Reprise du message précédent :

 
t'as quoi là?

Un SV moteur HS, et ma 125 crm Je voulais la 125 avant que mon sv ne meurre, mais j'ai fortement hésite avec un cb ou truc du genre à >2K€, mais je me suis dit que si c'était pour refaire la même connerie que le sv, c'est bon
 
Idéalement j'étais partis sur une HM, qui convient à ma façon de conduire, à du couple, sans être violente, histoire de pas prendre un bi trop brutal direct pour pas monter en grade trop vite niveau puissance.

Un constat édifiant : l'alarme Triumph c'est de la merde en boîte    
Pas moyen de l'éteindre, mais elle gueule dès que je lui enlève la batterie, que je dois pourtant charger (ouais, j'ai pas roulé sous la neige   )
Seu, ou les autres qui ont eu une Triumph, c'est l'alarme de base en option chez eux, une idée de comment ça s'éteint ? Ou comment on la débranche, oun manuel en ligne ?

Si mon sv cotait plus je pourrais l'assurer incendie et le bruler au moins pour récupérer un peu de brouzoufs  

Si le cadre est bon, tu peux essayer de la vendre, tu en tireras sûrement plus que l'argus moins franchise non?

 
ski + RABbike  

JC Moussé déclaré vainqueur de l'enduropale.
http://champagne-ardenne.france3.f [...] 93321.html

Ah bin oué, t'façon elle n'est pas assurée vol
Je la garde pour avoir une moto d'assurée et éviter de perdre du bonus.
 

Oué, je crois que je vais craquer, mais bon ça fait un gros billet, rien que sur le forfaits, ils se gavent 222€ la semaine (les Arcs).
 

faut plus aller dans les grosses stations, faut trouver les ptis machins à pas cher qui sont aussi bien pour se crever en 3h

On se fait vite chier sur les petits domaines, ou d'ailleurs y'a parfois plus assez de neige (je partais pas mal fin mars), j'aime bien les grands espaces et pas refaire tous le temps les mêmes, j'suis pas mal allé à la Plagne juste à coté, je kiff cette station (et la putain de piste noire près du glacier, best piste ever pour faire peur aux potes qui pensent savoir skier)

J'ai envie d'acheter une moo @pacher pour faire le con... C'est grave docteur?  

question de gout
 
au ski j'aime bien tracer sur du billard pentu et planter les carres à 80° pour pas rater le virage
 
le hors piste /  les champs de bosse, c'est chiant.

Oué, ça dépend
 
En tout cas ce sera l'occasion de vérifier que j'ai bien récupéré mon genou, j'ai plus mal en tout en cas en marchant ou même un peu de vélo sans trop forcer toussa, encore un poil sensible au toucher appuyé mais ça va, et presque plus de croute
 
Par contre j'ai un gros bleu qui se termine sur l'autre jambe de mon excursion en rentrant de soirée la semaine passée

Elle roule en brutale aussi

J'ai craqué complet    
J'avais pas vu une 200% sèche depuis trop longtemps  
Putain mais achetez des roadsmart    Kneew down dans le premier rond point à 5km de la maison, ça grip    
Puis j'ai craqué, y'avait un panneau route barrée à 50m de ma route préférée, j'ai pas pu résister, j'ai fermé la route (bon doit avoir 10 caisses par jours mais au moins j'étais sûr )
Un trajet de reconnaissance histoire de voir si y'a pas de merde et aller à l'autre bout de la route pour être sur de pas avoir de bar, puis j'ai tout donné    
j'arrivais plus à mettre d'angle comme avant, là c'était revenu, je traçais ma traj en mode connard, la route était propre, sèche ... Cette même impression que d'être le premier a rider dans un champ de poudreuse  
 
 

carrément

- "que tous les autres sports d'équipe réunis" -> c'est sûr qu'il y a moins de commotion au volley ball qu'au foot us  
- Tu doute que ce soit le cas pour les rugbymen -> je pense que tu fais erreur, je connais un peu les deux, je vois pas de différences flagrantes

La piste noire du glacier de Bellecote ? Mon pire moment de ski  

Lien gmaps de la route ?

Yes, et faut bien prendre la partie la plus abrupte, sinon c'est pas lol  
Mais on les voit plus sur la carte, z'ont du les fermer
 
Edit : fermé en 2009 pour problème de sécurité...

En parlant de pistes cauchemardesques, le Tunnel à l'Alpe d'Huez par mauvais temps :
 
Départ 3300m sur un glacier balayé par des rafales de malade (on s'est tapé du -45°C une fois là-haut, maintenant dès que la météo est un peu capricieuse ils ferment le téléphérique), et traversée d'une montagne par un tunnel qui débouche là-dessus :
 

 
35° d'inclinaison.  
 
Je vous laisse imaginer quand on y voit rien, que le vent souffle à 100km/h et qu'y a des congères en haut du mur.

dites si la roue arrière n'est pas alignée pile poil ca nique quoi ?  
 
le roulement ou c'est juste que le pneu va pas s'user de manière uniforme ?  

Le CBR démarre \o/
 
Avant de le démonter j'avais un truc qui frottait à l'arrière, là ca le refait
 
Je pense que c'est le lèche-roue (surnommé lèche-trou par penner) , je vais donc le virer

'soir les Moants    
 
 
Aujourd'hui, vérification de l'usure des plaquettes de frein. J'ai pu constater que l'avant est particulièrement usée (il doit rester 1 ou 2 mm de garnitures). Le soucis c'est qu'elle se sont usées vachement vite, elles étaient encore largement dans les côtes ya disons 2000 kms...
 
Quand je déplace la moto, j'entends qu'elles frottent sur le disque. On m'a dit que c'était normal d'avoir un peu de bruit à l'arrêt alors je m'en suis pas trop fait. Mais je me demande si ça frotterait pas un peu trop quand même :
 

 
Après roulage sous la pluie et une nuit au garage.
 
Si c'est le cas, à quoi ça peut être du ? Trop de pression du liquide de frein qui empêcherait les pistons de remonter ? Je sens que je vais être bon pour démonter tout l'étrier    
 
 
Sinon, des liens pour des plaquettes organiques apacher pour CB 500 ?
 
 

moi aussi ca frotte quand je bouge la moto dans le garage  

si ca frotte je dirais déjà de voir si les pistons sont pas grippés (j'avais ça quand j'ai changé mes vieilles plaquettes par des neuves   )

sinon tu roules quelques kilomètres sans freiner du frein avant et tu t'arrêtes ... si le disque n'est pas à froid alors c'est que ca frotte en roulant ..

EDIT : ha oui vu la tronche de la plaquette sur le disque ca doit frotter

Bon bah c'est pas mon lèche-trou
 
Une merde au niveau de l'étrier arrière ? Je vais rouler pour voir

C'est le quart d'heure étriers grippés ?

 
Le redface ne sauve pas des blagues pourries malheureusement

Dites messieurs, graisser son cuir après chaque sortie pluvieuse, c est utile ? inutile ? use le cuir ?
 
J'aurai tendance à penser qu'il est préférable de trop le graisser que pas assez mais sait on jamais  

 
Et t'en sais quelque chose  

 
Je parle d’expérience...  

    MACA  
 
Suzie is alive
     
(mode connard kaykay ON)  
http://youtu.be/haGm3QtIxQ8

 

 
Préserve ta moto et ton cuir de la pluie parisienne et du périf de merde !

 
Classieuse ta réponse    
 merci  

 
vidéo privée  

 
Et hier c'était pas une blague foireuse mais pire : un topic mort vu qu'on était samedi soir et que j'étais le seul connard à pas sortir  

Jamais graissé en 2 ans, il est encore comme neuf le mien (utilisé en daily )

 oups     c'est rectifié