putain le merdier pour le kit chaine d'oko

déjà pas de douille de 32, mission casto, au moment de desserrer l'écrou, il vient tout seul, il était pas serré. Avec le sv de bag et un truc que j'ai vu en cherchant la taille de l'écrou sur le net, ça fait 3 sv650 qui font le coup...

bon après roue arrière, couronne, aucun soucis.

ensuite le dérivage de chaine, échec complet, le dérive-chaine part en couille, se tord, oko insiste en le détordant au marteau, j'y crois pas, il y croit, ça marche

on monte tout, rivage de chaine, 1er rivet ok, en plein serrage du deuxième, bam, le rive-chaine qui explose. Cassé en deux, bien droit.

sans compter qu'en regardant bien le truc, l'embout se limait autant la gueule qu'il appuyait sur les rivets. Pas un bon investissement, assurément

puis après j'ai essayé de partir avec les clés de l'appart d'oko, mais j'ai eu pitié, je lui ai ramené

et merci à Stan passé dire coucou et dépanner

alerte photo dégueu :

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hpho [...] 8720_n.jpg

prenez ce que vous voulez, une scie à métaux au pire mais on dérive jamais une chaine comme ça
(avec un outil à moins de 150€ en tout cas )
 
bien joué les gars  

   
 
faut je vois si je me sens de le faire ou pas    
 
faut remettre la bonne quantité tout ça  

prenez ce que vous voulez, une scie à métaux au pire mais on dérive jamais une chaine comme ça
(avec un outil à moins de 150€ en tout cas )
 
sinon bien joué les gars  

tu le fais en mesurant le niveau d'huile dans le fourreau, pas le volume... bien plus simple et plus fiable

yop, je ressors de mon lurkage actif... pour les parisien, c est quoi les sortes de caméra/flash sur poteau qu ils ont placés dans chevreuse ?

 
Radars tronçons il me semble avoir lu, bon je suis pas du coin, mais les parigots confirmeront.  

pas la première fois que j'entends parler des dérive-chaine @pas cher qui pètent direct

C'est le seul truc sur lequel j'ai voulu radiner sachant que ça me resservirait probablement pas avant longtemps, bah putain je recommencerai pas...

Sinon, le grand nettoyage de mes étriers de freins à fonctionné, j'ai plus le problème de frottement d'avant

 
ah oui apparement c est ca ! ils sont actifs ?

faut pas s'en servir pour dériver aussi comme la dernière fois avec la chaine de dax
 

c'est moche 58€ c'est pas rien non plus pour ce genre d'outil
 
c'était quoi comme maillon à sertir? creux, plein?
 

cool
nettoyé au dot juste en sortant un peu les pistons?
 

ils ont dû se faire scier 1 ou 2 fois mais le reste du temps ils sont actifs

 
Ah merde.... je vais bientot savoir a combien etait ma moyenne.... bon un des deux troncons je l ai fait au ralenti a cause d un accident de moto

Y'en avais pas un qui s'étais fait découpé tronçonné  ?

faut pas s'en servir pour dériver aussi comme la dernière fois avec la chaine de dax
 
c'est moche 58€ c'est pas rien non plus pour ce genre d'outil
 
c'était quoi comme maillon à sertir? creux, plein?
 
cool
nettoyé au dot juste en sortant un peu les pistons?

bobo?

à cette période de l'année au moindre rayon de soleil y en toujours 1 ou 2 dans les champs

t'aurais du voir wade sur la mienne    
 
des pompes à vélo  

Sinon après essai de cbr de Vango, je confirme que c'est nettement plus creux que l'hornet >2007, en contre partie, un comportement de 600 très marqué, ça explose bien à 8/10ktr, tres sympa !!  
Parcontre ça me confirme que je ne pourrais revenir à une 600 très typé sur route, ça oblige réellement à aller chercher les tours et donc des vitesses    
 

A 16h on était à Gonfaron, t'aurais pu nous rejoindre à 17h en bas de l'espi
 
Sinon, on a bien fait de profiter aujourd'hui vu ce qui se profile pour la semaine...
http://www.meteo-marseille.com/previsions.php

 
Bon vous les faites péter les tofs ou quoi ?!    
 
J'avais bon espoir de vous rejoindre en milieu d'aprem,  j'ai même pas pu  

C'était un maillon plein, c'était le kit d'origine Suzuki (33 MKM, paix à son âme).
Je suis désolé d'avoir eu l'idée de me servir d'un dérive chaîne pour dé-riveter une chaîne    
Pour le nettoyage, j'ai purgé, démonté les étriers, tout sorti et nettoyé les pistons au nettoyant frein + brosse à dents, et regraissé les coulisseaux. Faut que je fasse pareil sur le frein arrière maintenant j'ai un peu les mêmes symptômes (en moins grave). Ca sera une bonne occasion de purger le DOT, j'avais fait que le frein avant l'an dernier.

OMFG, après la Macif qui m'envoie mon attestation piste du premier coup sans avoir besoin de râler, j'ai le SAV Silverperf qui me répond en 30 minutes un dimanche soir...    
 

 
 
edit: John, tu devrais ptet les relancer

 
Raph je veux essayer souiller une smc

 
Raph je veux essayer une smc

OMFG, après la Macif qui m'envoie mon attestation piste du premier coup sans avoir besoin de râler, j'ai le SAV Silverperf qui me répond en 30 minutes un dimanche soir...    
 

 
 
edit: John, tu devrais ptet les relancer

fyp

 
Pas du tout, j'ai au moins fais 2m avant de faire un wheeling avec la duke d'ydalb

 
Bon vous les faites péter les tofs ou quoi ?!    
 
J'avais bon espoir de vous rejoindre en milieu d'aprem,  j'ai même pas pu  

OMFG, après la Macif qui m'envoie mon attestation piste du premier coup sans avoir besoin de râler, j'ai le SAV Silverperf qui me répond en 30 minutes un dimanche soir...    
 

 
 
edit: John, tu devrais ptet les relancer