Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/motos/430689822.htm?ca=19_s
 
Sans les flaming sur le côté elle aurait été sympa en blanc    
 
Celle que je devais aller voir sur Brest, en vente depuis des mois (bon il a changé les photos mais pas le prix)
http://www.leboncoin.fr/motos/430322968.htm?ca=19_s
 
 
En fait c'est juste invendable, très très mauvaise idée de partir là dessus je crains  

Je voulais la mettre mais je me lève trop tard.  
 

faut pas la revendre tout de suite et lui mettre des bornes  

 
Ce genre de motos, tu les finis ou tu les crashes

 
Déjà que celles peu bornées (je pense que pour une GT de ce style destinée à rouler, moins de 50k bornes c'est peu borné) ne parte pas même quand elles sont pas excessives, alors une machine bornée ça doit être la croix et la bannière pour ne serait-ce qu'avoir une personne intéressée    
 

 
   
Il doit pas être si mal que ça en plus ce truc ideux  

Et il allait loin comme ca?
Sur 205 pas besoin de compteur de vitesse, tu connais ta vitesse au bruit du moteur et au rapport engagé   (ce qui m'a bien aidé quand j'ai dû changer le tableau de bord de la mienne et que j'avais mal remis le cable du compteur.... )

 
je pense aussi, puis ça reste 7x moins ideux que ton machin actuel

En même temps, si elle te plait vraiment tu devrais au moins faire un essai avant d'abandonner l'idée; sinon tu risques d'avoir des regrets...    
Je ne comprendrai jamais la philosophie d'acheter en pensant déjà à la revente  

 
quand tu achetes, tu penses donc garder le truc jusqu'a sa mort ?

 
http://youtu.be/veQxzlSxgB0
je n'oserai pas faire ça

Et pour la revente, faut y penser quand même. Le gros cul je l'ai acheté "coup de coeur" parce que c'est une machine que je connaissais de part les magasines étant gamin, mais je sais que pour la revente ça va être galère... Bon j'ai le Mig, la bulle fumée et les jantes polies pour attirer du kéké mais quand même... Donc faut y penser, je compte pas garder éternellement le gros cul ou la prochaine...

Je lisais quelques articles sur le nouveau tiger sport 1050 , sur le papier il a l'air vraiment top    
les suspensions étaient un peu cheval a bascule, ils ont tout changer en full réglable
 

 

 
Il fait quoi au juste ?  

vue direct sur la chaine de distri, pas d'huile, et le mec fait tourner le moteur comme ca ....  

Il y a de l'huile là hein, la chaîne elle se fait pas un bain jusqu'aux narines quand c'est fermé

je dirais qu'il en reste un peu certes, mais y'a pas le niveau c'est clûr  

 
ah bon?

D'ailleurs en parlant distri, va falloir que je commande un tendeur de distri.
C'est bien juste la pièce 5 à commander :

Pas la grosse pièce 10 (celle qui pique   )

   
Vu le positionnement du tiger 800 et du 1200 je suppose qu'on est autour des 12.5K€ ?
Me donne bien envie en tout cas

ça en fait du plasitque, on dirait une ktm

Sinon pour ton bruit mrhyde : c'est une suz donc la distri donne l'impression de dérailler en permanence.

"C'est normal gamin !"

Heu non 5 c'est le patin, le tendeur c'est bien 10

 
oue c'est celle qui pique ... la 10
là tu peux sauver quelques $$ : http://www.cmsnl.com/  (en gros le prix de chez pieces-suz mais fdpin)

 
C'est pas un flaming , c'est le logo aprilia    
 

tu dois le changer ?
 
de ce que j'ai lu sur le faz le faire avant les 100K kms c'est pas nécessaire  

en général ouep
Quand je me sépare de quelque chose, c'est qu'il est cassé, d'habitude. (sauf pour la Div, là c'est moi qui était tout cassé dessus )

J'ai bien fait de poser la question  
Juste ça à acheter alors, pas besoin du patin ou autre?

http://www.cmsnl.com/suzuki-rf600- [...] 283046e00/

C'est ce que m'avait conseillé le mec lors du jeu aux soupapes, le tendeur arriverait en fin de vie donc je doit prévoir ça... La chaine lui semblait bonne mais pas le tendeur.

Elle est sympa la RSV 1000 quand même

mais où t'as trouvé cette image? c'est quoi cette chose, ils craquent chez luc moto  

ha faudrait que le faz passe chez un mécano un jour comme même  

 
 
Il y a longtemps que Luc Motos a craqué son slip.

Est ce que quelqu'un ici a déjà pris des cours de perfectionnement niveau moto ?
Ou alors tout le monde s'est amélioré 'sur le tas' ?
 
J'ai un pote qui fait de la moto en compétition et je vais lui demander s'il ne dispenserait pas des cours de pilotage.
Là j'ai l'impression de stagner dans ma progression.

 
moué .... mais à chaud ça glingaille salement, comme si un truc était dévissée et qu'il allait se barrer.  
Du coup j'aime pas, et j'ai des sueurs à chaque montée dans les tours : c'est quand même con pour un moulinex qui aimerait être cravaché
Ce weekend j'ouvre    

Tu peux faire des stages sur route sur deux trois jours c'est super parait il
J'aimerais bien m'en faire un cet année perso
Demande à guignol et cosmo, ils en ont tous les deux fait un.

 
Pour l'instant, c'est la CASIM. J'envisagerais bien de faire le stage AFDM, rien que pour gagner 20% sur ma prime d'assurance à la MDM

 
A un moment, 4G Moto et/ou le PMMC proposait un stage de perfecetionnement de la "conduite sur route" à Alès sur la piste de rallye.
C'était dans les 90€ la journée je crois, mais faut aller à Alès quoi

 
Vais voir ça, ça doit être super formateur avec un bon encadrement.
Bien se positionner sur la chaussée, sur la moto, les trajectoires etc.

gas aussi nan?

 
pour le prix fait gaffe à la fin, avec la TVA toussa ...  
 
128.65 sur piece suz ....  
http://www.pieces-suz.com/suzuki-r [...] ID=1157740
 
c'est p't'etre pas intéressant du coup (ça l'est pour le b400 paar contre)
 
pense au joint  on est toujours con après avoir déchire l'ancien qui était bien sec/collé/mort in situ ....