Reprise du message précédent :

Faudrait que j'essaye Chevreuse en 125 un jour, y'a peut-être moyen de s'amuser    
 
Mais je pense pas finir la mécanique avant le milieu de l'aprèm' aujourd'hui.

Normalement on ferait un "golden chat sur la télé", mais vous les sudistes, comme vous n'avez pas l'habitude de la pluie, c'est normal que vous ne connaissiez pas cet outil précieux, pour nous, nordistes.

[/quotemsg]

pareil + révision CASM + moto pas prête  

 
mencoder.

Putain pourquoi je suis pas allé bosser avec kawette ce matin... Au porte du vexin avec un temps pareil

[/quotemsg]
 

 
Le redoux a été particulièrement violent, samedi dernier, je me les pelais à rouler par 3°c dehors, open bar avec la semaine à +10 et là à nouveau on redégringole.

Bon bah je vais tester un roadbook made by FlatFab@ guide michelin en chevreuse  

 
Me semble que Log4n sera de la partie également    

La Katoche est maintenant équipée

Par-mains renforcés, tampons de protection,  crash bar.

J'ai un peu galéré pour les crash bar, ça m'a même coûté un pansement

Mais elle est prête !

Il manque juste des poignées chauffantes,  le gars de chez KTM me fait celle de la marque pour 50 € au lieu de 70, je vais partir là-dessus bientôt

et pas de photos  

Pas cher les poignées d'origine  
205€ chez triumph je crois

En effet c'est pas cher pour de l'origine, j'ai dû payer mes Tecnoglobe standard un peu plus de 50€, les Technoglobe Luxe étaient à 80-90€  

Si on peut plus teaser un peu  

Carrément ! A côté de ça, un autre vendeur (un stagiaire surement, vu comment il avait l'air d'être dégourdi ) voulait me refourguer des Oxford à 90€  

Places aux photos de la baïte

Par contre, le bordel pour mettre les crash-bar, j'ai du tomber le coude de l'échappement pour changer une vis de 160 ... Bon j'en ai profité pour mettre un petit coup de Belgom du coup

En voulant redémarrer tout à l'heure, j'avais oublié de remettre la sonde lambda au niveau du coude de l'échappement. ça faisait pas tout à fait le même bruit

Cette civic

 
Mé heu, c'est la moto qu'il faut regarder  

 
   
gg

Dommage, j'étais parti avec le beau temps, j'ai même du enlever une couche et la cagoule tellement j'avais chaud

Tu sait que tu fait chier à donner des envies pareilles?  
 
Entre féloches elle doit être terrible    
 
Picardien, on va faire un essai?
http://www.motoandcocompiegne.fr/i [...] 860d775b22
 
Je suis dégoûté, ils annoncaient de la flotte toute la journée alors je n'avais pas demandé d'essai pour la Hornet, alors que ça aurait pu le faire  

tain je devais aller à la casim faire le rallye d'orientation, dans la matinée il a plu, j'ai pas beaucoup dormi -> flemme d'y aller donc je reste chez moi.

là ça s'est découvert, il fait beau, allez hop je vais quand même faire un p'tit tour de bécane histoire de me réveiller, je vais une petite pause pour fumer une clope, fait un petit tour de la moto comme d'hab -> de l'huile partout sur ma fourche et mon étrier, un joint spi vient de décéder violemment

j'avais vu la dernière fois une micro trace d'huile sur la fourche mais vraiment un film, je pensais pas que ça me lacherait aussi brusquement, heureusement que j'étais pas loin de chez moi, j'ai foutu des mouchoirs avec du scotch histoire de pouvoir rentrer sans pourrir mes plaquettes, si j'avais pas vu ça pouvait être tendu, ça en a vraiment foutu partout sur le bloc moteur, radiateur, un peu sur le pneu avant, HUM

edit : d'ailleurs à ce propos, est ce que pour vous c'est nécessaire de changer les cache poussière quand on change les joints spi, ou bien on s'en fout tant qu'ils sont pas trop secs ?

Prends celui que j avais mis en page de abdrx. Il est sympa

perso j'ai toujours voté OSEF tant qu'ils sont pas ouvertement morts, sans souci jusqu'ici

t'es un petit finaud, tu sais?    
 

J'utilise Pinnacle studio 15, c'est le premier que j'ai trouvé sur le net   , j'en ai pas essayé d'autres (à part Windows movie maker qui plante avec les vidéos de la GoPro).
 

Joli!    
un "jet" c'est quoi?
En effet, leur jet/barrre à mine avait cette "griffe" pour atteindre la bague intérieure.
 

Elle est belle!   (à part la tdf)
First I was like    
Puis j'ai vu la tête de fourche    

Joan Cornella, le moment wtf de ma journée    
 
(pas complètement SFW)

De retour de ma petite ballade, je me suis trainé la bite sévère! c'etait bien cool, pas beaucoup de motards sur la route, c'etait a peu pres sec partout sauf a certains endroit encore trop à l'ombre pour secher. Bref, c'etait le pied, par 18°c

Quel pied de reprendre la moto!

 
Coque arrière grise, c'est un modèle 2007
La coque est noire sur les 2008
 
Mais elle est jolie quand même hein et puis ya pas de différences entre les deux modèles de toute facon, mis à part les coloris  
 

 

 
18° à midi pendant que je trimballais des cartons

Y a du monde à Candie cet aprèm ?

 
Dégoûté aussi, j'avais regardé la météo hier et je pensais que c'était mort. Voilà le soleil qu'on se tape...    
Remarque, s'ils annoncent de la neige la semaine prochaine, ça veut peut être dire qu'en fait il fera 30° et ciel bleu !  

Pas que je sache ... Tu viens ce soir ou tu boudes ?  

J'ai bien avancé dans mon boulot là, je pense arrêter pour aujourd'hui. C'est quoi le programme finalement ?

 Toulousaings !    
KIMOUSS Samedi 19H !  
 
 
RDV au Bistrologue   (ce qui laissera de la place pour garer les meules sur la place si besoin ...)
http://www.cityvox.fr/restaurants_ [...] rofil-Lieu
 
(on garde le De Danu à françois verdier pour une autre fois)
 
 
 
Gremi
Kayser
Theperco
Belette
Logan
Am7
 
 Ajoutez vous !

Et voilà 1er weeling et 1ere chute sur route  
 
J'étais en mode ballade super tranquille, j'ai voulu repasser à l'endroit ou les bleus m'avaient fait sortir quand il m'avait arrêté la dernière fois... je cherche et peu ma route et j'arrive à un stop en côte, j'allais à droite ou ça montait bien, je commence à tourner et je cale  la moto était déjà penchée donc le temps que je réalise j'étais par terre... je gueule un bon putain dans mon casque et je relève la moto en mode bilan je m'en sors bien...
un carter: (moins de 200€ neuf sur ebay states)

un rétro (50€sur le coincoin)

mon pot léovince: (pas méchant mais bon je vais remettre l'origine de toute façon il faisait trop de bruit je trouvais...)

 
Du coup juste après je m'arrête je regarde les dégâts et je repars cette fois ci en mode vénère... du coup direct weeling en 1ere (j'en avais jamais fait ça détends bien ) et retour chez moi en mode bourrin...

ah les nabots nains en moto, toujours drole

ouai 1m80 quoi mais impossible de se tenir avec le pieds droit dans tous les cas vu comment penchait la route...

 
 

 
Et la vidéo kivabien: http://www.youtube.com/watch?v=oycusIMJA3c

pas mal  
 
et pas de reportage photo?!  

nan  

edit: bon, allez!



En gros: on retire le compteur (en enlevant un carénage latéral), on l'ouvre. On demande à un pote ( ) de souder deux fils sur chaque contact (un contact pour MODE, un autre pour RESET); petit trou foré dans la coque du compteur pour laisser sortir les fils. Forer le tdb 2x; passer l'interrupteur, les fils etc. Tester! Ca marche ---> isoler, bien fixer les interrupteurs (qui ont un joint en caoutchouc btw), ranger la longueur de fil en trop. Remettre le carénage. Niquer une vis sur deux du carénage (ces vis Kawa c'est vraiment de la merde). Ouvrir une bière. Profit!
et vala!

moant c'est plus ce que c'était

edit:

edit²: tu sais pas te servir d'un fer à souder

moult edit: c'est quoi ton support de gps suédois là?

Putain, 16°c dehors, trop bien pour bricoler ma bécane    
 
On roule demain Charal?  

 
pareil,
je suis allé chez KTM à Grasse voir pour des pare-mains :  
au soleil    
c'est sec, tout propre, ça tient la pute ...  
 
à l'ombre    
c'est tout mouillé. Hop mode "on y va tout doux, parce que avec ces pneu racingue lapute, il ne faudrait pas qu'ils me fassent un bon coup vicieux"
 
 
Sinon, je n'avais pas capté mais mes cales pieds sont limés façon soudure de l’extrême.  
En zieutant d'un + près l'historique KTM de la meule que m'a filé le concess, il s’avère que le certificat de livraison fut pour Philippe Donischal. Elle aurait passé sa première année au sein de KTM France, soudure & co ...  
   
elle doit donc connaitre les trajs qui vont bien  

il met arrivé exactement la même chose avec le Z a la porte de Versailles
http://goo.gl/maps/YvLoc
j'attends que le feux passe au vert, guidon déjà braqué à gauche
je cale ... et la moto tombe !! elle était à 45° quasiment au niveau du genoux  
mais je l'ai relevée sans qu'elle touche le sol