Reprise du message précédent :
J'ai envie de craquer pour ca : http://www.leboncoin.fr/motos/394768234.htm?ca=21_s
 
Et après t'en fais ca : http://www.bikeexif.com/1978-honda-cx500

Je vous avais bien dit que c'était une Honda hein

 
J'ai rien signé

 
J'aime beaucoup ce que donne la modification    

Le nom n'est pas bon c'est marqué xjs600 au lieu de XJ6

Par contre autant la moto est pas chère, autant pour arriver à un résultat final similaire... c'est pas gagné et surement pas donné

et beaucoup de  

 
C'est juste que le gars s'est trompé

 
t'es pas drôle  

 
 
Si j'avais des sous, je crois que j'aurai ce genre de machine dans mon salon    
 

 
J'ai pas encore été chez Suz

Tu crois pas que ça sert un peu à rien d'insister ?
il est dans son idée, comme lanimal avant lui...

 
Golden look who's talking de platine là.

 
C'est pas toi qui roulait sur un Z même pas à toi alors qu'on te conseillais de pas le faire?

 
 
Rho, mais arrête de prendre cet air de navré / désespéré à chaque fois que je fais quelque chose , je vais finir par croire que tu m'aimes
 
Je suis un vieux débutant...nuance
 
Puis un devis n'engage à rien

Moi je dis rien, j'ai qu'un an et demi de permis et je roule en SD  

Genre t'as le permis...
 
 
Wait

et tu veux une médaille ?  

  gnégné  
   
Ceci dit, laissons-le faire, le marché de la moto a besoin de pièces d'occasion...  

Fausse excuse, ça change rien. Tu restes un noob avec zéro expérience moto.
 
Pour ma part, j'ai passé mon permis à 26 ans, j'étais déjà considéré comme un "vieux" par rapport à beaucoup, j'avais 4 ans d'expérience auto et quelques dizaines de milliers de km...
Mais j'étais un gros novice à moto et j'ai pris une Deauville 650, ce que je ne regrette pas.
 
Te cacher derrière l'excuse de l'âge (et de la soi-disant maturité qui va avec) est inquiétant, cela montre que tu te cherches des excuses pour échapper à la règle de prudence qui devrait s'appliquer à tous.
Si tu étais vraiment "sage" et mature, tu n'envisagerais pas un Hornet en première moto.
 
 

Commercialement, non. Psychologiquement, oui.
C'est révélateur de tes envies, de ce que tu aimerais faire. C'est ça qui nous inquiète.

Bon tu as pris un billet pour Rennes toi?  

Donc toi t'as eu conscience et t'as roulé en conséquence, pourquoi pas lui ?
Y'a pas de grosse différence...
Ah si une, la moto de ton pote était encore plus dangereuse car mal entretenue

Si c'est surtout l'esthétique qui compte, il y a un monde entre un Hornet dernier modèle et un SV quand même...

C'est comme pour le jeune avec qui on a discuté en fin de semaine dernière avec le proprio de la S1000 (qui était parfaitement d'accord avec moi...), et qui veut absolument commencer par un Street ou un Speed si l'assurance le permet, sinon ce sera Hornet/GSR/Z/Dayto etc toujours en fonction de l'assurance.
C'est l'esthétisme qui lui importe, c'est plus sympa de débarquer avec ce genre de machine neuve et kékéifiée@rizoma à la terrasse du café qu'avec un gros cul gris moche ou un CB chasseur de pigeon...

OSEF que tu sois vieux, t'es un débutant avec 0 km au compteur surtout.
Par exemple j'ai 7 ans de permis, ouais cool, sauf qu'en borne je dois en avoir moins que Kaizer en a aujourd'hui avec un permis beaucoup plus récent et je suis toujorus bien content de mon SV vu comme je me traîne

Le temps écoulé et l'âge ne valent rien (ou trop peu), en moto il n'y a que les km parcourus et la régularité du roulage qui valent quelque chose.

Lui non plus
Et je vois rien dans ses posts qui dise "les gars j'vais pourrir tout le monde à 200 le premier jour".
 
Des fois, tu peux pas faire changer les gens d'avis, c'est comme ça
 
 
ça c'est très subjectif, ça dépend de tes goûts.
 

et encore ça dépend où tu roules...
35k km de périph ou daily@RP valent moins que 35k km dans le sud dans les virolos

Genre une XJ6 div F    

LES GOÛTS §§§
perso, je trouve que plus de la moitié des moants compliant sont pas super super niveau esthétique (oui le CB est moche )

C'est marrant mais il faut systématiquement que tu exprimes ton avis contraire  

si je foire pas mon plateau lundi, on en rediscutera  

Si elles ne lui plaise pas?

Autant je trouve stupide le fait de commencer par un Hornet ou un truc du genre, autant je peut comprendre que quitte à claquer du pognon tu prends un truc qui te plait. Perso et toute proportion gardée vu que je limite le budget achat en mode pd2povre, avec mes goûts de chiottes et les machines toutes plus moches les unes que les autres que j'ai possédé, ça m'aurait littéralement fait chier par exemple de claquer autant dans une GSe que dans l'endiv ou le tas de rouille...

C'est comme les accessoires, je trouve ça stupide de ne chercher que des machines "kékifiées" "accessoirisées" (entre les GSR et Hornet qu'il nous a présenté... En mettant le silencieux de côté) mais là encore faut se mettre dans la tête que ça fait partie de la moto pour beaucoup.

C'est avant tout une passion et un plaisir, le bel objet en faisant parti.

+650 Une connaissance, la 40aine, a acheté une er6f après le permis, l'a gardée 6 mois (renversé par une voiture), a changé pour une Shiver (moins d'un an), roule maintenant en cbr600f et envisage de changer lors du Salon de l'auto. En tout, il a roulé moins de 10 ou 15.000 km je pense, et jamais en hiver/sous la pluie.
C'est un éternel débutant, mais il le sait et roule en conséquence (il poireautise à mort). spa grave, se trainer l'organe au guidon d'une jolie bécane c'est bien aussi. La moto loisir ce n'est pas que les roadtrips de milliers de kilomètres ou le genou par terre  

boaf j'avais le même avis pour lanimal, à force c'est lourd.
il veut pas écouter, tant pis pour lui

La XJ 6 a une démul courte et du coup ca avance la dinde

 
 
Ouais et les hôpitaux de donneurs d'organes .
 
Chacun fait ce qu'il veut mais qu'il ne vienne pas après pleurer des conséquences des ses actes.
 
qu'un noob achète une moto non moant compliant, ok, il fait ce qu'il veut, mais qu'ensuite il ne se la ramène pas pour dire des choses du genre "oh putain je me suis fais peur aujourd'hui, ça va trop vite, j'ai repeint mon slip, etct ..."