Reprise du message précédent :

 
Non il parlait à MC

 
je rebondissais sur le fait que flat parlait de sa pseudo sagesse & co    
voila je suis énervé maitenant

Et là Seu est toute tristesse    

T'as pas assez mature pour ce genre de discussion  

 
  Pas de souci  

Au fait Cosmo et John j'ai toujours pas eu vos confirmations pour la raclette

Quote fail    
 

Ce geekisme lvl infini  

C'est normal je t'ai pas confirmé
De rien  

mais c'était pas le capteur de chute  

S't'ait q'oi ?

Bah quoi ?  

faux contact sur le coupe-circuit

 
ouai mais j'ai débuté en er6 stock et d'occasion  

 
Tu aurais pu avoir un golden moant seal of quality mais...
 
-c'était pas un cb500
-elle n'était pas en 34cv

Y a un côté JoeBarTeam assez présent ici. Beaucoup de "chamailleries" pour savoir qui a la meilleure moto, celle qui fait humble alors que le but secret reste toujours de pourrir ses potes

J'ai quand même une petite question pour notre chère Mc J-Gadin. Le but de la moo, c'est de souder la dinde ou de s'évader un peu ?

MC , si le but pour toi c'est de rouler tranquille sur une moto qui te plait , pourquoi ne pas la faire brider en 34 ou 48cv ?

Enfin la Hornet ca sera 34 vu qu'elle ne sera pas éligible au 48 de par sa puissance d'origine trop élevée

C'est cher et puis ca sert a rien vu qu'il va de toute facon pas dépasser 4500 tr.min

 
Mon post ne visait en rien Kaiser, merci de ne pas déformer mes propos pour encore une fois de plus t'en prendre gratuitement à lui  

 
C'est pas faux    
 
 

C'est pas faux !  

 
Je pense que Bag peut lui vendre un kit 34cv pour presque rien  

un ER6 ça doit être fun aussi, si j'avais eu des thunes j'aurais pris ça mais il serait resté en 34 pendant les deux

Hein? il avait le kit de bridage?  

Pour les moants adeptes de tuning (et les cébésinssan aux protège-fourche en piteux état   ).
http://www.befr.ebay.be/itm/1-27-3 [...] 2ec3849c23
PVC imitation carbone apacher. Je suis fan de ces boutiques eBay chinoises  

 
Réponse du boncoin :  

Il est pas trop mal fait, contrairement au CB d'une personne que je ne citerais pas  

Je suis bien d'accord, je m’exclus pas, même si j'aimerai bien.
 
Cela dit, c'est tellement plus fun d'être sur une moto que tu réussi à piloter que sur un engin qui fait ce qu'il veut de toi.
2 exemples :  
- lors de ma dernière sortie piste, quand j'ai essayé un crf250 : puissance et poids divisé par 2 par rapport à mon XR. Vous imaginez meme pas le pied que j'ai pu prendre. C'est tellement, tellement, tellement, tellement bon d'avoir l'impression de dominer la moto.
- aujourd'hui, duke en révision, on me prête un 690 sm full stock : 3 premiers rapports sont donc bridés (c'est la carto d'origine). C'est beaucoup moins brutal : quel bonheur cette impression d'être beaucoup plus facile
 
Jamais j'aurai imaginé avoir ce discours quand j'ai eu mon permis. Je regrette de pas avoir commencé sur un drz400 ou quelque chose comme ça.

 
pareil, mc jean gabin, tu veux un prix sur la dorsale + le bridage ?  

 
j'en ai un peu rien à foutre de ce que tu penses    
 

y a de l'action ici  

 
 
Pour te répondre sérieusement, pour ma part c'est un moyen de s'évader sans être obligé d'y laisser un rein en caution
La vitesse me fait peur à partir de 90/100 donc je ne cherche pas la vitesse mais bien cette sensation d'être libre au guidon d'un engin que l'on kiff.
 
 
 

 
Ce n'est pas à exclure en effet, après est ce que ça vaut vraiment le coup , je n en sais rien.

Need  
C'est chiant à mettre en place ?

  c'est de l'autocollant dans l'annonce aussi. A ce prix-là, forcément...

 
Dans un carton chez lui ouais, du coup il se l'est pas fait voler (tout comme son antivol )

 
C'est le meme truc que LaNouille veut mettre sur sa 848 (sauf que lui c'est le produit 3M) , faudrait faire un comparatif des deux , comme pour les leviers chinois

 
Tu me ferais un prix pour le bridage heu réalésage de mon arrière train    
Tu as fini de bouder , tu as retrouvé ton calme ?