Reprise du message précédent :

 a rien il vit encore dans son monde de scooter

 
C'est léger, puissant, ça correspond au routes que j'ai à côté de chez moi, comme j'aurai pas le temps de rouler régulièrement pendant encore au moins un an ça correspond parfaitement, l'entretien est facile et peu cher comparé à un 4t du même style, j'aime rouler avec des meules qu'on croise pas à tous les coins de rue et je me fiche un petit peu de faire un choix rationnel et réfléchi concernant la moto.  
 
En gros

 
 
pour le jour où t'essayeras un gros cube

vrais reconnaissent vrais

Désolé, mais en même temps tu ne sais pas qui je supporte donc c'est bon

 
J'ai pu essayer un petit peu justement (FZ6 sur petite route plus ou moins fermée ) et c'est cool évidemment mais pour faire à peine 5 000 km dans l'année... Je préfère envoyer du gras avec une petite cylindrée de mongol et entre autres mettre les glandes à coup de nuage de fumée odorante à ceux qui pensent avoir affaire à une mécaboite dans les cols

Je garde un oeil sur les XR 600, c'est la vision plus douce de ce que j'aime à moto même si ça a plus grand chose à voir avec une sm 250 2 temps. Et si je dois finir en roadster j'aimerais éviter CB/SV sauf gros coup de cœur.  
 
Je suis pas extrémiste, j'ai juste une bonne connaissance et un rapport particulier au 2 temps, qui correspond assez bien à l'utilisation que je pourrais faire d'une moto d'ici fin 2015, donc arrêtez de trikiter

 
cb et sv dans le même panier, c'est gonflé quand même

 
Je les mets pas vraiment dans le même panier, c'est simplement l'idée du roadster facile et accessible qu'on refile à tout le monde, à raison d'ailleurs

 
ouais parce que le sv dans la catégorie noob compliant, j'ai toujours trouvé ça un peu fort
 
après on s'envole aussi en cb... mais moins vite

 
Mon mien, sobre (qui a dit "austère" ?)
 

Moi je veux bien, surtout si tu me laisse ta RG   , que je puisse comparer avec mes souvenirs de NSR (l'écart doit être énorme   , et ça date de l'époque où je me fapfapais sur le Derbi Bultaco alors que j'avais mon Senda dans le garage)

L'avantage de ma mienne, pas de soucis pour essayer le veau mais c'est tellement moche que personne prends le risque (bon à part Ydalb, et depuis il veut plus de carénages ni de demi bracelets   )

 
Je pourrais pas te dire mais il me semble que le SV n'a rien de monstrueux, surtout full stock avec les suspensions plus ou moins usées selon le kilométrage.

 
non mais c'est surtout que ça pousse. Entre un cb saucisson et un sv saucisson, t'en as un qui fait 58ch, l'autre 78

 
Pas si énorme que ça l'écart avec la NSR ! La RG est un peu mieux à tous les niveaux mais c'est tout, par contre niveau position de conduite la NSR est mieux pour rouler. La RG c'est serré, faut bouger dessus pour pas avoir mal

 
Suffit de pas visser comme un bœuf, un jeune permis doit pouvoir au moins comprendre ça

ben non, c'est bien pour ça qu'il ne faut pas y refiler un hornet carbus

ou un gsr 750 yoshimukékédition

 
Pour les SV c'est 72cv les carbu et 74 les inj de mémoire

 
Moi, je t'ai vu rouler, et je veux voir ta gueule à l'arrivée    
 
 

excellent le smiley du buisson  

 
Je suis déception    
 
Bon la NSR devait être en 15cv aussi, une grosse mobylette avec une boite de vitesse  

tumbleweed  

   
Ca commence fort pour un lundi  
EDIT : Ah beh H3l0 a eu plus de courage que moi  

 
alors que toi, impossible de te faire essayer le strom même en insistant
 
ça aurait fait un rapport p/p sympa

Tu sais qu'il y a aussi le 800Fi (entre le 750 et le 800 VTeC)?

Nan mais moi je flippe un peu de faire des essais, rapport au poids des motos.
Même si la mienne est déja d'un poids standard, je pense que je l'ai jamais fait tombé à l'arrêt uniquement parce qu'elle est super basse  

1100
 

 

 

 
ouais ça joue
 
la duke heureusement qu'elle est légère, vu que j'avais 10cm entre chaque pied et le sol
 
ça freine la dinde en tout cas

Moi

Je sais ou tu vis (ou tu as vécu je sais plus).
Mais bon toute façon si c'était pas toi ça aurait été quelqu'un d'autre!

On peut commencer tout de suite, j'ai toujours rêvé de poser le genou en ybr

J'en ai un (mais noir). Très bon choix
Et puis le d3o pour servir de protection c'est super agréable.

 
Ah non, j'avais bien aimé la position, pas trop prononcée ! Juste je préfère être plus relevé, je me sens mieux

 
La dernière fois, ça ne s'est pas bien passé

 
faudrait que t'essaye la cb v2 alors

 

 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] b-1100.php

 
Malgré ton aversion pour les SV, si jamais on se croise je veux bien te laisser tester.

Elle ressemble pas mal a la BO de PeNNeR

 
 
 
Il a sa dorsale intégrée ? Si oui fais chier car vais être de la virer pour mettre la vraie qui traîne chez moi depuis des mois.
Je le trouve a 329€.... Vais pu être attendre la barre psy des 299€

Épaulières, coudières et dorsale en d3o intégrées. J'ai change la dorsale pour une niveau 2

 
Merci  

 
Hum va falloir que j'aille acheter ca ! Le comparo Z800/675 m'interesse bien
 
D'ailleurs malgré le poids cette Z800 a l'air quand même pas si daubique que les précédentes, avec de vrai freins déjà ca change un peu la donne