Reprise du message précédent :

 
Elle était moche et de mauvais gout

arf   Bien à la masse moi ajd. La faute au smog tueur, assurément.

 
http://kaoru02.free.fr/revue_zr7/d [...] ue_zr7.doc

 
Nan mais ça va pas de gueuler comme ça???!!!?    
 
Yen à qui bossent merde!    
 
C'est ça que tu cherche?
 

 
Sinon je devrais passer à candie ce soir...

circuit felix guichard à la réunion  
https://www.youtube.com/watch?v=Z-fZ0mRhLSw
le zombie t as deja roulé dessus ??

Putain, ce cadre de ouf
Mer et palmiers quoi

philip island est sympa aussi niveau cadre!

Arf, session expirée mais merci!

Tiens, il y a des pages en plus de ma RTM!  

En fait c'est pile poil le coté opposé qu'il me faudrait  

yep par contre t as pas intérets de te vautrer koi, pas de dégagement , je sais pas si les pneux suffisent a bien t'arreter en toute sécu
 
edit : je me demande bien ce qu il y a au bout de la ligne droite
https://www.youtube.com/watch?v=hA2WBkyxgNA

 
Regarde la gueule des routes réunionnaises, c'est top sécurité là.

 
Ouais en plus le circuit est minuscule en fait

ça m'avait pas plus choqué que ça

 
C'est quand meme mieux que Candie

Confirmé par Kawasaki France, Versys non bridable en 48cv, à priori toutes les Versys, les ER6 à partir de 2012 le sont par contre.

Faut bien vendre des nouvelles moos mon bon monsieur...
chez Kawa?

Arf ouais  

Tiens voilà le lien de la partie qui t'interesse, tu as toutes les autres fiches sur ce site.

http://www.buymotorcycleparts.com/ [...] C1917E1830

 
C'est presque ça qu'il m'a dit "alors non, la Versys 2008 n'est pas bridable en 48cv, pour pouvoir rouler en 48cv il faut nous acheter un Z800, ou une ER6 2012, mais pour la Versys c'est pas faisable"

 
Dans les hauts, t'as de la caillasse ou des muret partout.
 

 
Tu vas devoir racheter une versys?

      Mon héro!!!    

 
Nan, il m'a dit que n'importe quelle Versys ne sera pas bridable en 48, uniquement en 34 Donc je vais rester avec ma Versys en 34cv et ses 1cm de poignée de gaz

 
Oui, voilà

  l'horreur que ça doit être

pile dans les couleurs que tu aimes en temps normal pourtant

de toutes manières tu es pas concerné par le 48cv je crois, si?
Les trois jours de débats à ce sujet m'ont complètement retourné la tête

c'est débile, ca veut dire qu'ils feraient deux pièces de bridage différentes pour un moteur et un chassis identiques, dont une pièce vendue uniquement en france pour 3 pélos (voire même 0 puisque personne n'ira acheter une moto 34cv quand il a le droit à 48)?

moi je dis vice caché sur le speech du concess

Y'a une bride à la poignée sur les Versys ?

Il me semble que la Versys/ER6 est bridée avec une "cale" vissée dans le bloc moteur, qui bloque la poulie de l'accélérateur: la diff entre les deux versions 34 et 48 c'est p-ê le bloc moteur avec un trou à un autre endroit? Faudrait que je prenne une photo, je ne suis pas clair...

Ouais, enfin une vis au niveau du moteur qui empêche de tirer sur la poignée, ER6 comme versys. Donc forcement difficile de changer le type de bridage sur ces moteurs...

D'un autre coté, le passage de 48cv à full est moins évident/facile que celui de 34 à full (au niveau du permis j'entend), y'en a peut être qui choisiront de rester en 48 si ça leur suffit, d'ou la nécessité de kawa de faire un bridage mieux foutu (via CDI par exemple) ?

J'ose pas.

beurk ça doit être une horreur à conduire, le seul 34 que j'ai essayé avec une bride à la poignée  c'était le XJ6 et c'était de la merde en boite

 
Je le fais pour toi
 

bon ben guignol on a trouvé ton prochain déguisement je crois

 
 
 
Faut imprimer des T shirt pour le prochain resto entre moants!
 
 

 
C'est pas terrible, mais on s'y fait, toujours à fond. L'avantage par contre, c'est qu'on perd quasiment pas de couple que quand on est en full. Par contre, à deux, en montée, le manque de puissance se fait ressentir.
 

 
Si si je suis concerné, FlatFlab nous l'a re-confirmé il y a quelques temps. Vu qu'une moto 48cv sera MTT1, ça reviens au même. Et je passerais en full au bout de 2 ans, comme avant, sans examen ni rien. Mais en attendant j'ai droit aux 48 bourriques
 

 
C'est directement le service client de chez Kawa France que j'ai contacté. Mais oui, je trouve ça très con aussi... M'enfin toute façon, vu les ventes de la Versys Chez Kawa, ils me faisait la Versys 2012 full option bagagerie, pare main, top blocks, bulle vario et tutti quanti pour 6500€ tellement ils en vendent pas
 

 
Oui Et une cosse à l'injection.
 

 
Exactement.

Donc vous confirmez que ces image de cet unicorn man ne sont jamais passées ici ?
Comment ça se fait que je connaissais déjà ?  

 
   
le topic à morsay et ses pots me manque ...