Reprise du message précédent :

Peut être tiré par les cheveux oui, mais ta réponse est de mauvaise foi

non, y'a des trucs que tu peux modifier en seconde monte.
allez poser la question sur le topic d'a coté, canaille est assez pointu sur le sujet

Rouler en full ce n'est pas rouler sans assurance, alors un PSB...

y'a une tolérance après... un véhicule x peu très bien être homologué pour 100cv, avec un bloc qui sort 95cv et l'autre 105cv..
 
Si on mets un filtre à air adaptable qui marche mieux etc... en gros faut une modification significative de ses caractéristiques. Genre une reprog TDI 90cv@180cv, un swap moteur de cochon etc..

mégrav ! Je t'invite à re-regarder les vidéos du mec qui soude en hornet sur les circuits de sudistes qu'on a regardé y'a 1 ou 2 semaines.
Avec assurance vol, tu aura le sentiment de rattraper le temps perdu

Mais c'est une sportive !  
Listons les points communs
- Carénage / bulle avant
- Demis guidons bracelet
- moteur mou en bas, mou au milieu
- jantes 16" pour les anciens modèle (déjà en avance sur son temps, on est à peine redescendu aux jantes 16,5 en compétition !)
- et démarreur électrique aussi
Bref, ça ne fait aucun doute  

 
Celle-là ? http://www.leboncoin.fr/motos/422185804.htm?ca=20_s

Non mais osef, le PSB -1, le jour ou un expert mets son nez dedans pour trouver une excuse de pas te couvrir, je lolilol

si t'as tué le fils sarkosy en lui fonçant dedans peut-être

 
Ce n'est pas à moi de te prouver que c'est légal, mais à toi de me prouver que ca a déjà été utilisé par une assurance pour ne pas indemniser un gars
 
Sur le principe on est d'accord, comme changer ses clignos / rétros / whatever , mais en pratique déjà que les motos en full c'est pas toujours vérifié alors le psb-1

On a changé de président depuis un petit moment

 
Perso j'ai moyen envie de jouer sur ma "chance"
 
 

 
OH PUTAIN J4AI PAS MIS UNE HUILDE DE MOTEUR D4ORIGINE    
 
 

Comment ça ce n'est pas rouler sans assurance? tu sous entends que si personne ne regarde ça passe, ou il y a eu une juris-prudence par rapport à ce sujet sensible?

Il aurait tort de s'en priver, ça prend 5 minutes

Dans le capilotractage, l'assureur pourrait arguer que des plaquettes compéticheune carbone etc. nuisent au freinage dans des conditions normales de roulage (plaquettes restent froides--> freinent moins bien)  
--> alors que des plaquettes normales auraient empêché l'accident.
 

il est petit mais il a le bras long

 
Ouais GO GO GO §§§§§§§§§§§§

Ouais j'suis en mode gros connard en ce moment c'est vrai, faut que je calme ça c'est vrai...

Et putain d'assurance de mes couilles au passage  

Elle est pas mal celle là.

Bah ouais ! C'est comme quand tu mets des Power sur un CB 500, c'est pas homologué, tu peux aller en prison et te faire violer par des criminels moustachus pendant ta douche.
 
Sauf que ca tient mieux qu'un Macadam

Et laissez moi enculer les mouches en paix

GOGOGOGOGO      

Bah oui, tu as pas le droit de modifier la dim de tes pneus
Les plaquettes c'est pas pareil
 

Dites dans les toulousaing, il y en a qui aime mécaniquer? Car en dehors de racheter une moo, je me demande si je n'achèterais pas ça pour faire une deux en un:
http://www.leboncoin.fr/motos/423820948.htm?ca=2_s
 
Bon après c'est vrai que le kilométrage du moteur va être dur à certifier mais j'ai déjà tout ce qui manque...

 
Ya pas mal de jurisprudences apparement, grosso modo il faut qu'ils prouvent que c'est le surplus de puissance qui a causé l'accident
 

 
Faut lui répondre que t'es pas un pédé et que tes plaquettes racing tu arrives à les faire chauffer  

Comme je trouve ca exécrable ce genre de commentaires en fin d'annonce

Ca dépend des assureurs
Pour les Sprint je ne sais pas, mais pour les VFR (au moins les 750), chez la MAAF et Axa elles ne sont pas considérées comme sportives

 
 
Ca serait presque tentant dit donc... le soucis c'est que sur la SD (j'ai demandé à mon pote qui avait la SD 2011) depuis la modèle 2011 ils ont changé l'ECU, tu ne peux plus flasher la version full KTM de 2010 (que tu trouves sur le net) et la version full d'origine est introuvable il parait...
 
Il te fait une carto perso réalisé par un gars qui s'y connait bien, lui c'est un gars du forum ready to race qui lui a réalisé sur mesure  

 
J'appelle tout de suite
 
 

 
ça peut être pas mal si le moteur tourne sans problème ça !!
ça n'a pas l'air compliquer à remonter en tout cas, le plus chiant étant le moteur à mon avis (chose déjà en place )

 
J'suis à 1h30 en train et ça me coute 22€ ... J'vois pas ce qu'il y a de compliqué

 
Si il habite à 45minutes de bagnole de la gare , qu'il est pas dispo les weekend , qu'il peut pas venir te chercher ...

C'est sûr

"Libourne centre"

En même temps s'il ne veux pas vendre sa chiotte

C'est à côté de chez moi

Bah voila, problem solved  

Il a du tomber sur des gros cons qui lui ont proposé la moitié du prix, voir 100€.

parce que valentin, il a fait pareil avec ma duke, donc c'en est un hahaha

si t'as besoin, je peux t'accompagner/héberger, Ydalb.

AAF

Wouhou  

 
C'est bon à savoir çà. Faudrait que j'appelle mon assureur pour savoir combien ca me couterais tient.
 

 
Libourne c'est pas le trou du cul du monde non plus.

On va peut etre réussir a faire acheter une moto à Ydalb
 
La semaine prochaine on fait craquer Stan