Reprise du message précédent :

 
   
 
Avec le I-Shift, la Civic avance toute seule que ce soit en 1ère ou en marche arrière si tu ne tient pas le frein. C'est pourtant une robotisé. Mais c'est un bonheur, on devient vite feignant avec ça (+feux auto+essuie glace auto+clim auto). Vivement la google car pour plus se prendre du tout la tête en BAR    
 

 
Plutot bon,  
Link ? Ancienne ME ?  
 

Ca fait un bail que je pense ça....

http://www.leboncoin.fr/motos/439213333.htm?ca=19_s

C'est pas si cher même si y a pas l'ABS...

Et j'adore ce colori en fait:
http://www.leboncoin.fr/motos/437984510.htm?ca=19_s

Voilà.   on sait le faire sur copilot live, mais c'est pas une solution express. Et la dernière fois que j'ai essayé avec copilot live, ça bugguait (ils repassait les 3 mêmes points en boucle, en oubliant que je les avais passés...
 
Sur Navigation, il me semble que tu peux faire le trajet (avec la connexion internet) et le garder en mémoire une fois la connexion perdue.

 
La première est carrément donnée, mais ca sent l'arnaque gabonnaise
 
La second est hors de prix,  
Et la couleur rend beaucoup mieux en vrai que sur la photo
 

Le mec doit avoir besoin de la vendre vite, ça ne me semble pas être une arnaque

Pour la seconde, avec le casque fluo de l'un d'entre vous ça doit être nickel niveau visibilité.

En parlant de visibilité, j'ai croisé ma première RF dans le coin samedi sur le marché, une 600 rouge en état moyen à très moyen. Le motard doit être employé communal ou un truc du genre : lui avec le bleu de travail fluo, sur chaque jambe ça :

Et pour rajouter à la chose, la moto était aussi recouverte de ce ruban rouge/blanc de signalisation    Il y avait les flancs, et sur la tête de fourche juste le phare qui étaient laissés "libres", sinon tout le reste était recouvert de ce ruban, même le top case!
Mais même avec ce déguisement elle était moche et reconnaissable  

http://www.leboncoin.fr/motos/422687238.htm?ca=6_s
 
PR 3 quasi neuf Av et Ar et le mec était ok pour 4500€ sans trop négocier.

Suédoiserie!  
 
Bon comme je vous l'avais annoncé voici deux petites photos de la   de ce we.
 
Alors avant ça donnait ça:

 
Et après un jeux de puzzle à base de pièce de carter ramassées sur la route, de soudure à froid et de duct tape:

 
Et maintenant elle tourne!!!    
Reste à voir comment le scotch tiendra à la chaleur...  
 
Remerciements   :
-aux Toulousaings sans qui la sortie début Janvier n'aurait pu avoir lieu et donc la bûche et la réparation;
-à gremi pour les conseils en électricité et le capteur sur le net;
-à theperco compagnon d'infortune/fournisseur d'outillage/gardien du sanctuaire où la bête réside;
-et à tous ceux qui voudraient se sentir visés et que j'oublierais

Féloches
Quand charli avait percé son carter dans le limousin on avait fait une réparation avec un ruban adhésif d'aluminium qui tenait bien la chaleur il me semble (à ce niveau le duct tape ça n'a pas fait long feu)
On avait trouvé ça chez Norauto je crois

  Je vais regarder ça alors.

 
sur le strom ça tient, mais alors avec 0.05% de gaz, si tu met plus t'as l'impression qu'il va exploser

 
 
 
Tu as aussi résolu le souci de la poignée d'accélérateur qui fait office de régulateur de vitesse ?  

C'est du high level là quand même

Pour ceux qui m'ont vu débarquer sur le topic à l'époque, avant de passer le permis GC, je parlais d'une CB125 des années 70 qui m'avait donné envie de m'intéresser à la moto.  
 
Maintenant que j'y vois un peu plus clair, j'ai de plus en plus envie d'essayer de la restaurer. L'avantage, c'est qu'on trouve apparemment beaucoup de pièces détachées d'origine ou compatibles, du fait de sa grande diffusion, notamment en Asie.  
 
Le moulbif a fait un tour de compteur (107 000), et selon les membres de la CASIM à qui j'en ai parlé, il est indestructible et pourrait repartir une fois vidangé (bien qu'on m'ait parlé de la segmentation à refaire). Elle semble assez en bon état, du PeNNeR 2 je dirais.  
 
Sachant que dans la liste des trucs à changer absolument, il y a les pneus, les freins, les suspensions arrière, le kit chaîne qui doit être bien rouillé. Peut-être (sûrement) les câbles de freins, de gaz et d'embrayage.
 
Le reste, ça serait du polish, du nettoyage de chrome et d'aluminium et peut-être un minimum d'électricité (ampoule, batterie)
 
Pour rappel, ça ressemble à ça.
 

 

 
   
 
Donc là tu a changé le carter et ça tient avec du scotch?
Si tu es sûr que la réparation tiendra dans le temps, tu peut pas bidouiller pour faire une protection en kevlar qui tiendrait la pièce en place?  

That kind : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] feu-e48652 (si quelqu'un retrouve la photo du carter redface de charli )

Oui, j'avais commandé des câbles et ils furent   à enquiller  
 

En fait le carter tient par ses deux vis de fixation normale dont une était sur un bout de carter arraché visible sur la première photo. Je pense que la soudure à froid tiendra mais comme je n'ai pas pu refaire un plan de joint tip-top, le scotch fait office de joint anti-humidité.
 

Prochain achat!

Y en a plein sur lbc  

genre même j'en vendais une paire pour une bouchée de pain

C'est du mode UnderGround, y'a pas de Link    Faut être VIP pour ça.

C'est une Deuxieme mains, le gas respect tout le temps les temps de Chauffe, et tire pas dessus non plus comment un éxité, même s'il aime bien de temps en temps même avec ça Type R.
Bon fait chier la je sais pas quoi faire, j'aime pas la geule des ER-6 mais 2000 Euros...    Je préfère les SV, mais c'est plutot 2700 et 40.000Km pour > 2005

 
Beau travail frangin, tu as gagné ton ticket d'entrée

J'avais oublié à quel point c'est la jungle de mettre une annonce sur LBC
Heureusement que les mails de contact arrivent dans un sous dossier de ma boite pour ne pas encombrer l'inbox  
Enfin la ça va, j'ai eu pire, on ne m'a pas encore proposé de jet-ski ou de BMW de 350 000km + ajout de ma part

 
Ton annonce pollue ma recherche LBC d'ailleurs

C'est dans ton budget d'ailleurs

 
 
Wow respect    
 
par conter j'ai hâte de voir la gueule de ton annonce LBC pour la future revente de la bécane  

 
ER-6 sans hésiter, s'il n'y a vraiment rien à revoir sur la machine pour ce prix.
Pour te rassurer, regarde la revue de Cosmo sur l'ER6    
 

 
   
Avec de la chance tu aura aussi une proposition d'échange contre un tracteur ou une tondeuse autotractée+soulte  

J'ai déjà  
Mais j'arrive pas à retrouver ma photo pullmoche sponsorisée par John Deere

Bah, je la revendrai à Maca ou Graund, je sais pas encore...

Revendre un ZR7 c'est ambitieux  

L'avantage de ce char russe, c'est qu'une fois passé en 34cv, tu es sûr d'être en dessous de la limite poids/puissance du nouveau permis!
Et sinon je ne pense pas que je la revendrais, elle finira au tas/brûlée/noyée (rayez la mention inutile) et j'en achèterais une autre de toute façon. Mais si j'ai le temps et une autre moo dans le garage, ça finira en café racer!  

 
Rien n'est impossible.

Je pensais en acheter un avant le faz ... comme quoi  

Bon bah j'crois bien que je vais le prendre ce CB @ "8867km".  
 
Samedi : fourgon + rampe + sangles et zou.

Mais j'ai même pas fait attention: c'est du tröll avant Dredÿ ça!  

Idem, j'en voulais un avant et après le transalp, j'allais en acheter un d'ailleurs, jusqu'à ce que je l'essaie en duo et que je me rende compte que le freinage est vraiment pas top malgré les deux disques

C'est réservé au padawan en entrainement avancer pas pour les jeunes scarabées qui ne peuvent pas encore utiliser la force pour anticiper...  
Le ZR7 en duo est réservé à une élite Môssieu!