Reprise du message précédent :

bah depuis combien de temps ? et pis s'il est encore la c'est ptete justement que c'est une lopette

'tain plus je regarde le triple 1050 et plus je le trouve beau

 
meme question, sur boulogne (où j'habite) j'hesite pas mal entre monneret et l'auto école du centre où j'ai passé le permis auto (et l'aac avant)... le mono moto avait l'air cool

 
Dans la poche de mon bering j'ai la Gericke du comparo qui rentre nickel    
elle protege de la meme maniere que la dainesse avec l'avantage qu'elle est tjs dans le blouson, l'inconvenient qu'elle est plus petite    
 

 
Ca doit faire un an et demi et je te confirme que c'est pas une lopette
 
Enfin, par chez nous, on a un talent naturel pour tout ce qui a deux roues

 
Mais oui et la marmotte elle roule le Z750  

 
ouais, y'a celle-là aussi... je vais passer faire un tour aux deux demain
c'est vraiment pas évident de choisir !

 
Bah, en meme temps, en ayant commencer en faisant du circuit depuis quelques années, ça facilite les choses

 
Y a un rapport avec la photo au dessus?  
 
 
 

 

 
Enfoiré

 
Bon c'est pas tout mais zou au pieu.
 
Bonne nuit les moards  

 
 
bah moi, je prefère être une lopette et être toujours en vie....
 
à méditer...
 
 
 
edit : et quand on va sur le site z750.org, y'en a pas mal qui ont commencé avec un Z750...  

la vitesse c'est le mal

nan

 
y a rien à méditer, c'est con comme la lune cette phrase...
 
sinon j'suis sur que y en a plein qui ont débuter sur plein de motos différentes,et tous ne sont pas morts... mais sur les forums, il reste que ceux qui sont pas morts, les autres viennent pas poster... les tetraplegiques non plus...
 
à méditer...    
 

Clair, on peut trouver des exemples de mecs qui sont en vie et ont débuté en sportives

bah t'es pas obligé de te tuer hein, mais bon jetez un coup d'oeil dans les casses moto vous verrrez moins d'ER5 que de hornet ^^

 
Et puis pour sa première bécane, vaut mieux être modeste, parce que vu ce qu'on va lui mettre dans les gencives... (premières chutes, bourdes,etc.)
 
Quitte à se faire vraiment plaisir quand on a pris un peu d'expérience

Bah oué, mais y'a plusieurs résultats :

polytraumatisé (techniquement il est en vie)
s'est chié dessus pendant 2 ans, sans prendre aucun plaisir
a les talents de Rossi, et le problème est ailleurs

va sur lerepairedesmotards.com , ils ont suivi une nana qui passait son permis là bas. Apparament ça avait l'air d'être pas mal bien qu'un peu usine à gaz chez monneret.

oui c'est bien de parler de l'exception qui confirme la règle.

A méditer quedal  
a moins que tu sois un moine boudhiste tu tiras au moins une fois dans la geule dans ton moteur, c'est ça le problème    
sans compter qu'avec tu auras pas l'impression de forcer alors que tu rouleras déjà bien trop vite et au dessus de tes pompes.
 
Mais comme tu le dis à chaque fois tu est un grand garcon de 30 ans, bah apparament tu n'as pas appris depuis tout ce temps à écouter les conseils, alors fait comme tu veux dans ce cas et viens pas pleurer par la suite

ha tiens ces derniers jours j'ai trouvé que ma becanne ramait un peu, je pensait que c'était parce que j'ai rajouté de l'huile en limite max, mais cette nuit j'ai eu une illumination : j'ai fait le plein a carrouf au lieu de Esso, corrélation ptete ?
 
Vous avez remarqué ca ?

 
que dalle. Je mets de l'essence "de merde" soit disant car je vais en supermarché, jamais eu de problème

 
Sur débutants on parle toujours du moteur, mais il y a un autre truc qui peut mettre facilement au tas, c'est les freins et tu peux faire attention ce que tu veux avec les gaz, il aura fatalement un jour où il faudra taper dans les freins. Et là .... avec un système surpuissant

 
La partie cycle en général... une bécane calée comme un rail sur sa trajectoire demandera plus d'expérience en cas d'imprévu en virage par exemple
 
Sans compter le fait qu'une partie cycle béton ne te donne pas l'impression de rouler au dessus de tes pompes, un bandit chouine gomme te remet à ta place sur les freinages un peu fort

 
salut, j ai un z , c est une moto facile, trop facile surtout qd on debute, ya 106cv et ca prend 250 , des epaves de z suite accident de noob seul y en a bcp trop

maigris

 
Jamais! Pas la forme Bitman?    
 
 
 
Ca c'est bien vrai. Ayé, j'ai fait crisser mon pneu avant hier sur le périph  (VTT powaaa! )    Une super ligne droite super large pour passer entre les caisses, et un connard en X5 qui s'amuse à se mettre en travers sans clignotant, rien    Je me suis arrêté à 5cm de son rétro de merde, et stenfoiré me dit d'aller moins vite.... et toi fous ton cligno bourdel. J'ai failli lui péter son rétro avec le pied en repartant      

 
oui et combien l ont crachee en moins d 1 mois??? beaucoup, je suis sur le foum z depuis le debut...

 
J'ai pas osé

ben fait qques pleins en station, forcement si tu va toujours au meme endroit tu sent pas de difference hein !p

le plus lourd est pas forcement celui qui pese le plus
 
jvous laisse reflechir la dessus

 
Je suis un futur gros lourd alors    J'ai 7 oncles, ils ont tous dépassé le quintal!  Et je m'en rapproche, doucement...

Oui enfin dans les motos modernes, tu ne trouveras plus beaucoup de moto avec des freins pas correct.
Le ZR7 qui est loin d'être une foudre de guerre niveau freinage, ça n'empeche que si tu ne sais pas freiner (degressif) bah tu est par terre à la fin et ce sur n'importe quelle moto.
 
Le Z n'a pas un mordant fou, mais la puissance est là très rapidement.

J'ai horreur du périph pour ça  
Le pire là dedans c'est l'A86 du coté du 93, les mecs te déboitent sous le nez en te ragrdant benoitement dans le rétro et en s'excusant de la main, tout ça pour gagner 2 m dans les embouteillages.

sous la pluie j'ai déja bloqué les 2 roues sur un feu rouge surprenant, bah t pas content  

 
Ah oui, je les avais oublié aussi ceux là    
 
Je ne maîtrise pas du tout la remontée de files non plus, j'ai esayé de suivre une Goldwin ce matin (donc bien plus large que moi, avec les valoches toussa), ben pas moyen    
 
 
 

 
En même temps, n'essayons pas nous aussi de gagner quelques mètres..  

Nous aussi, mais on a plus les photos de ce que la moto est devenue, mais c'est pas très beau à voir

 
pas grave j en ai pleins des z epaves en photos

 
  Changer de file dans les embouteillages ça contribue pas du tout à faire aller plus vite l'ensemble de l'embouteillage.
Tandis qu'en moto, c'est pas des métres que tu gagne en fesant l'interfile, c'est un tout petit plus si on te laissait pépére sans essayer de shooter.