Reprise du message précédent :

 
Pour être plus sérieux, j'ai envi de dire que "pas cher" et moto ne collent pas ensemble car tout cela à un coût et ca peut vite monter.
Mais bon y'a tjrs moyen de s'en tirer correctement.
Faut pas oublier qu'avec l'achat de la moto y'a l'assurance et surtout un bon équipement à ne pas négliger ( blouson, bottes, casque, gants etc ) et la ca peut vite chiffrer.

 
c'est pas trop mal comme moto ça
 

 
L'équipement j'ai déjà tout mais l'assurance c'est vrai que ça peut faire mal, là je viens juste de contacter quelqu'un qui vend une gse de 1989 pour 700€ elle a 31.000km ça a l'air d'être propre

Clair, ça marche fort la dinde !  

Yep et après il pourra faire ca:
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] ZQKSauyRiE

Dites les loulous,
 
J'ai actuellement un XR1100. Il est très légèrement grand.
J'en suis content. un petit mieux au niveau du poids et du bruit serait pas mal.
 
Qu'y a-t-il  comme équivalents chez d'autres marques avec les mêmes prestations ?
 
Je ne suis pas confort dans le arai chaser.
J'ai essayé le xlite X802R en dynamique, pas mal hormis le bruit.
Je suis bien dans le HJC RPHA10.
 
Schubert ? AGV ?

Tampons de protection montés

Demain matin je fais le reste, c'est l'heure du resto jap

 
vous avez des japs en bretagne? c'est vrai que ça doit pas être trop dur de trouver du saumon
 
à grenoble les restos jap c'est une horreur

une semaine (enfin, depuis Mardi) sans pouvoir rouler à cause de ce temps de chien (/les vrais roulent quand même proof)
j'en peux plus  
   
 
Dites, à choisir : top blocks ou crash cages ?  
 

 
sur quelle moto? le b4? comme c'est un petit roadster et que c'est pour pister (si j'ai tout compris) ya moyen que les crash cage posent vite, surtout vu que c'est un 4 en ligne.

 
Si ton casque est légèrement (trop) grand, pourquoi ne change tu pas les mousses par des plus épaisses? ( il existe differentes tailles )

on est pas sur pistand ici  cay pour le Esse emme la pute    
sur le b400 je pense me lancer dans le travail de la fibre ..... j'ai rien trouvé en crash-cages  

 
je sais pas, le chinois je peux pas à cause des cacahuètes
 
les jap ici à paris, c'est une des qualités indéniables du bled, on en trouve des très bien, et coup de bol, j'en ai un génial à 50m de chez moi
 

 
bah top bloc, t'façon un sm ça pose sur le guidon et les cale-pieds

sur katemaniatruc, il y a plein de tutos    d'optimisation moteur  
   
ça donne envi de bricoler un peu, mais on va attendre , hein    

avec un machin qui se retourne sur le gaz jusqu'en 3 et en tirant sur le guidon jusqu'en 5? est-ce bien raisonnable?

sur le b4 par contre je ne peux que t'encourager papier de verre dans la culasse, rampe de gros carbus, cornets, rupte la dinde @ 50ch

 
ah c'est clair, mais c'est du bon sushi quand même
 
le problème c'est qu'ils en foutent partout effectivement, une fois j'ai demandé sans, il y en avait quand même dedans    
 
heureusement que j'ai vérifié, sinon le mec avait un mort sur son parquet. Donc du coup, j'évite à grande échelle.

 
J'ai déjà des mousses en 39 au lieu du 35 d'origine.
Au niveau des joues ça va, je me mord les joues.
 
C'est plus au niveau du tour de tête où je me sens "pas trop serré".

La street en glisse  
Faire l'inter a Spartou en glisse

D'ailleurs, ça va bien dans les chemins l'xt ou c'est quand même pas l'idéal? (genre trop lourd ou autre)

Bon les gars je pars ce soir pour un week end à Prague avec l'école
Pas trop de trop ni de page pendant le week end, je revient dimanche soir et j'aurais pas le temps de rattraper

 
Street (speed?) Triple very high rear edition
http://www.lalsace.fr/actualite/20 [...] 3727080E89

je croyais que c'était un fake au départ la photo... j'ai du mal à comprendre comment sa roue à fini sous la voiture au lieu d'éjecter la moto

Jap  
Saumon  

Une dorade toute fraîche juste fléchée et sortie de l'eau, un filet de jus de pomme, et un hop un putain de sashimi!
C'est aussi une tuerie avec un mulet là aussi tout juste sorti de l'eau, ou du maquereau...

Sur circuit ou route fermée j'ose espérer...

German tunning!

Moants!
putain d'envie de rouler, jai fait trop de bar ces 3 derniers jours (700kms ) .
par contre pluie demain matin, et peut etre beau temps demain apres midi \o/

!
Ayé je suis rentré d'aller chercher ma hornet <3
Bon, je poste un peu tard car j'ai fait une halte chez un pote (dans le bled voisin) pour lui montrer autour d'une bière, mais ayé elle est dans mon garage !
13h j'pars de chez moi sous la pluie, direction le garage, remontage du pare-brise (j'en ai chié ! plus facile à enlever qu'à remettre) et là : "Ah merde j'ai oublié le justificatif de domicile pour la CG et les factures d'entretien de la bécane et faire le plein" hop retour maison, passage à la pompe, arrivée prévue à Villefranche/Saone 15h15
Après 130km sous la pluie et la fin au sec, j'arrive enfin à la concession qui me reprend la Shadow et me vend la Hornet \o/
Le mec essaie la Shadow, embrayage en fin de vie, négociage, prix de reprise baissé de 200€ (snif mais bon après 150 bornes sous la pluie, j'repars pas en shadow, tant pis).
Essai de la Hornet, gros kiff, j'reviens à la concession avec la banane, j'lâche mon chèque, je leur fait monter mon accrocher GPS (évidemment j'avais pris ma clé mais sur la Hornet les vis de fixation sur la fourche sont pas les mêmes que sur la shadow ou sur celle fournie avec le truc)
Et hop retour Grenoble avec la patate, ça marche la pute !
J'vous mettrai une photo quand mon téléphone aura décidé qu'il a suffisamment rechargé pour bien vouloir s'allumer ...
Bilan Hornet 2008 Bleue, 10600 bornes, entretien à jour et rév des 10k juste faite \o/

 
pitetre bien, mais j'adore ma vieille 550 GSX ES de 84 (et le gex 750 de 1988 que j'ai eu aussi).
 
et je cracherais pas non plus sur un 1000 gex recent

Féloche, bon choix cette moto  tu as pris l'abs?

 
Non malheureusement (ou alors on me l'a pas dit) elle ne l'a pas.
J'ferai sans (t'façons je l'ai jamais eu en moto)

Bon, du nouveau par rapport à mon bruit "gênant". En fait j'ai l'impression qu'il y a deux bruits/couinements, un aigu, un grave J'ai essayé ce que tu m'a dit Ducksssss, que je lèche le frein avant ou arrière, le bruit ne change pas. A priori, un bruit est localisé vers l'avant (plaquettes de frein ?), l'autre au milieu. Quand je pousse la moto à l'arrêt, aucun bruit, quand je la pousse vite à l'arrêt un bruit non similaire aux autres se fait entendre, je saurais pas le définir. Comme un genre de "billes" qui s'entrechoque...
 

 
Des idées ?

C'pas tes balls qui s'entrechoquent quand tu cours vite pour pousser la moto ? xD

Bizarre l'embrayage, il me semblait que ton custom était pas trop borné

'soir!    
 
C'est le WEEKEND!!!!!
Mais je viens d'assister a un truc sur la fin d'A3 qui rejoint l'A1.
voitures cul a cul (oui j'etait en BAR   ) je suis sur la file de gauche et la je vois dans mon retro une 206 grise pourave qui passe de la voie du milieu a la mienne.
Et la j'entend SCRATCH. Je me dit tiens toi ma conne tu a tiré trop cours et t'a gratter le camion qui me suivait. Et en fait non.....  
Je vois en interfile un Motard a terre, la hornet (je crois) en vrac et la 206 qui continue mine de rien.
 
Je file a un coup de patin pour bloquer la 206. Et finalement, se sentant bloquée elle a finie par sortir pour aller voir et faire un constat. Le motard avait l'air d'aller bien, il relevait sa moto.
J'en sais pas plus, mais bon si je m’étais pas arrêté, je pense qu'elle aurait continuée mine de rien.  
 
J'ai le sentiment du devoir accompli.  
Mais ça me donne encore moins envie d'aller au taf en MOo, moi qui me tatait....

 
Ben 68000km quand même, s'il est d'origine c'pas spécialement déconnant, si ?

 
J'en ai des grosses, mais pas à ce point

Voilà la bayte   à la pause grignotage sur une aire d'autocroute, j'avais trop faim !

vu la nouvelle cbr  dans sa version replica , bah elle est aussi moche qu'en photo a voir en noir