Je l'ai passé en 1993 à l'armée , 8h par jour pdt une semaine de bachotage , réussi    
 
Je l'ai repassé en 2012 (21/08) et re mode bachotage , surtout ne pas chercher à comprendre , juste appliquer ce qu'on te dit même si c'est dangereux sur la route.
J'ai été une heure par jour en cours pdt 1 mois puis 60 séries sur le net.
Réussi alors que la veille j'ai pété plus de 10 fautes en classe    
 
Y'a la code du livre pour avoir ton césame puis celui dans la vraie vie ou là tu essais d'anticiper au maximum et tu uses de ton bon sens  

Spécial dédicasse à cet enculé de Custom qui m'a coupé la route à Vincennes , si je te retrouve je te brûle toi et ton étron  

 
schubert ils sont pas  mal niveau sav, contacte les au cas où (même hors garantie y a ptet moyen de moyenner)

T'as pas réussi à le rattraper ?  

T'as pas réussi à le rattraper ?  

Spidi, l'une des rares marques à fabriquer des bottes en vrai cuir il me semble
 

 
SIDI ou SPIDI ?    
 

schubert ils sont pas  mal niveau sav, contacte les au cas où (même hors garantie y a ptet moyen de moyenner)

c'est pas d'origine ces connexions merdiques j'espère ?  
je pense que c'est le combo tirer sur la batterie vide + connexions merdique qui l'ont fait fondre tu devrai tester le régulateur pour voir s'il n'a pas pris un coup et refaire proprement la connexion

c'est plus ou moins pareil suivant la quantité de rouge absorbé

 
Pour avoir des gants Spidi, ce vraiment de la très bonne came. Parait il que c'est mieux vu que Dainese chez les italiens...  
 
Enfin pour Sidi je ne sais pas  

C'est ce que j'essaye de faire, mais j'ai encore du mal à être suffisament de mauvaise foi pour rentrer dans leur moule.  
 
 
T'as pas réussi à le rattraper ?  

 
Il a du être étouffé par le nuage de fumée qu'il a craché

C'est ce que j'essaye de faire, mais j'ai encore du mal à être suffisament de mauvaise foi pour rentrer dans leur moule.

Spidi, l'une des rares marques à fabriquer des bottes en vrai cuir il me semble
 

Les cours sur DVD a l'école c'est de la merde. Récupère toi un accès web aux cours, prends ton bouquin de code et fais toi des séries tout les soirs chez toi. C'est plus rapide, on peut en faire trois / quatre à la suite dans une heure sans attendre 15 ans entre chaque questions et y a pas de contraintes horaires.  
 
Sans forcément bachoter (y a des trucs a savoir par cœur mais pas tant que ça), la répétition des séances fait que ça rentre tout seul. Faut pas hésiter à chercher les réponses dans le bouquin au départ (le but c'est d'apprendre) le temps de les connaître. Faut juste se mettre dans la tête que le code  c'est pas "que ferais tu dans ce cas la ?" mais "dans le monde des bisounours ou tout le monde respecte le code, on fait quoi d'après la règle ?"

Il me semble qu'il n'y a que 2 voies sur cette avenue, mais ça y ressemble

Non deux fois deux, et une bagnole ou on distingue bien le 34.
 
Bon sinon, tu veux pas devenir mon copain ? J'ai de quoi t'aider pour ton câblage et en revanche j'ai une 125 a faire tourner, je pense qu'elle a pris l'eau dans le carbu, mais j'y cale pas assez...

 
gros gros +1    
 
test du régulateur voir s'il n'a pas pris cher dans l'histoire et refaire de propres et belles connections  
 
 
Il me tarde de récup ma Suzie, que je puisse vous montrer/raconter mes péripécies avec ma merguez à moi  

je galère sur le frein avant de la 125 !! NEED HELP    
 
j'avais des problemes dans tout les sens, j'ai donc entierement démonté l'étrier, nettoyé etc, je me retrouve donc avec un circuit plein d'air (normal), mon problème est qu'il est tellement blindé que je n'arrive pas à faire une purge standard, là ça ne freine même pas ... je fais quoi ? je laisse la nuit comme ça en croisant les doigts pour que les bulles remontent dans le mc ?  

 
 
[mylife mydestiny]
 
Opération terminée, je suis enfin une femme qui s'assume.
 
 
 
Sans rire (et pour ceux qui sont au courant depuis la raclette@magicien) je me suis vraiment fait opérer aujourd'hui d'un truc au dos qui fait pas rigoler des genoux, et la bonne nouvelle c'est que l'intervention s'est très bien passée (mieux que prévu) et que je devrais être sur pieds après une courte hospitalisation (vive HFR4Droid quand même)
 
Par contre la (très) mauvaise nouvelle, c'est que ça risque de compromettre ma pratique de la moto pour un long moment, voire pour toujours.
Si si. Le cauchemar.
J'attends l'avis des médecins à ce sujet, mais je sais déjà que ça va dépendre de ma rémission, donc inutile de dire que je suis déjà en mode THE EYE OF THE TIGER.
 
Bwef, j'en avais pas encore vraiment parlé ici, mais vu que je considère une partie du topic comme des amis, que certains n'étaient pas au courant (ou vaguement), que ça concerne un peu la motocyclette quand même...et que surtout on s'emmerde grave dans une chambre d'hosto la nuit quand on a dormi toute la journée et que ça fait bien passer le temps de se faire chier à écrire un pavé sur son Defy : o...J'ai décidé de vous tartiner la gueule en mode ma vie mon oeuvre.
 
To be continued.
 
En direct du terter, bezbar 75018, Lariboisière reprezent,
 
Des bisous.  
 
 
 
[/mylife mydestiny]

 
Je l'ai passé en 1993 à l'armée , 8h par jour pdt une semaine de bachotage , réussi    
 
Je l'ai repassé en 2012 (21/08) et re mode bachotage , surtout ne pas chercher à comprendre , juste appliquer ce qu'on te dit même si c'est dangereux sur la route.
J'ai été une heure par jour en cours pdt 1 mois puis 60 séries sur le net.
Réussi alors que la veille j'ai pété plus de 10 fautes en classe    
 
Y'a la code du livre pour avoir ton césame puis celui dans la vraie vie ou là tu essais d'anticiper au maximum et tu uses de ton bon sens    
 
 
 
Spécial dédicasse à cet enculé de Custom qui m'a coupé la route à Vincennes , si je te retrouve je te brûle toi et ton étron    

je galère sur le frein avant de la 125 !! NEED HELP    
 
j'avais des problemes dans tout les sens, j'ai donc entierement démonté l'étrier, nettoyé etc, je me retrouve donc avec un circuit plein d'air (normal), mon problème est qu'il est tellement blindé que je n'arrive pas à faire une purge standard, là ça ne freine même pas ... je fais quoi ? je laisse la nuit comme ça en croisant les doigts pour que les bulles remontent dans le mc ?  

t'as essayé en purgeant par en bas (à la seringue) ?

Pendant ce temps    
http://hfr-rehost.net/self/26c6f15 [...] e82c8d.jpg
 

 
à la seringue faut aspiré ? ou l'inverse ? car je n'arrive pas à remplire par en bas, le liquide ne passe pas ...

 
 
 Il faut pousser du DOT par l'étrier ! Il faut faire doucement sinon on en fout de partout  

Tu fais ca avec le bocal ouvert ou pas charli ?

yes

je galère sur le frein avant de la 125 !! NEED HELP    
 
j'avais des problemes dans tout les sens, j'ai donc entierement démonté l'étrier, nettoyé etc, je me retrouve donc avec un circuit plein d'air (normal), mon problème est qu'il est tellement blindé que je n'arrive pas à faire une purge standard, là ça ne freine même pas ... je fais quoi ? je laisse la nuit comme ça en croisant les doigts pour que les bulles remontent dans le mc ?  

Les cours sur DVD a l'école c'est de la merde. Récupère toi un accès web aux cours, prends ton bouquin de code et fais toi des séries tout les soirs chez toi. C'est plus rapide, on peut en faire trois / quatre à la suite dans une heure sans attendre 15 ans entre chaque questions et y a pas de contraintes horaires.  
 
Sans forcément bachoter (y a des trucs a savoir par cœur mais pas tant que ça), la répétition des séances fait que ça rentre tout seul. Faut pas hésiter à chercher les réponses dans le bouquin au départ (le but c'est d'apprendre) le temps de les connaître. Faut juste se mettre dans la tête que le code  c'est pas "que ferais tu dans ce cas la ?" mais "dans le monde des bisounours ou tout le monde respecte le code, on fait quoi d'après la règle ?"

 
elle l'air vraiment cool ta 125 ! tu aurais d'avantage de photo ?

faut créer une dépression, remplis le bocal et purge normalement mais en bouchant le bocal (du plat de la main par exemple)

Celle-ci, avant la boue et les grosses difficultés :
http://hfr-rehost.net/self/40f4d88 [...] 22659f.jpg
 
Je me suis bien éclaté, mais j'ai bien failli m'y mettre violent. P'tit CR(m) du coup pour ma première vraie sortie :
 
En gros : la puissance est largement suffisante à mon niveau, et on se sert pas beaucoup de la 4 et 5.
La garde au sol est bien, j'ai cru que ça passerais pas plus d'une fois mais nickel. Les suspension encaissent pas mal, mais trop dures à mon gout, alors que sur route c'est le contraire. Du coup sur des trous tu te prend des rebonds dans les bras, pour peu que ça glisse ça fait drôle   Les passages d'une ornière à une autre ça fait bizarre, surtout quand on perd l'avant, et ça fait peur à partir d'une certaine vitesse, j'ai voulu faire le malin au début en pensant que ça passait, bin c'était juste    
Bref du coup mes pneus sont pas adaptés, l'arrière passe encore bien vu qu'a des moment j'aurais pas cru m'en sortir niveau motricité, mais l'avant c'est chaud, faut faire vraiment gaffe quand c'est glissant. Quand j'aurais une vraie bécane à coté je mettrais un truc avec des tétines, pas un mixte. Reste que ça permet d'y aller quand même très bien quand c'est pas gras, et sur route c’est rassurant vu que l'arrière décroche avant.
 
Du coup j'ai du faire demi-tour pas mal de fois quand ca devenait trop boueux pour moi, et quand t'es bloqué, avec pas de largeur, et des bottes de piste bitume, bin putain la galère   Bref, j'ai du stopper et pousser la bécane 4/5 fois
 
Mais sinon quand il fera beau ça sera surement bien mieux.
 
Mais putain je me suis bien marré, fait peur aussi, arrivé à 70/80 quand ta moto saute de partout avec des buissons branches autour c'est ouf la sensation de vitesse, c’est vraiment excellent.
 
Par contre y'a beaucoup de chemin interdits et c'est relou, et j'ai croisé les gendarmes comme par hasard en sortant d'un chemin (autorisé normalement), j'suis vite allé en face, surtout que j'ai pas encore reçue ma carte verte
 
Mais je recommande à tout ceux qui y pensent de s'acheter une moto d'enduro ou trail comme ça, c'est autre chose de génial par rapport à la route, et faut des ballz pour rouler un minimum correctement, je pensais pas à ce point, sensations garantie !