Reprise du message précédent :
Et t'arrivais encore à bouger avec tout çà sur le dos?

Putain si il pleut jeudi soir ça va être mort la carabalade

ennncculléé -3°/-4° ce matin, la route très très glissante à des endroits, je faisais pas le malin

c'est ça qui me fait peur moi, le froid je m'en fous je me couvre c'est ok mais le verglas tout ca tu ne peux rien faire  
 
là c'était blanc partout, et vu que mon taf a déménagé je me tape des grands ronds points c'est trop dangereux en moo ... PR1 ou RS2 ca ne changerait rien !
 
sinon j'ai trouvé pourquoi le faz démarre pas ... la pompe à essence ne s’enclenche pas quand je met le contact après pourquoi je ne sais pas

Tu as checké les fusibles ?
Ton assurance va venir chercher la moto ?

non j'ai juste essayé ce matin j'ai entendu que la pompe a essence ne s’amorçait pas je suis allé au taf
 
je passe à la maaf cette apm avec le constat on verra bien ce qu'ils disent  

Ce matin -5°
En haut : cuir + bionnassay decathlon
En bas : pantalon de ski par dessus le jean
 
Pas froid du tout, à part aux bout des doigts avec les land gel. Y'a plus chaud comme gant ou faut obligatoirement passer aux poignées chauffantes ?

Glagla. Les pare-brise gèlent, les rails pètent et moi je préfère jouer ma lowpette

De même voiture ce matin, trop glissant pour la moto

 
même à partir de 0° pendant 30km tu commences déja à déguster ... ce matin -4° pendant 20km, ça commence à bien piquer ...  
qu'est ce qui te bloque dans les poignées ? ça te coute au pire le prix de nouveau gants et ça te sert aussi pour "décaler" ta plage d'utilisation de tes gants, genre 5° avec des mi saisons ça passe bien !

 
Le plus chiant c'est le montage j'ai l'impression, le branchement m'inquiète un peu. Enfin en prenant son temps ça doit le faire facilement.

 
pour les avoir montées / démontées 3x sur des motos différentes, je peux t'assurer que c'est très simple ! 30 min environ !

C'est des pare mains que je monterais bien pour ma part, mais avec le carenage et la tdf ça va être a vomir

 
J'ai mis mon Tacoma2 + doublure par dessus le jean, il tiens vraiment chaud ce fut.
Par contre les rx19 ça pique un peu les doigts

Avec un relais à chaque fois?

On fait le montage avec un relais demain, je ferai un tuto photo

 
honnettement ça change pas grand chose ... (moins que j'aurais pensé d'ailleurs
 

 
non, sans relais
 

 
interessant  

Merci  

Y'a un tuto montage avec relais sur motostation :  
http://forums.moto-station.com/tec [...] hotos.html
 
Et y'en a un autre sans relais sur Kawette
 
( crazy )

Comment c'est trop pas racing !

Ils font des poignées assez fines maintenant n'empêche

+1, sur le transalp ils étaient assez "englobants", c'était pas génial pour autant et ça m'empêchait pas d'avoir froid assez vite...

T'as un +12v contact qui supporte l'intensité des poignées ou tu branches direct à la batterie (faut pas oublier de les éteindre ) ?

link !
CDC : poignées fines / avec un système de réglage qui fasse tableau de bord d'avion

 
Ah mince, trompé d'image

 
batterie !
 
si tu zappes de les éteindre, tu pousses ta moto et puis c'est tout

celles qu'on a acheté ne sont pas beaucoup plus épaisses que celles de mon CB :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 1497.l2649
Je posterai quelques photos demain avant le tuto complet quelques jours plus tard

Après les Oxford ont l'air bien aussi.

 
j'aurais une N j'aurais claqué des pare mains depuis longtemps, là ce sera pas terrible...
 
Et tant que ça cause électricité / je fous le feu a ma becane, je rajouterai bien un longue portée pour rouler la nuit, c'est bien mais un peu leger dans le noir complet cette histoire tout de même...
Ils en causent dans le dernier motomag mais c'est a base de "alors des fois faut un relais, des fois pas, et des fois c'est de la bonne came, et des fois pas, et des fois en mettant le prix ca va et des fois du norauto suffit"

 
 
Je vous vois parler des poignées chauffante, ca se monte sur des sportive?

 
Je regardais déjà ça l'année dernière pour le tas de rouille, et là cette année pour le RF ça me fait chier car je ne sais pas où caser le petit module, faut brancher les câbles proprement (avec ou sans relais en fonction de là où tu les branches si j'ai bien compris, pour éviter de vider la batterie si on oublie de les couper), etc
 
 

 
Avec grand plaisir    
 
 
Faut que je prépare un mail à Eska, franchement déçu par mes GP Pro. Ce sont sans aucuns doute de très bons gants, mais voilà la finition... Je prendrais des photos après un mois d'utilisation "normale" pour aller au boulot, la couleur verte se barre déjà, le scratch de la manchette en plastique se décolle etc etc... Heureusement que je les ai eu neufs à pas cher, car 130€ dans une paire qui s'abîme après un mois, ça m'aurait fait mal!    

 
evidement, pourquoi ça n'irait pas ?

Tu crois que je roule sur quoi moi ?

-11° a 7h30 chez moi, j'étais content d'être en bar
Il fait encore -5/-6 là  

ça se monte n'importe où a priori, après ça peut être plus chiant je sais pas.
Sur le CB j'ai des bracelets, mais ça va le faire

Mais un relais ça coute que dalle  
Et si quelqu'un s'amuse à te les allumer quand la moto est garé ?

Elles étaient pas à 9,99$ y'a quelques jours celles là ?    

encore un qui n'a pas vu l'éclairage du fazer    je sais pas si c'est possible de faire pire ... dès qu'il fait un peu nuit je roule en plein phares (mode gros connard ON)

Euh non je les ai payé le même prix y'a moins d'une semaine

Ok ok, je me posais la question de la longueur des poignées, je savais pas que c'est pareil partout. /noob