[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

macareu

Achieving it once is luck...

Reprise du message précédent :

Patchou a écrit :

Ca reste 250, mais un certain nombre se disent "il y a Ninja dans le nom, donc c'est une sportive"
J'ai déjà vu des devis passer en jeune A à 1600€ à l'année la 250 d'occase payée 3000-3500...

Ha oui ca peut etre le cas, avec les assurances de toute facon il n'y a pas de secret , il faut faire des devis partout [:fading]

Mais surtout sur assurland [:macareu:3]

La Matmut ne voulait pas m'assurer en jeune permis sur un SV 650 N car c'était considéré comme sportive dans leur grille [:macareu:1]

Message cité 2 fois

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raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

'tain je crois que ma fille m'a refilé sa gastro... :fou: [:profil horrible]

/mylife

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zolki3n a écrit :

je dois rénover les phares d'un mercedes classe E, avec le fameux problèmes de feux qui deviennent opaque.

Un ami garagiste m'a conseillé du papier de verre fin + polish carrosserie.

D'un autre côté en cherchant, je vois des personnes parler de polytrol (rénovateur plastique).
L'un d'entre vous à déjà fait cette manip?

http://www.youtube.com/watch?v=iRl8hGhKth8 ? [:cosmoschtroumpf] ?
(j'adore ce channel)

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

macareu a écrit :

Tu peux demander à Charli sa super technique de test aka "j'écrase le frein avant d'une meule d'essai à xxx km/h juste pour voir si ca marche bien" , xxx étant bien sur compris entre 100 et 299Km , mais étant plus proche du dernier que du premier :whistle:

Spoiler :

beaucoup plus proche [:tinostar]

tain Charli [:k0rnmuz3] Ce mec est pas fini, il a une case en moins, et pas qu'une d'ailleurs, je l'ai vraiment compris quand je l'ai vu poser le coude avec ma Versys, à l'arrêt :lol:

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"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

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crazybiscuit78

Batou a écrit :

Ok, si un jour j'me remet a la petrolette, j'irai faire un tour du cote de chez MV... La F3 :love:

Ca donne quoi le prix ttc en France?

Tu serai pas un peu beaucoup trop grand pour ça? [:mom boucher]

s'pas une enième brèle de nain la F3?

Message cité 1 fois

Batou

crazybiscuit78 a écrit :

Tu serai pas un peu beaucoup trop grand pour ça? [:mom boucher]

s'pas une enième brèle de nain la F3?

P'tain merde, j'ai encore oublie de prendre ce parametre en compte... 'Chier cette societe ou tout est fait pour les nains :fou:

Avions, bagnoles, motos, fringues, capotes, ...

Message cité 3 fois

lanimal2

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crazybiscuit78

Batou a écrit :

P'tain merde, j'ai encore oublie de prendre ce parametre en compte... 'Chier cette societe ou tout est fait pour les nains :fou:

Avions, bagnoles, motos, fringues, capotes, ...

J'en ai pas essayé non plus mais après avoir vu passer un mec avec en mode crapaud

t'as rien contre les trails sportifs? tiger 800 :love:

sinon MV va aussi sortir un 3 cylindre 800 dérivé de ses 675 et un peu haut sur patte, la rivale je crois, ça peut être sympa mais c'est pour l'année prochaine je crois

Personne

Mon nom

seu a écrit :

Lacher le frein au dernier moment peut te permettre d'éviter l'obstacle ou de prendre ton virage. Au lieu de t'éclater comme une merde dans le platane/mur/bus/whatever :jap:

Que l'abs se déclenche n’empêche pas de tourner?

Message cité 3 fois

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

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seu

M 41

Personne a écrit :

Que l'abs se déclenche n’empêche pas de tourner?

Je parlais d'avoir le réflexe de lacher le frein au lieu de compter sur les miracles de l'abs pour te stopper a temps.

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Personne a écrit :

Que l'abs se déclenche n’empêche pas de tourner?

Freiner de l'avant, c'est verrouiller sa direction (tout le poids se met sur l'avant). Pour pouvoir de nouveau diriger ta bécane, il faut soulager la roue avant en lâchant le frein.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

seu

M 41

Personne a écrit :

Que l'abs se déclenche n’empêche pas de tourner?

Tu parles en voiture ou en moto au fait? j'ai jamais eu d'abs en bécane.

Nenuit !

Message cité 1 fois

Personne

Mon nom

seu a écrit :

Je parlais d'avoir le réflexe de lacher le frein au lieu de compter sur les miracles de l'abs pour te stopper a temps.

Faut de bon réflexes et pas mal d’expérience pour décider d'abandonner un freinage d'urgence pour un évitement sans que celui-ci ne te foute par terre.
Je m'en sens pas capable

Coq a écrit :

Freiner de l'avant, c'est verrouiller sa direction (tout le poids se met sur l'avant). Pour pouvoir de nouveau diriger ta bécane, il faut soulager la roue avant en lâchant le frein.

Si l'abs se déclenche tu ne freine plus.

La ou je m’interroge c'est sur deux points:

Si l'obstacle te surprend au point que le freinage réflexe déclenche l'abs ou que les conditions d’adhérence sur un freinage contrôlé déclenche l'abs l’évitement est il vraiment possible?

et sans rapport avec un obstacle, si un freinage sur l'angle fait décrocher la roue avant, est ce qu'un abs de bonne qualité peut empêcher la chute dans la mesure ou il se déclencherait assez tôt pour permettre au pneu de raccrocher?

Message cité 4 fois
Message édité par Personne le 03-01-2013 à 12:46:39

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

Personne

Mon nom

seu a écrit :

Tu parles en voiture ou en moto au fait? j'ai jamais eu d'abs en bécane.

Nenuit !

http://3.bp.blogspot.com/-T8SRIBBW [...] 5931_n.jpg

En voiture c'est certain, c'est même son principale intérêt (ça m'a couté une super 5 le blocage qui empêche de tourner).

Je pense qu'en toute logique ce serait la même chose en moto. Après je ne m'en suis "servi" (je serais peu être resté sur mes roues sans car j’étais bien droit) qu'une fois sur un refus de priorité à un stop et vu comme la voiture était engagé et la distance je n'aurais pu passer ni devant ni derrière.

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

Jokeur

Bouffeur de clowns

Personne a écrit :

Si l'abs se déclenche tu ne freine plus.

La ou je m’interroge c'est sur deux points:

Si l'obstacle te surprend au point que le freinage réflexe déclenche l'abs ou que les conditions d’adhérence sur un freinage contrôlé déclenche l'abs l'evitement et il vraiment possible?

et sans rapport avec un obstacle, si un freinage sur l'angle fait décrocher la roue avant, est ce qu'un abs de bonne qualité peut empêcher la chute dans la mesure ou il se déclencherait assez tôt pour permettre au pneu de raccrocher?

Mais si, je le fais tout le temps sur circuit

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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valentin

lanimal2 a écrit :

Quand l'abs se déclenche on peut plus tourner, mais c'est tellement bref...

Je sais juste que quand je le déclenchait sur mon Sat en braquant, la roue avant quittait le sol.

quand tu freines tu ne peux pas tourner non plus.

le zombie

Fait la France Grande Encore

Zolki3n a écrit :

Papier de verre fin (800 puis 1000) à l'eau
Ensuite Meguiar's PlastX
Testé et approuvé [:cerveau charlest]

et sinon http://www.sat24.com/fr/mg?ir=true

On va prendre cher :sweat:

Spoiler :

Mais ca va laver les routes [:cytrouille]

Spoiler :

si il en reste [:tim_coucou:1]

Message cité 2 fois
Message édité par le zombie le 03-01-2013 à 04:50:18

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

valentin

mine

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

[:elmoricq]

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

La_Nouille

Impervious to damage

crazybiscuit78 a écrit :

Bah leur repose pied se montent juste sur leurs commandes reculées nan? Y a les LSL sinon mais en plus d'être moche ils sont cher

T'es allé voir chez sport classic ?

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Moards : Challenge Everything

La_Nouille

Impervious to damage

StanCW a écrit :

non mais c'était pour le "tout en vomi de poney magique" , sinon oui évidemment que ça coute plus cher de faire une peinture totale que partielle, c'est mathématique et elémentaire mon cher Charlie

En mêle temps t'es pas allé faire un devis ds un garage auto qui t'aurais pris 50€ au black...

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

La_Nouille

Impervious to damage

Zolki3n a écrit :

je dois rénover les phares d'un mercedes classe E, avec le fameux problèmes de feux qui deviennent opaque.

Un ami garagiste m'a conseillé du papier de verre fin + polish carrosserie.

D'un autre côté en cherchant, je vois des personnes parler de polytrol (rénovateur plastique).
L'un d'entre vous à déjà fait cette manip?

Y'a des kit tout fait
Cherche sur la centrale du carrossier

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

:hello:

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" !! "

H3L0

Ecco a écrit :

Dans le code de la route il est bien spécifié qu'il faut freiner à fond et sans interruption dans une voiture équipée de l'ABS, sous peine de voir la distance de freinage se rallonger, contrairement à une voiture sans [:spamafote]

Ah ben si le code le dit [:cosmoschtroumpf]

Toper Harley1 a écrit :

H3L0 c'est bien toi qui habite du côté de Chambery? [:toper harley1]

Tout a fait :jap:

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Message édité par H3L0 le 03-01-2013 à 07:42:27

duckxks

Personne a écrit :

Si l'abs se déclenche tu ne freine plus.

La ou je m’interroge c'est sur deux points:

Si l'obstacle te surprend au point que le freinage réflexe déclenche l'abs ou que les conditions d’adhérence sur un freinage contrôlé déclenche l'abs l'evitement et il vraiment possible?

et sans rapport avec un obstacle, si un freinage sur l'angle fait décrocher la roue avant, est ce qu'un abs de bonne qualité peut empêcher la chute dans la mesure ou il se déclencherait assez tôt pour permettre au pneu de raccrocher?

Epouse-moi [:lergo:3]

Sur un freinage d'urgence sur la plage (ça peut arriver ), c'est réellement efficace. Dans le dernier point que tu décris, je suis tout autant dubitatif. Sur une partie glissante éphémère, je pense que ça peut te sauver, dans les autres cas si tu glisses c'est que tu as déjà atteint la limite d’adhérence de ton pneu ou alors que le grip au sol ne te permet pas de faire quoi que ce soit (gazole, verglas). Pour moi il ne te sauvera donc pas, sauf cas exceptionnel. Tu me diras c'est mieux que rien

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 03-01-2013 à 07:47:05

duckxks

http://www.youtube.com/watch?v=0QXSVsAiMvQ :love:

macareu

Achieving it once is luck...

D'accord avec Titi , si ton pneu avant est en train de glisser alors ton ABS n'aura que peu de chances de te servir.
En voiture quand tu bloques les roues sur un freinage tes pneus sont en général encore bien en contact avec le sol, en moto c'est un peu comme essayer de freiner de l'avant quand tu fais un wheeling : peu efficace

macareu

Achieving it once is luck...

Je sais pas si c'est passé ici ou pas

Citation :

Fin novembre 2012, Manuel Valls avait annoncé le report à une date indéfinie de l'obligation pour tous les conducteurs et passagers de deux roues motorisés de plus de 125 cm3 de porter un brassard rétro-réfléchissant. Publié au Journal Officiel du 1er janvier 2013, l'arrêté du 18 décembre 2012 abroge celui du 3 janvier 2012, enterrant officiellement cette mesure plus fumeuse que lumineuse. Les allergiques au fluo peuvent donc souffler…

source : http://www.moto-station.com/articl [...] OU7SOTaVsk

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

macareu a écrit :

Ca va pas mal dépendre des profils/des assurances quand meme, ca reste un 250 , et généralement quand c'est < 400cc c'est moins sodomisant

En dessous de 400 tu gagnes pas de bonus gros cube il me semble...

Batou a écrit :

P'tain merde, j'ai encore oublie de prendre ce parametre en compte... 'Chier cette societe ou tout est fait pour les nains :fou:

Avions, bagnoles, motos, fringues, capotes, ...

Spoiler :

[:ben_be:1]

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

macareu a écrit :

Je sais pas si c'est passé ici ou pas

Citation :

source : http://www.moto-station.com/articl [...] OU7SOTaVsk

Enfin un peu de bon sens
Même si l'intention était bonne il faut avouer que ce texte de loi avait été écrit avec les pieds. C'était ni fait ni à faire :pfff:

Zolki3n

Bernienoel a écrit :

Pour la F3 :

A part le shifter pas au point et l'indicateur de raport engagé pas précis j'ai pas eu de soucis fiabilité sur les 10k premiers km.
Le suivit des mise a jour de carto est régulier et y a eu un rappel pour une modif de l'embrayage.
Niveau entretiens/trou dans le portefeuille c'est cher (normal quand-même) sans être complètement abusé

P.S. Elle bouffe pas un pet d'huile

globalement pareil que toi pour la B3, mis à part encore quelques problèmes d'injection qui doit être régler si je vais voir mon concess

crazybiscuit78 a écrit :

Il me semble qu'il y a un produit assez efficace pour ça chez Meguiar

oui trouvé :jap:

Coq a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=iRl8hGhKth8 ? [:cosmoschtroumpf] ?
(j'adore ce channel)

le zombie a écrit :

Papier de verre fin (800 puis 1000) à l'eau
Ensuite Meguiar's PlastX
Testé et approuvé [:cerveau charlest]

et sinon http://www.sat24.com/fr/mg?ir=true

On va prendre cher :sweat:

Spoiler :

Mais ca va laver les routes [:cytrouille]

Spoiler :

si il en reste [:tim_coucou:1]

J'ai vu, au final pas mal de méthode pour rénover les phares.
Je vais commencer par la moins chère : dentifrice qui me semble bien fonctionner et après passer au papier abrasif et produit lustrant sinon si ça fonctionne pas assez :jap:

La_Nouille a écrit :

Y'a des kit tout fait
Cherche sur la centrale du carrossier

Spour les Pd2riches

Message cité 1 fois
Message édité par Zolki3n le 03-01-2013 à 09:16:36

La_Nouille

Impervious to damage

Zolki3n a écrit :

Spour les Pd2riches

ah excuse moi, j'ai cru que tu roulais en Mv à un moment

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

Zolki3n

La_Nouille a écrit :

ah excuse moi, j'ai cru que tu roulais en Mv à un moment

je me suis endetté sur 4 générations

Pour toi baguep :

http://www.youtube.com/watch?v=wbF9nLhOqLU

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

le zombie a écrit :

et sinon http://www.sat24.com/fr/mg?ir=true

On va prendre cher :sweat:

Spoiler :

Mais ca va laver les routes [:cytrouille]

Spoiler :

si il en reste [:tim_coucou:1]

Chacun ses soucis [:audessusclesoleil:4]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

LeRiton

Bonne année les fiotinettes \o/

Je vois qu'on reprend 2013 sur les fondamentaux, un petit débat ABS [:implosion du tibia]

Ce matin, virgule sur le mouillé à l'entrée d'un virage [:bakk48]

valentin

avec un traction control ça ne serait pas arrivé ...

Message cité 2 fois

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Pour Newbie

http://25.media.tumblr.com/69c0a74 [...] o1_500.png

J'ai eu suffisamment de bons points pour avoir une image?

valentin a écrit :

avec un traction control ça ne serait pas arrivé ...

Obvious troll is obvious.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

magicien96

Même pas peur @sato

Un vrai pilote aurait continué la dérive jusqu'à la fin du virage et aurait gueulé fortement dans son casque si un abs l'avait contrarié pour finaliser sa manœuvre ...

Message édité par magicien96 le 03-01-2013 à 09:49:52

LeRiton

J'ai juste gueulé fortement dans mon casque...

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