Salut, je recherche une moto ( 1500 € /RP )

 
Je l'ai essayé deux fois, si t'as bien lu le CR je venais même juste de l'essayer pour la 2nde fois.
 
Je suis bien d'accord, mais Triumph c'est pas le même budget entretien que Kawa, hein. D'ailleurs, quand il m'a dit KTM je lui ai répondu que c'était pas non plus très raisonnable.
 
Mais si ça peut te rassurer, c'est clairement (et à moins de trouver autre chose d'ci là) la future remplaçante de mon XT
 
J'ajouterai aussi que le tiger 800 gagnerait à exister en version "sport" façon 1050 (ou versys 1000), avec des roues de roadster.

je suis curieux de savoir à quel niveau t'as un diff significative  

je suis curieux de savoir à quel niveau t'as un diff significative  

J'ai un problème d'accès à ma boite mail msn : mon mot de passe n'est pas reconnu mais j'arrive encore à me connecter à mon compte avec aMSN qui a mémorisé le mot de passe. Est ce que vous savez si c'est possible de retrouver dans un des fichiers d'install mon mot de passe en clair?
 
Et oui, c'est bien mon compte dont il est question

Salut, je recherche une moto ( 1500 € /RP )

 
Oui je sais bien, mais c'est qu'une question d'agréments, ça reste globalement la même machine, et déjà que je suis pas uber amoureux du look du XC, alors le normal bof bof
 
Sinon j'oubliais le passage de la fin :
 
Alors chérie ?
- Bah le Versys comme le Tiger, c'est génial pour moi, quel confort comme dans une voiture... Par contre c'est pas très beau surtout à côté de la tienne, ou encore du Z.
- Oui mais le Z t'es pas bien dessus.
- Clairement, mais elle est belle Sinon, celle de la dernière fois, elle est jolie et j'étais bien dessus !
 
Devinez de laquelle elle parlait...

J'ai un problème d'accès à ma boite mail msn : mon mot de passe n'est pas reconnu mais j'arrive encore à me connecter à mon compte avec aMSN qui a mémorisé le mot de passe (pour la messagerie instantanée donc). Est ce que vous savez si c'est possible de retrouver dans un des fichiers d'install mon mot de passe en clair?
 
Et oui, c'est bien mon compte dont il est question

T'as pas une adresse mail de secours ou une série de questions auxquelles répondre ? J'ai récup celui de ma chérie l'autre jour comme ça

Essentiellement au niveau réputation en fait... A vérifier plus sérieusement, tu as raison

 
Toi t'es bien parti pour acheter une Honda hybride moche et une BM de papy

les triumph sont fiables et ne nécessitent pas d'entretien particulier depuis longtemps!

 
Ma classe E poubelle me va très bien, et je compte retaper ma 106 XSi pour me débarrasser de ma 206 GTi histoire d'avoir une bagnole de secours qui ne soit pas trop un gouffre.
 
Et tu me verras jamais sur une bmw

 
Alors laisse madame à ses modèles d'aspirateurs

Hum hum....  

je suis curieux de savoir à quel niveau t'as un diff significative  

 
Essentiellement au niveau réputation en fait... A vérifier plus sérieusement, tu as raison

 
c'est comme pour ktm, j'arrive pas à m'enlever ça de la tête alors que dans la pratique, à part ptetre les pièces détachées, ça doit pas être bien différent...
 
bon allez, smt

 
moi je peux vous répondre, j'ai bien étudié les choses avant de passer en de jap à ktm, puis triumph.
 
donc, l'unique différence c'est le jeux aux soupapes qui sont plus rapproché, tous les 15kkm chez ktm et 20kkm chez triumph contre principalement 24kkm chez les jap's.
après les prix de MO sont pas plus cher, les pièce un poil plus cher triumph, finalement dans quel cas on achete les pieces constructeur ? tout ce qui est pièces "courantes" (kit chaine, plaquette, embrayage, disques etc), on les achete en adaptable.
Chez ktm à noter l'huile qui est de la 10w60, donc on oublie l'huile leclerc...
 
a noter un détail que j'ai remarqué et que m'a confirmé un bouclard avec 30ans de bouteille, que se soit KTM ou Triumph, ces motos sont globalement mieux conçue que leurs homologues jap, la mécanique est plus agréable à réaliser.
 
voila voila

 
moi je peux vous répondre, j'ai bien étudié les choses avant de passer en de jap à ktm, puis triumph.
 
donc, l'unique différence c'est le jeux aux soupapes qui sont plus rapproché, tous les 15kkm chez ktm et 20kkm chez triumph contre principalement 24kkm chez les jap's.
après les prix de MO sont pas plus cher, les pièce un poil plus cher triumph, finalement dans quel cas on achete les pieces constructeur ? tout ce qui est pièces "courantes" (kit chaine, plaquette, embrayage, disques etc), on les achete en adaptable.
Chez ktm à noter l'huile qui est de la 10w60, donc on oublie l'huile leclerc...
 
a noter un détail que j'ai remarqué et que m'a confirmé un bouclard avec 30ans de bouteille, que se soit KTM ou Triumph, ces motos sont globalement mieux conçue que leurs homologues jap, la mécanique est plus agréable à réaliser.
 
voila voila

 
J'ai dit à la fin que la Street Triple lui plaisait sur tous les points  
 
Il te faut quoi de plus !

 
intéressant

 
moi je peux vous répondre, j'ai bien étudié les choses avant de passer en de jap à ktm, puis triumph.
 
donc, l'unique différence c'est le jeux aux soupapes qui sont plus rapproché, tous les 15kkm chez ktm et 20kkm chez triumph contre principalement 24kkm chez les jap's.
après les prix de MO sont pas plus cher, les pièce un poil plus cher triumph, finalement dans quel cas on achete les pieces constructeur ? tout ce qui est pièces "courantes" (kit chaine, plaquette, embrayage, disques etc), on les achete en adaptable.
Chez ktm à noter l'huile qui est de la 10w60, donc on oublie l'huile leclerc...
 
a noter un détail que j'ai remarqué et que m'a confirmé un bouclard avec 30ans de bouteille, que se soit KTM ou Triumph, ces motos sont globalement mieux conçue que leurs homologues jap, la mécanique est plus agréable à réaliser.
 
voila voila

 
Ben oui mais à toi elle te va pas    
 
Et y a vraiment qu'une gonzesse pour trouver la Tiger moche    
 
Go Tiger épicétout  

Manquerais plus que ça... des blocs que tu dois réviser plus souvent plus chiant d'accès que les japs... A la limite y'a ducati qui rempli bien ce cahier des charges

 
ducati, tous leurs nouveau moteur 4 soupapes ont des entretients et fréquences standard

Toi t'es bien parti pour acheter une Honda hybride moche et une BM de papy

 
Bah elle me va pas, c'est vite dit... Je la trouve un peu mince entre mes cuisses... Un gabarit un poil plus "musclé" ne m'aurait pas déplu.
 
Et la Tiger je dois moi même avouer qu'elle a une drôle de gueule avec ses gros yeux quand même

Tiens tiens, ça me rappelle quelqu'un...  

Tiens tiens, ça me rappelle quelqu'un...  

n'empèche que ça fait plaisir des voir des gens qui en ont dans le slip pour acheter du bon moteur essence pendant que ça existe encore..
 
Parce que les kékés en finitions sportive qui fument noir y'en a marre

n'empèche que ça fait plaisir des voir des gens qui en ont dans le slip pour acheter du bon moteur essence pendant que ça existe encore..
 
Parce que les kékés en finitions sportive qui fument noir y'en a marre

 
Ce week-end je roule en 205 Rallye, les 2 Weber double-corps dans une caisse pas insonorisée

Manquerais plus que ça... des blocs que tu dois réviser plus souvent plus chiant d'accès que les japs... A la limite y'a ducati qui rempli bien ce cahier des charges

J'ai pas envie d'une nouvelle moto c'est pas le moment  
 
J'ai pas envie d'une nouvelle moto c'est pas le moment  
 
J'ai pas envie d'une nouvelle moto c'est pas le moment  
 
J'ai pas envie d'une nouvelle moto c'est pas le moment

Sinon y'a les versions XT si tu veux dans le même genre en moins exclusif et plus abordable
 
elle m'a toujours fait rêver la rallye, plus qu'un 1.6 GTI

t'es de bonne humeur toi en ce moment

XS  

Je les ai regardées pendant un moment, j'ai d'autres trucs à acheter comme un permis et une moto mais sur un coup de tête c'est le genre de caisse que je peux acheter

Appelle cetelem

 
Moi je la trouve magnifique