[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

macareu

Achieving it once is luck...

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

Non j'ai acheté une ruine mais il y a des limites

Lapsus , je n'ai rien acheté pour le moment

Message cité 1 fois

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KaiserCz

bros before hoes

seu a écrit :

Il me semble :jap:

Perso j'aurais trop peur que ça frotte

D'après ses dires, y'a moyen de rouler bien dynamique avant que ça frotte, même si ça finit par frotter, mais bon en même temps c'pour le voyages généralement, tu fais pas trop trop le cake quand t'es bien chargé

KaiserCz

bros before hoes

macareu a écrit :

Lapsus , je n'ai rien acheté pour le moment

tu vas prendre la vieille CBR ?
Tu vas nous refaire une british-maca là non ?

Message cité 1 fois

fabien1176

Tiens en parlant de sacoche de réservoir j'ai une Givi avec système Tanklock à vendre, neuve. (quand je dis neuve c'est qu'il y a encore les étiquettes dessus).

http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] osition=12

65€ (fdpout)

seu

Capt-Fracass ™

macareu a écrit :

Non j'ai acheté une ruine mais il y a des limites

T'as racheté ta Kawa?

Message cité 1 fois

tr3nt

charli323 a écrit :

Kaiser je pense aussi duo, donc par exemple pour. Un we a deux c'est trop juste... Me faut un truc en plus !
Seu quand tu parles de tapis c'est la sacoche ktm avec un truc qui ressemble a la sexonde solution que j'ai évoqué ?

Le topcase 55l t'attends

Message cité 1 fois

nonosore

#ronchon

cosmospirit a écrit :

Ce matin je la demarre, collecteur 1 encore froid alors que les autres etaient deja bien tiedes, il est monté en temperature ensuite mais bon ... ca veut rien dire.

Ce soir je vais tester toutes les etincelles....

Peut etre que le fil qui fait bobine 1 --> AP1 est dead ?
Ya moyen de vérifier ca comment ?
Si je prends la tension sur les broches de la bobine , pour chaque cylindre, je dois trouver quoi comme tension / resitance ?

Et quand elle démarre, avec ou sans starter? La mienne qui présente les mêmes "symptômes" que ce que tu décrivais hier sauf que c'est uniquement au démarrage à froid lorsqu'elle a pris la flotte ou qu'il fait très humide, démarre sans starter mais dans ce cas tournera sur 3 cylindres le temps de chauffer (et c'est le cylindre le plus à gauche qui pose soucis, celui qui est donc le plus bas lorsque mis sur la béquille latérale. Avec le starter pas de soucis au final.

macareu a écrit :

Non j'ai acheté une ruine mais il y a des limites

Une vieille CBR donc?

edit : burn par Kaiser

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 05-12-2012 à 09:30:51

---------------
Bracelets montres;Montres révisées;Atelier d'horlogerie

ZeMrHyde

té !

cosmospirit a écrit :

Les bougies c'est pas possible est sont nikel et je leur ai mis un tout petit coup de brosse metal à poil fin hier, légèrement maniere de , et 1 est neuve.
J'ai résolu mon probleme de coupure d'allumage en vérifiant que j'avais bien une étincelle au cyl 4 , donc au 1 également .... puisqu'ils sont en paire.

Ce matin je la demarre, collecteur 1 encore froid alors que les autres etaient deja bien tiedes, il est monté en temperature ensuite mais bon ... ca veut rien dire.

Ce soir je vais tester toutes les etincelles....

Peut etre que le fil qui fait bobine 1 --> AP1 est dead ?
Ya moyen de vérifier ca comment ?
Si je prends la tension sur les broches de la bobine , pour chaque cylindre, je dois trouver quoi comme tension / resitance ?

je te soutiens
[:dovakor_:2]
Sur mon B4 j'au aussi des trucs dignes de la 4ieme dimension :
Les bougies sont neuves, les fils de bougie son neufs, il y a bien du +12v qui arrive aux bobines, tests de continuités entre le CDI et les bobines est OK, et les resistances des Ap sont correctes aussi.
Aux bornes des 2 bobines, je mesure des résistances dans les normes de la revue technique (une de 3.6 Ohms et une autre de 32k Ohms ).
Malgré cela, la bobine du cyl1-4 me fait des trucs très bizarres : allumage foireux du cyl1 et je la soupçonne de me cramer des bougies à la chaîne puisque quand je mets une bougie neuve, cela marche convenablement, mais le lendemain, patatrac.
Quand j'ai interverti les bobines, le problème s'est déplacé (cyl2-3). Donc j'en déduis qu'elle fait sa dinde et elle va partir à la benne.

J'attends de recevoir mes bobines neuves pour voir ce que ça donne (avant de tout brûler).

Si elle dort dehors, peut être un problème d'humidité quelque part
Sinon, les pointeaux des carbus sont dans quel état ?

Message cité 1 fois

seu

Capt-Fracass ™

tr3nt a écrit :

Le topcase 55l t'attends

Seulement sur un trail routier pour partir au bout du monde, sinon un string et un sac à dos ça suffit

Message cité 2 fois

ZeMrHyde

té !

seu a écrit :

Seulement sur un trail routier pour partir au bout du monde, sinon un string et un sac à dos ça suffit

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wade

Tester c'est douter

Les rennais
On passerait dans votre sous capitale de la bretonnie samedi ou dimanche avec amonchakai (+ les éventuels nantais intéressés ), y'a du monde de dispo ?

Message cité 2 fois

charli323

KaiserCz a écrit :

Ben pour aller chez ton pote à 20 minutes, sac à dos que tu prends sur le dos ou que ton passager prend sur son dos
Pour roadtrip, le reste :spamafote: (sacoche de res/latérales/etc.)

Pour le pote d'accords mais pour partir un week end a deux voir unr semaine (prevu cet été) j'ai besoin de bagage a l'avant ET d'un sac a dos !
Quant au fait ne pas souder chargé , i luled

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

tu vas prendre la vieille CBR ?
Tu vas nous refaire une british-maca là non ?

Sur l'échelle de Graund je me donne facilement 2.5 là :whistle:

seu a écrit :

T'as racheté ta Kawa?

Non, mais un jour peut etre...

nonosore a écrit :

Une vieille CBR donc?

Ca y ressemble :jap:

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

charli323 a écrit :

:hello:

Je cherche un système de bagagerie pour le speed, le but étant d'avoir un truc très rapide à installer sans passer 41 sangles dans tous les sens...
La sacoche de réservoir s'impose d'elle même, j'ai déjà la lidl, mais premièrement elle glisse dans tous les sens et ça flingue méchamment le réservoir (peinture du speed tres sensible au rayures )
Donc différentes question :
-Existe il des sacoche qui ne glisse pas du tout même sur un réservoir fraîchement polish incompris à très haute vitesse ?

- http://suzebike.s.u.pic.centerblog.net/o/dsc01033h.jpg
Mais quel est le temps d'installation ? Car c'est laid, donc tu ne le laisse pas sur la moto mais si il faut 10min s'installe, out !

- tapis de réservoir, là on a la rapidité, la bonne tenu, mais personne c'est retrouvé avec un réservoir rayer en dessous à cause d'un grain de sable ou autre ?

le "tapis bikini" doit être aussi long à monter qu'un vrai tapis, avec possiblement besoin de lever le réservoir selon comment c'est foutu sur ta moto
jamais eu de pb de moto rayée par un tapis bagster, alors que j'avais pourtant recolté plus qu'un grain de sable en labourant à clastres
normalement le tapis ne bouge pas du tout :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 05-12-2012 à 09:36:13

---------------
Music is the most high!

wade

Tester c'est douter

charli323 a écrit :

Pour le pote d'accords mais pour partir un week end a deux voir unr semaine (prevu cet été) j'ai besoin de bagage a l'avant ET d'un sac a dos !
Quant au fait ne pas souder chargé , i luled

Surtout en 34cv dans les marais salants

crazybiscuit78

hey_popey a écrit :

Bon, trop tard, je l'ai achetée ce soir T'façon, c'est quoi 100€ dans la vie d'un homme ? [:sire de botcor:1]
Du coup, CR après un essai en roulant… ce weekend s'il ne neige pas [:max evans]

ça se trouve c'est pile poile la bonne morphologie

c'est le seul truc chiant avec le dorsale chez tryonic, ils ont 3 tailles en tout qui font le grand écart

MAcdriveRZ a écrit :

[:roi]

antibug ban@life :love:

ne crions pas victoire si vite, c'est coriace ces bêtes là [:tai-cafard]

charli323 a écrit :

:hello:

- http://suzebike.s.u.pic.centerblog.net/o/dsc01033h.jpg
Mais quel est le temps d'installation ? Car c'est laid, donc tu ne le laisse pas sur la moto mais si il faut 10min s'installe, out !

- tapis de réservoir, là on a la rapidité, la bonne tenu, mais personne c'est retrouvé avec un réservoir rayer en dessous à cause d'un grain de sable ou autre ?

Givi tanklock, ça passe très bien sur une couleur de caro foncé

y a un autre concurrent (SW Motech quick lock) qui propose un système similaire de fixation rapide (plutôt fer à cheval la fix)

seu a écrit :

Seulement sur un trail routier pour partir au bout du monde, sinon un string et un sac à dos ça suffit

c'est interdit le topcase sur une ktm, les valoches sont sexy par contre :love:

Message cité 1 fois
Message édité par crazybiscuit78 le 05-12-2012 à 09:38:13

charli323

gamer-fou a écrit :

Il y a des tapis a 60e sur lbc et la daccoche je l'aurais pour quelques année, puis ca doit protéger de petit chute !

KaiserCz

bros before hoes

charli323 a écrit :

Pour le pote d'accords mais pour partir un week end a deux voir unr semaine (prevu cet été) j'ai besoin de bagage a l'avant ET d'un sac a dos !
Quant au fait ne pas souder chargé , i luled

Avec le système de elessar ça limite quand même l'arsouille :spamafote:
Sauf si tu veux retrouver tes affaires par terre [:ddr555]
Ben pour une semaine => sacoche de réservoir (tank lock pourrait régler ton soucis par exemple je pense [:transparency] ) + sacoches latérales !

Message cité 3 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

wade a écrit :

Les rennais
On passerait dans votre sous capitale de la bretonnie samedi ou dimanche avec amonchakai (+ les éventuels nantais intéressés ), y'a du monde de dispo ?

ce week-end je fais un aller-retour à Poitiers, donc pas dispo

---------------
:o

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

Avec le système de elessar ça limite quand même l'arsouille :spamafote:
Sauf si tu veux retrouver tes affaires par terre [:ddr555]
Ben pour une semaine => sacoche de réservoir (tank lock pourrait régler ton soucis par exemple je pense [:transparency] ) + sacoches latérales !

[:zoreil974]

Message cité 1 fois

charli323

crazybiscuit78 a écrit :

Givi tanklock, ça passe très bien sur une couleur de caro foncé

http://hfr-rehost.net/https://encr [...] iVW03ePO4A

y a un autre concurrent (SW Motech quick lock) qui propose un système similaire de fixation rapide (plutôt fer à cheval la fix)

Je voyais ça uniquement prevu pour des sacoches assez petite genre 15l, je me trompe :??:

Message cité 1 fois

fabien1176

KaiserCz a écrit :

En plus j'en VENDS UNE

Message cité 1 fois

Profil supprimé

wade a écrit :

Les rennais
On passerait dans votre sous capitale de la bretonnie samedi ou dimanche avec amonchakai (+ les éventuels nantais intéressés ), y'a du monde de dispo ?

moi je serai a la finistère

seu

Capt-Fracass ™

macareu a écrit :

Sur l'échelle de Graund je me donne facilement 2.5 là :whistle:

Non, mais un jour peut etre...

Ca y ressemble :jap:

VFR 400

Message cité 1 fois

charli323

KaiserCz a écrit :

C'est ce pourquoi je ne veux pas du systeme de 777 (et le fair que se soit cher)
Sacochez laterales en duo et avev les pots hauts. Je suis cuit

Message cité 3 fois

KaiserCz

bros before hoes

crazybiscuit78 a écrit :

[:zoreil974]

fais pas le malin c'est fabien qui nous a grillé tous les deux [:haha]

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

charli323 a écrit :

Je voyais ça uniquement prevu pour des sacoches assez petite genre 15l, je me trompe :??:

Tu as un choix de plus en plus large ( [:braysse] ) de sacoches par rapport à la sortie de leur système:
http://www.givi.fr/Bagagerie-souple/Reservoirs/

swmotech aussi a pas mal de choix dans toutes les tailles

KaiserCz

bros before hoes

charli323 a écrit :

C'est ce pourquoi je ne veux pas du systeme de 777 (et le fair que se soit cher)
Sacochez laterales en duo et avev les pots hauts. Je suis cuit

queudal les protections thermiques ça marche très bien :spamafote:

seu a écrit :

VFR 400

la plus belle des 400 sportive :love:

Message cité 1 fois

charli323

fabien1176 a écrit :

En plus j'en VENDS UNE

Elle est trop petite
Merci crazy je vais voir

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

fais pas le malin c'est fabien qui nous a grillé tous les deux [:haha]

j'avais pas vu [:aokiji]

Message cité 1 fois

charli323

KaiserCz a écrit :

queudal les protections thermiques ça marche très bien :spamafote:

Tu as vu la longueur du cjl du speed et ou sont placé les reposes pieds passager ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

macareu a écrit :

Tu as des points durs sur ta chaîne, c'est parfois rattrapable mais faut pas se faire d'illusions , elle va bientôt être bonne à jeter

En roulant si tu es à régime stabilisé ou alors que tu débrayes , tu devrais sentir des petits acoups , après si il est pas rouillé comme si il avait passé 15 ans dans un étang il devrait pas non plus casser si vite

Pour le "récupérer" il faut bien le nettoyer puis bien le regraisser et le retendre, utilise du pétrole désaromatisé pour faire ça c'est assez efficace et pas cher, au pinceau c'est facile à faire, il faut aussi bien faire jouer tous les maillons à la main pour enlever les points durs.

Une fois nettoyé , retendu et regraissé il va surement se détendre assez rapidement, pense bien à contrôler souvent

[:loweak] Bien expliqué!

wade a écrit :

Nenuit
http://i.imgur.com/9U2bL.gif

[:yems93]

[:simonjoli:2] Mais achète-la ta poubelle et fais plus suer§§§§§
Pardon. Plus sérieusement, il me semble que toutes les annonces que tu postes sont OK. Yapluka aller les voir en vrai et poser des questions au gars... Faut aller en voir une douzaine avant de te décider, un peu comme pour acheter un appart...

duckxks a écrit :

Il a des petits yeux, le Cochet. :whistle:

charli323 a écrit :

J'attendais une rep de ta part ;jap:
Ça confirme mes craintes.passer 5min alors que tu vas chez un pote a 20min ça me fait un peu chier

Sacoche de résé Bagster + tapis de selle universel Easy Road. [:eneytihi:3]
J'ai pas encore regardé dessous si le résé est griffé ou pas, mais ça m'étonnerait. Au pire, tu rajoutes une épaisseur de mousse (genre tapis antidérapant pour la vaisselle [:idee] ).

cosmospirit a écrit :

Les bougies c'est pas possible est sont nikel et je leur ai mis un tout petit coup de brosse metal à poil fin hier, légèrement maniere de , et 1 est neuve.
................
Peut etre que le fil qui fait bobine 1 --> AP1 est dead ?
Ya moyen de vérifier ca comment ?
Si je prends la tension sur les broches de la bobine , pour chaque cylindre, je dois trouver quoi comme tension / resitance ?

Pour le fil de bougie, on doit mesurer la résistance, il me semble. Avec l'ohmmètre, donc. Mais en son temps, je n'avais pas réussi à trouver les valeurs, ni dans la RMT ni sur le net.
Fais gaffe avec la bobine, la tension qui en sort vers les bougies c'est quelques dizaines de milliers de volts. :whistle: Tu peux mesurer la continuité des enroulements (primaire et secondaire), les valeurs sont dans la RMT. (edit: mais s'il y a une continuité, ça n'exclut pas un court-circuit de l'enroulement! Le test n'est pas probant, on m'avait dit. D'autant que les bobines qui foirent c'est assez rare, dixit le concess. Ceci dit, ça ne coûte rien de vérifier.)

Mais tout d'abord, l'essence arrive bien à tous les cylindres? (puisque tu as dit avoir des étincelles à tous les cylindres)

Message édité par Coq le 05-12-2012 à 09:57:49

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

KaiserCz

bros before hoes

crazybiscuit78 a écrit :

j'avais pas vu [:aokiji]

[:haha] [:haha]

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

charli323 a écrit :

Tu as vu la longueur du cjl du speed et ou sont placé les reposes pieds passager ?

Ouais j'avoue que c'est un peu chaud de ce côté là, à voir ce qui existe du côté de la bagagerie spécifique...
Y'a pas un forum speed ou tu peux trouver ce genre d'infos ?

wade

Tester c'est douter

Ça me parait pas si pourri niveau garde au sol

Message cité 5 fois

macareu

Achieving it once is luck...

wade a écrit :

Ça me parait pas si pourri niveau garde au sol
http://tozman.free.fr/bags/dsc_2887.resized.jpg

Ca dépend de la largeur de la sacoche [:cupra]

Message cité 1 fois

wade

Tester c'est douter

Sinon ils font des sacoches latérales chez givi, mais forcement c'est en porte-à-faux et c'est pas d'une beauté exceptionnelle

Message édité par wade le 05-12-2012 à 09:55:04

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

[:haha] [:haha]

je poste de la qualité moi aussi môssieur [:crazybiscuit78:3]

crazybiscuit78

wade a écrit :

Ça me parait pas si pourri niveau garde au sol
http://tozman.free.fr/bags/dsc_2887.resized.jpg

macareu a écrit :

Ca dépend de la largeur de la sacoche [:cupra]

+1, faudrait voir de face

KaiserCz

bros before hoes

wade a écrit :

Ça me parait pas si pourri niveau garde au sol
http://tozman.free.fr/bags/dsc_2887.resized.jpg

C'est pas ce qu'on a dit
Et puis ouais avec rien dedans forcément

Message édité par KaiserCz le 05-12-2012 à 09:59:27

nonosore

#ronchon

wade a écrit :

Ça me parait pas si pourri niveau garde au sol
http://tozman.free.fr/bags/dsc_2887.resized.jpg

C'est juste parce que tu n'a pas le niveau de soudage requis pour les faire toucher [:noel le graet:3]
Cela me parait en tout cas placé bien haut, pour les faire toucher faut bien attaquer quand même...

Il me semblait par contre que sur les photos postées sur moard les sacoches étaient plus basses non?

Message édité par nonosore le 05-12-2012 à 10:06:01

---------------
Bracelets montres;Montres révisées;Atelier d'horlogerie

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