Na sérieux le Roadsmart c'est vraiment de la balle atomique la pute.  
 
Pas cher en plus  

 
Je vais pas mettre un Roadsmart a l’arrière avec un power a l'avant
 
Et le Road2 non merci c'est trop du bois en hiver j'ai donné.
 
Et je me dit @ 110e le Power vu que j'ai la machine a pneu

 
 
 
 
 
Je vais pas mettre un Roadsmart a l’arrière avec un power a l'avant
 
Et le Road2 non merci c'est trop du bois en hiver j'ai donné.
 
Et je me dit @ 110e le Power vu que j'ai la machine a pneu

 
Ca a rien de déconnant power av/roadsmart AR. Et c'est le même genre de mix que power AV- pr2/pr3 AR hein

c'est un profil rond?

 
Pour l'arrière je suis d'accord, par contre l'avant est un peu dangereux !  

road2 +1, ca s'accorde bien avec le power devant.
nawak pour le coté bois

Je vais pas mettre un Roadsmart a l’arrière avec un power a l'avant

Et le Road2 non merci c'est trop du bois en hiver j'ai donné.

Et je me dit @ 110e le Power vu que j'ai la machine a pneu

le roadsmart 2 je le trouve moins rond que le 1 que j'ai pu essayer à plusieurs reprises, je dirais que ça se rapproche du pr2 niveau profil, c'est assez vif, moins progressif que du qualifier 2 par exemple.

Bon les pédés
 
Pour un usage daily/balade sur une moo avec un power encore bon a l'avant.
 
Et un road 1 de merde derrière a dégager.
 
Je mets :
 
- Un power  
- Un power 2CT
- Un power pure
- Un power 3
- Un macadam 50
- Un road 3
- Le road1 c'est de la balle garde le
 

http://www.leboncoin.fr/motos/422039914.htm?ca=21_s
 

 
 
Le Roadsmart 2 du bois en hiver? On doit pas avoir testé le même pneu alors, car je trouve que ça accroche pas mal du tout, et que c'est très rassurant même en ces périodes de températures négatives. Après j'ai laissé la machine au garage lorsqu'il neigeait, donc pas pu tester sur la neige...

pilote road, pas roadsmart

road2 +1, ca s'accorde bien avec le power devant.
nawak pour le coté bois

Offre lui le permis pour la fête des beaufs saint Valentin

Na sérieux le Roadsmart c'est vraiment de la balle atomique la pute.  
 
Pas cher en plus  

 
+1
Surtout qu'il a l'air pété de tune    
 

beau temps hier    
la cop's qui réclame la moto    
speed en duo psb-1    
 
je crois qu'elle est encore plus débile que moi :  
"aller balance de l'angle, on déhanche   "  
"bon c'est quand que répare ta 125, je veux que tu m'apprennes conduire, je vais te tordre   "

pas cher... pas cher ...  
après c'est vrai que le roadsmart c'est vraiment top, surtout niveau feeling pour du routier !! j'ai hate que le beau temps arrive

 
Par rapport à du Pilot Road 2, je trouve le Roadsmart beaucoup plus rond. C'est progressif sur la mise en l'angle, cela ne donne pas l'impression de tomber comme j'avais pu avoir avec le Road 2 (mais c'était pas sur la même machine non plus) sans alourdir non plus.
Par rapport à ce que j'avais avant, BT016 et BT021, le profil du RS2 est plus progressif je trouve (bon les 2 autres étaient carrés ça aide pas)

road2 +1, ca s'accorde bien avec le power devant.
nawak pour le coté bois

 
 
Le Roadsmart 2 du bois en hiver? On doit pas avoir testé le même pneu alors, car je trouve que ça accroche pas mal du tout, et que c'est très rassurant même en ces périodes de températures négatives. Après j'ai laissé la machine au garage lorsqu'il neigeait, donc pas pu tester sur la neige...
 

 
Par rapport à du Pilot Road 2, je trouve le Roadsmart beaucoup plus rond. C'est progressif sur la mise en l'angle, cela ne donne pas l'impression de tomber comme j'avais pu avoir avec le Road 2 (mais c'était pas sur la même machine non plus) sans alourdir non plus.
Par rapport à ce que j'avais avant, BT016 et BT021, le profil du RS2 est plus progressif je trouve (bon les 2 autres étaient carrés ça aide pas)

Dans le genre débile, la mienne aussi se défend pas mal.  
 
Elle adore la moto, et montait depuis des années en SDS, pour faire des grosse virées avec des amis. Elle a jamais voulu passer le permis parce qu'elle avait peur de se bûcher, et préférait monter derrière un moard expérimenté. Faut préciser aussi qu'elle a des gros problèmes de santé (dos notamment), et que la pratique de la moo lui est plutôt déconseillée (surtout qu'elle a fait des trucs du genre 700km en 24h, avec des virolos).
 
Un jour elle est montée derrière un connard débutant (en midnight star, pas de bashage à ce sujet svp ) qui a fait un tout droit à Cheuvreuse (connaissait pas le virage, roulé au dessus de ses pompe en essayant de rattraper le mec devant, prise de risque inconsidérée). Vol plané, roulé-boulé et atterrissage dans la terre avec une grosse branche coincée entre les jambes. Elle a eu droit à l'attelle, un genou king-size et la minerve pendant un bon bout de temps.  
 
Elle en a conclu qu'elle avait autant de chance de se bûcher en SDS qu'en étant au guidon, et donc que quitte à risquer sa peau, autant se faire plaisir et être aux commande.
Deux semaines après l'accident, elle achetait la Virago. Elle avait encore l'attelle qui lui immobilisait toute la jambe, il a fallu la porter à deux pour la mettre dessus quand on l'a essayée (bien sûr elle a pas roulé comme ça). Je vous raconte même pas la gueule de l'assureur quand il a vu débarquer une nana en béquilles pour assurer une moo.  
 
Bon ensuite, elle a enchaîné avec des problèmes notamment au pied (fracture du métatarse, non lié à la moto), ce qui l'a empêché de monter dessus pendant plus d'un an. En ne pratiquant plus depuis la chute, elle a subit le contre-coup, et quand elle était en état de remonter, elle a fait un blocage psychologique (la Virago lui rappelle son accident).
 
À force de voir la Virago prendre la poussière dans le box, finalement j'ai eu envie de rouler avec, et elle est contente que je m'y sois mis.  
Elle n'exclue pas de monter derrière moi après mon permis (sur une autre moo) ou derrière l'ami expérimenté avec qui elle avait l'habitude de rouler, et envisage même de s'acheter une YBR (plus adaptée pour elle amha) quand on aura déménagé hors de la RP.

 
pour moi niveau profil, du plus "pointu" au plus rond de ce que j'ai essayé ça donne : pilot road 2 -> roadsmart 2/sportsmart -> roadsmart -> qualifier 2

 
puis tu te fais largué comme un con 2 mois après, bonne idée, sans parlé du fait, que outre le coté financier, je ne la pousserai pas, et ne participerai pas à la mettre à ce "sport" dangereux.
déja qu'un roadtrip en duo, j'ai peur du coté "si je me vautre, c'est de ma faute, culpabilité etc etc ...   "

elle me tord déja en ski (forcément sport étude ski ça aide) ça suffit comme ça  

Dans le genre débile, la mienne aussi se défend pas mal.  
 
Elle adore la moto, et montait depuis des années en SDS, pour faire des grosse virées avec des amis. Elle a jamais voulu passer le permis parce qu'elle avait peur de se bûcher, et préférait monter derrière un moard expérimenté. Faut préciser aussi qu'elle a des gros problèmes de santé (dos notamment), et que la pratique de la moo lui est plutôt déconseillée (surtout qu'elle a fait des trucs du genre 700km en 24h, avec des virolos).
 
Un jour elle est montée derrière un connard débutant (en midnight star, pas de bashage à ce sujet svp ) qui a fait un tout droit à Cheuvreuse (connaissait pas le virage, roulé au dessus de ses pompe en essayant de rattraper le mec devant, prise de risque inconsidérée). Vol plané, roulé-boulé et atterrissage dans la terre avec une grosse branche coincée entre les jambes. Elle a eu droit à l'attelle, un genou king-size et la minerve pendant un bon bout de temps.  
 
Elle en a conclu qu'elle avait autant de chance de se bûcher en SDS qu'en étant au guidon, et donc que quitte à risquer sa peau, autant se faire plaisir et être aux commande.
Deux semaines après l'accident, elle achetait la Virago. Elle avait encore l'attelle qui lui immobilisait toute la jambe, il a fallu la porter à deux pour la mettre dessus quand on l'a essayée (bien sûr elle a pas roulé comme ça). Je vous raconte même pas la gueule de l'assureur quand il a vu débarquer une nana en béquilles pour assurer une moo.  
 
Bon ensuite, elle a enchaîné avec des problèmes notamment au pied (fracture du métatarse, non lié à la moto), ce qui l'a empêché de monter dessus pendant plus d'un an. En ne pratiquant plus depuis la chute, elle a subit le contre-coup, et quand elle était en état de remonter, elle a fait un blocage psychologique (la Virago lui rappelle son accident).
 
À force de voir la Virago prendre la poussière dans le box, finalement j'ai eu envie de rouler avec, et elle est contente que je m'y sois mis.  
Elle n'exclue pas de monter derrière moi après mon permis (sur une autre moo) ou derrière l'ami expérimenté avec qui elle avait l'habitude de rouler, et envisage même de s'acheter une YBR (plus adaptée pour elle amha) quand on aura déménagé hors de la RP.

 
J'avais ça sur la CBF vla les virgules de porc
 
Tellement cette merde est inusable tu le garde 10 ans en plus
 

+1 le Roadsmart poutre le PR2 niveau feeling par contre

 
J'aimais bien les roadsmart sur mon ER6 mais j'ai pas envie de mixer 2 marques
 
Sinon Pilot Road 3??

 
J'avais ça sur la CBF vla les virgules de porc
 
Tellement cette merde est inusable tu le garde 10 ans en plus
 
 
Relis avec le doigt??    
 
 
 
J'aimais bien les roadsmart sur mon ER6 mais j'ai pas envie de mixer 2 marques
 
Sinon Pilot Road 3??

Je vois que tu lui fais confiance  
Faudra que tu me donnes l'adresse d'un bon gastro (resto hein ) pour nos 8 ans  
 
Sport étude ski
Pourquoi y'a pas de montagnes chez nous ?  

il s'use plus vite par contre nan?

il s'use plus vite par contre nan?

 
car faut qu'on déménage    
[/quote]
Maiwai
On se prend une maison en colloc à Toulouse ?
[quotemsg=33116075,846639,822033]
pour le resto, budget ? faut que je demande à mon boss (un vrai guide michelin), moi je vais pas dans les gastro, je suis pas assez riche et trop radin

 
Relis avec le doigt??