Reprise du message précédent :
ça fonctionne mécaniquement, sans connexion électrique ou sur prise d'air. Le mouvement de la moto fait bouger un poids qui ouvre et ferme un robinet.

 
Holala ce bide
 
Blague postée à 17h33 et personne pour loler  

 
Macif aussi propose du 4.90....la SG du 5.6 , j ai pris la SG au final    
 

 
En décembre tu avais un GSR abs pour 7390€   (0 options ceci dit et frais de mise en route à ajouter donc ça te sort la brèle dans les 7650€)
 
 
Je kiff mon pot sans chicane  
Comment on dit quand t es en 1ere , tu ralenti et tu entends ton pot faire  pop pop pop ....?

y'a que stan qui pourra en rire, je lui fais confiance
 
d'ailleurs le simple fait que quelqu'un ait reperé qu'il y avait une vanne me remplit d'aise, c'est pas systématique

pétarades

Hop, cours de circu fait    
 
J'ai voulu remonter ma visière en début de cours. C'était en mode lock, j'ai forcé  un peu et crac Maintenant, quand j'ouvre la visière j'ai l'écran pare soleil qui tombe et inversement. C'est super pratique, surtout pour enfiler les lunettes Je suis bon pour envoyer le casque en garantie.
 
Sinon, ce fut fort sympa malgré le froid (entre 0 et 3°). On a fait un rapide tour sur le périphérique puis on est parti dans la campagne toulousaine. On a enchainé les virages et les priorités à droite.  C'était instructif et ludique. J'espère que ça se passera aussi bien jeudi pour le permis.

J'arrive à mettre mes bouchons avec le schuberth sans que ça m'explose les oreilles comme c'était le cas avec le scorpion

medaille ?  
 
 
edit :

kassdédi @nono, j'ai une RF rouge dans un joli état à l'IUT, si je la revois je la prends en photo. Elle rend beaucoup mieux en réel qu'en photo dans cette couleur.

 
   
Le RF est superbe en vrai  

J'en ai déjà vu une grise comme la tienne, j'avais pas été fan Mais le rouge affine carrément la ligne, du coup elle est mieux

 
Pas mal justement ouai, le feu n'est plus le seul élément visible à l'arrière, il se fond dans son environnement

Médaille pour schuberth, merci

ça a l'air fiable dit comme ça  

 
Tu pourras nous faire un petit feedback ? ça m'intéresse

Suis assez ennuyé pour mon casque mine de rien. C'est long normalement d'envoyer ça au SAV ?

   
 
Pour ceux qui n'ont jamais rien compris aux huiles moteur: http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/

putin d'étrier  

impossible de repousser les pistons .. et impossible de remonter l'étrier sur le disque avec les plaquettes dans l'état

et le WD40 est chez mes parents ... du coup j'y arrive pas  

vais devoir aller chez mes parents sans plaquettes   , faut pas que j'appuie sur la pédale  

 
Putain  

 
 
Casque NOX 970 reçu, ba franchement épaté pour le tarif, c'est plus qu'honnête.    
 
A voir en dynamique maintenant ce qu'il donne, quand ma selle reviendra de la tapissière décoratrice qui me fait çà.
 
(en cuir synthétique imitation crocodile   )
 

 
Plus que la refection carburateur et il aura la classe mon SACS.  

 
as tu passé un coup de brosse à dents pour virer la crasse des pistons ?  
 

oué j'ai frotté avec une brosse à dent et du pétrole désaromatisé faute de WD40
 
demain je remonte l'étrier sans plaquettes, je vais chez mes parents et je fini le WD40 dans l'étrier    

Après un mois sans bouger la moto, j'ai bien cru que j'allais pas pouvoir démarrer... c'était ultra-limite pour la batterie

A voir si le prochain démarrage va marcher

serre joint

oué pas con  

 
as tu enlevé le couvercle du vase d'expension de liquide de frein avant d'essayer de repousser les pistons ?
si oui, une paire de vielles plaquettes, un long tournevis plat costaud, et hop ... y'a pas à tortiller du cul pour marcher droit  

Bordel mais qu'est-ce que c'est que cette connerie !    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/425666564.htm?ca=12_s

et oui comme dit MrHyde appuie toi sur une vieille plaquette et ouvre le bocal, ca peut aider

Ah ouais, plutôt atypique pour le coup
J'arrive pas à trouver comment c'est possible, encore le contraire (moteur neuf j'imagine bien, mais la )

fourche pliée, colonne pétée, cadre fêlée .. je ne vois que ça

   calibre 120

oué là j'ai essayé mais j'avais de grand tournevis, demain j'aurais tout ce qu'il faut pour lui faire sa fête !!
 

pas pensé à ouvrir le bocal taleur je fais ça demain    
 
merci de toute facon demain je l'ai        et hors de question de sortir les pistons de l'étrier  

C'est ce que je me suis dit mais quand même... Comment ils ont fait pour récupérer une partie cycle entière neuve (qui doit couter 1 bras 1/2) ?

Perso, je trouve que ça a de bons cotés d'investir dans de la merguez : on peut et doit bricoler et ça augmente son skill mécaniquage    
Merci mon petit B400  
 

Vidange le un peu à la seringue avant de pousser les pistons, ça risque de déborder sinon et de se rependre. Une fois ouvert et vidé (laisse quelques millimètres de LDR hein) tu remets le bouchon, sans visser (sinon ça peut gicler).

ils ont utilisé le moteur neuf ailleurs j'imagine, ca sent la magouille mais c'est pas forcément impossible  

Ils revendent en pièces séparées le moteur et le cadre : gain ++ et plus de garantie à assurer ...

Tout bénèf en gros