est régulièrement révisée et mise à jour par le LAMS (Learner Approved Motorcycle Scheme) :
http://www.transport.wa.gov.au/licensing/26649.asp

Très bien, cette liste. :jap:

kenrio a écrit :

bah j'ai déjà fais plusieurs week end en Auvergne mais c'était plus touristique qu'autre chose.

Après j'aimerais bien faire des sorties avec vous mais a mon avis vous envoyez trop pour moi

On ne fait pas la course sur route, de toute façon...

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You're gonna need a bigger ziptie.

am7

tadam

Gremi c'est bon tu peux désactiver le vent mon linge est sec

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

am7

tadam

Et oui, c'est un mythe, +600 de charisme

Message édité par am7 le 18-03-2013 à 18:07:53

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

lba_gege

https://www.facebook.com/media/set/ [...] 225&type=1

Message cité 4 fois

c'est_pas_ma_faute

lba_gege a écrit :

https://www.facebook.com/media/set/ [...] 225&type=1
[img]ttps://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/894606_530880363618098_329754859_o.jpg[/img]
[img]ttps://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/883277_530880526951415_659333293_o.jpg[/img]

[:cerveau vomi]

Message édité par c'est_pas_ma_faute le 18-03-2013 à 18:06:44

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

am7

tadam

lba_gege a écrit :

https://www.facebook.com/media/set/ [...] 225&type=1
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd. [...] 4859_o.jpg[/img]
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd. [...] 3293_o.jpg[/img]

C'est dégueulasse :jap:

Message édité par am7 le 18-03-2013 à 18:07:12

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

am7 a écrit :

J'y ai pas tellement réfléchi encore mais moins de 2000€ en l'état.

:jap:

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

Klm

id Psn: Podologic

lba_gege a écrit :

https://www.facebook.com/media/set/ [...] 225&type=1

Cette horreur [:bouliyaanisqatsi]

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Feedback -

lba_gege

et le gendarme qui a essayer d'avoir AM7

Message cité 1 fois
Message édité par lba_gege le 18-03-2013 à 18:15:27

macareu

Achieving it once is luck...

lba_gege a écrit :

https://www.facebook.com/media/set/ [...] 225&type=1

C'est la première moto que je vois avec un cul de R6 et qui ne me plait pas :lol:

Patchou

wade a écrit :

Le moulin de l'ancienne est dérivé du 1100XX il me semble, d'ailleurs c'est marrant, ça fait un peu comme l'ER6 avec son demi moulin de ZZR1200 et le NC700 avec son demi moulin de... Honda Jazz [:tinostar]

Erreur :jap:

Citation :

Mais contrairement à ce qui a pu être lu ça et là, ce twin n'est pas le fruit d'un quatre-cylindres de Jazz coupé en deux ! Bien que les ingénieurs Honda ne nient pas l'existence de synergies entre les services auto et moto, le bicylindre en ligne de l'Integra et de ses frangines NC700S et NC700X est bel et bien un tout nouveau moteur conçu pour le deux-roues.

Message cité 1 fois

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

Patchou

macareu a écrit :

Si tu veux etre original fais le comme il faut .

http://pclayer.com/images/2012/05/ [...] lpaper.jpg

Oui enfin cette machine n'a de cafra que le nom

Message cité 1 fois
Message édité par Patchou le 18-03-2013 à 18:30:17

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

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