Reprise du message précédent :
730 le pot  

Plug shaft hole  

d'apres les sites de VPC, le solo est à ~450e, et la paire à 730e ....  
   
heureusement que c'est l'assurance adverse qui paye.  
 
Les cligno LED à presque 70boules l'un :
http://cgi.ebay.fr/2x-Turn-Light-C [...] 471wt_1042

 
Il y a un "Embout" de facturé, mais je ne sais pas à quoi cela correspond. Il n'y a pas d'embout de guidon par expl.  
 
 
   calibre 30

Putain c'est vrai de l'abus à tous les étages.... et après on se demande pourquoi on paye autant d'assurance  

 
Ouais bah c'était jusqu'à ce que je démonte la tdf
 

 
4h30 .
 

 
C'est sur que ca joue mais c'est minime niveau dépense comparé au corporel pour une assurance

ne serait ce que la "MO accident" ...  
     

 
 
Putain 4h30    
 
 
Au fait c'est pas Honda qui est sencé être super bien pensé etc etc niveau méca?

 
Certes, mais cela reste néanmoins un abus.  
Si on paye si cher les assurances, ce n'est pas essentiellement du au coût du corporel

Non, c'est de la merde  

 PENNER
 
Tu fais comment pour remplacer des roulements de roues ?  tournevis, jet, outillage spécial dédié ?  
 

 
Non c'est juste fiable
 

 
Carrément , Janine c'était du bonheur à coté
Il faut aussi préciser que c'était la première fois, tu galères toujours 3x plus, après quand tu l'as déjà fait c'est quand meme plus simple
Et puis sur la fin j'étais crevé alors je faisais tout de travers, genre je remonte le flanc de carénage, après je veux monter le cache psb, mais il fallait le faire avant , donc je démonte le flanc, je monte le cache, je remonte le flanc etc etc

Minime, oui si on compare un seul cas avec du corpo et un cas avec uniquement quelques dégâts matériel pour quelques milliers d'€.
 
Mais combien de 2nd cas pour un cas de corpo lourd ? Des dizaines ? Des centaines ? Encore plus ? Amha dans la balance ça pèse très lourd aussi ce genre de trucs, et vu les économies qui pourraient être faites... Mais bon ça fait marcher pleins de gens au passage, c'est dommage quand toi tu en profites pas directement.
 

Ça y est, mon er6 est partie ce matin... Triste sort.
Un peu titilleurs, mais bon partie comme je voulais, donc ça va (sachant que les pneus avaient 9000 bornes, et deux ou trois petits accrocs... Mais elle était quand même propre

Bref, maintenant Ydalb files moi donc tes bonnes annonces de hornet

quand on a deux mains gauches surement

bah je commence a en avoir eu pas mal des motos, et en avoir mécaniqué encore plus, et franchement honda s'illustre pas particulièrement dans ce domaine
 
Sauf la CG à la limite  

J'ai pas un grand nombre d'exemple sous la main, mais la GPZ est plus casse couille que le CB, et le 600 XT de mon pote, faut tomber deux vis et un cache pour faire le niveau d'huile
 
En tout cas sur le CB, niveau méca pour le moment j'ai pas de reproche à faire

pas de béquille pour lever le réservoir
vidange du LDR    
remonter la roue arrière avec cette saloperie d'étrier de frein  

RG 125, tout se démonte easy, le cadre est nu en moins de 3 heures

Pfff 3h beaucoup trop long !
Je te démonte l'er6 en moins que ça !

Bon par contre, je te mettrai 2 jours à la remonter si j'y arrive

c'est pas une moto

Au contraire ils doivent pouvoir retrouver la moto associée

 
 
Je confirme qu'Honda < 2000, c'est certes fiable (et encore), mais que c'est putain de mal conçu quand faut mettre les mains dedans  

 
Tu poses ta roue sur 2 tasseaux,  puis pointeau ou tournevis plat large,  tu tapoter sur toute la circonférence et normalement ça sort bien  

les deux autres moto que je mécanique c'est pire donc bon

Moants!
 
Putain de vent ici , j'essaye même pas d'aller un tour
 
De toutes facon j'ai encore trop de vodka dans le cerveau

allez go panam en brèle en affrontant les éléments  

 
Jaloux

Il ne pleut pas et y'a même un petit rayon de soleil qui passe entre les nuages là, juste le vent un peu chiant.

 
Le temps change super vite mais j ai confiance ... Ou pas  

Ils ont prévu un vent à 120km/h cette nuit  

Bon, au final, y'a du monde qui va au castellet pour le rassemblement top kaykay     ?  
 
Perso je ne pense pas à y aller, cela ne me dit rien dutout (surtout avec le vent de prévu)  
Non pas que l'idée de vous voir et de rouler avec vous ne me déplaise, loin de là (je vous nem   )
 
A choisir, je préfère bricoler et rattraper le temps perdu avec Suzie      

 
On parle des vraies motos

tu peux avoir la sensation de rouler à 250km/h sans dépasser les limitations de vitesse  

si tu trouves une autoroute alignée dans le sens du vent

je demande les outils à mon pote de chez Honda  

+1, trop de vent et de kekos, même pas la peine

Grosse averse de giboulées depuis 5 minutes à Boul-Bi.