Reprise du message précédent :

oué ba je sais pas elle a toujours consommé ca depuis que je l'ai du coup ca m'inquiète pas spécialement.
Par contre elle bouffe que dalle en huile

Je vais retrouver le mail du gars qui l'as acheté, il a fait une présentation complète et il l'a passé au banc.

laisse, il a fait supinfo    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Non mon modèle a commencé en 2001/2002, c'est pas non plus violent 2 ans en automobile
M'enfin c'est juste que ça me parait énorme par rapport a mon point de repère, après parais que les Renault sports sont violentes en consommation

Attaque de fou je suis au sol

En gros t'as aucun argument vraiment contradictoire à apporter de facon scientifique mais t'as pas envie d'etre d'accord ?

Pour faire la recherche ... J'habite en seine maritime sinon et si je bouge, il est fort peu probable que je descende plus bas que la Rochelle (sinon ma copine mourra de chaud en finistérienne pure souche)

Demande à Ydalb, il a une Twingo RS  

 
Tu as appelé mon assureur pour savoir ? ²

En voiture, le conducteur joue énormément sur la consommation.
Mon ex saxo :
moi : 7.5L
le propriétaire suivant : 14L

Où tu voit que je ne suis pas d'accord    

Je ne faisait que remarquer que comparer 2 voitures sur la conso ce n'est pas si simple. Surtout quand il y a 5 ans d'écart entre les 2 modèles, avec les progrès qui ont été présentés depuis des années sur les consommations des moteurs à perf égales, je pense que ça doit jouer.
Comme si je comparais ma vieille Fiesta et son moteur plus que gourmand (je fait juste un trajet Rennes/Compiègne sur autocroute avec le plein, pas plus...) avec les Fiesta essence actuelles qui sont beaucoup plus économes à ce niveau, à puissance moteur égale (60cv...)

A calotte sur ta tête

rupteur sur tous les rapports  

   
 
L'autre jour j'ai fais 200 bornes en mode papy à 130Km/h, j'ai bouffé 20L    
L'avantage c'est que c'est constant à 160Km/h c'est 10L/100km aussi  

T'as un assureur qui fait des prix ?

Clio rs phase 2, testée sur +1000km, j'ai pas roulé comme un fou mais plutot sportivement en général, certes pas trop en ville mais avec quelques grosses arsouilles en montagne, même pas 9L de moyenne... j'étais franchement surpris    
Par contre la clio 3 consomme plus, en MRS phase 2, un pote qui roule pas trop fort fait du 11.5L, un autre assez foufou du 13L
 
Quand je pense à toussa je me dis que la moto c'est quand même classe

T'es chez qui comme assureur ? Moi c'est quasiment le même prix pour le 600 et le 1000

 
Ohlala, et le tu lui pisses dessus ?

je l'encule  

Tu as une BAR ? Axa (club 14) fait 050 de bonus d'office si tu assures les deux chez eux. Allianz fait 60% de réduc sur le contrat moto (pas spécialement interessant, ils sont chers de base). La maaf c'est 40% sur demande (pas automatique )

 
Une assurance tombée du camion ?    

oué faut qu'il soit en fin d'échéance sinon il peut pas

 
Ca dépend ce qu'on appelle "petit".
Selon des critères nordiques, je suis petit.
Selon des critères pigmée, je suis grand.
1m80 quoi, la taille "standard"

j'ai déjà 050 de bonus d'office et j'ai que la moto d'assurée chez eux
cette offre est bien pour le début, mais au final ta prime ne baisse pas, seul ton bonus perso augmente

C'est le Versys qui est tombé du camion

Arrêtez de parler de bagnoles, on se croirait sur moard

 
1,2t, bien vidée !
240cv, j'imagine une admin Injen, une ligne Invidia, un K100, décata, tu dois pas être loin des 240cv en effet.
 
Sur la mienne avec juste l'admin Injen et l'Hondata GrN, j'étais à 210cv environ.
 
De belles caisses ces Type R, je regrette la mienne, surtout l'hiver où je prends moins la moto ...

 
Un courtier spécial motard qui a de très bon tarots

Graund combien l'assureur ?

Edit :

 
T'as fait de la piste avec?
 
Quel temps aux ecuyers? J'ai ouï dire que ca devait tourner comme une R26R

Tous les nordistes (=au-dessus de l'axe Bordeaux-Lyon) que je connais qui sont venus ici n'ont aucune intention de repartir dans leur Sibérie

 
c'est pas ce que je me souviens de mes cours à l'iut    
On avait calculé le rendement d'un moteur thermique de type diesel et c'était assez aberrant , donc les 30% je suis sûr que c'est pas autant    
 
Enfin bref, tout ça pour dire que c'est pas du tout rentable  

si en moyenne c'est 30%  
maintenant plus avec des moteurs optimisés mais ça reste pas très reluisant

 
faut que je retrouve mes cours mais c'est peine perdue    
 
On a du calculer sur base d'une hundai de 99 surement    

Féloches :!  

Bon j'ai souscris à l'option Défense juridique sur mes contrats auto et moto au cas où. Etant donné que je compte me séparer des deux véhicules, cela couvrira les éventuels frais au cas où je me retrouve avec une Graunt lvl 10

15€ / an / véhicule. La nana m'a dit que c'est pas mal de prendre ça la première année quand tu changes / achète un véhicule d'occasion.