[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

beecher

Reprise du message précédent :

La_Nouille a écrit :

oue enfin fa avec leur controle anti sms a la con c est de la merde

:fou:

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beecher

Shurik a écrit :

c'est finit, maintenant c'est comme hfr

:non: perso pas encore reussi a poster ...

Bitman

STAY APART

si elle roule

Message cité 1 fois

La_Nouille

Impervious to damage

Shurik a écrit :

c'est finit, maintenant c'est comme hfr

ah bon

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

Bitman

STAY APART

les memes qu'au permis déja

boulaymon

Shurik a écrit :

merde, en retendant la chaine de mon B6, j'ai trop tendu à droite, et maintenant les reperes sont pas les memes des 2 cotes... et qd je réavance la roue en tournant dans l'autre sens ça se repositionne pas, y juste le cache du bout qui flotte maintenant comment je fais ???

j'allais écrire la meme chose, c'est ce que je faisais sur le gsxf .

Shurik a écrit :

bon j'ai reussi à le debloquer après un bon coup de tatane...
après...
bon bah qd c'est réglé pareil des 2 cotés le pneu frotte le leche roue
du coté de la chaine, l'indicateur qui est au niveau de l'ecrou a du jeu, je mesure en le mettant au milieu (autant de jeu à droite qu'à gauche)... j'suis obligé de plus serrer le tendeur de droite pour que le pneu ne frotte pas...
je sais pas trop quoi faire [:shurik]

vire le leche roue... s'il est pas d'origine c'est lui qui va pas. cf test de motomag sur divers leches roues de fabricants renommés sur le hornet, y'en a pas un seul qui est niquel, soit la couleur est pas bonne, soit le leche roue frotte sur le pneu, etc etc...

soit tu t'es fait refourguer une moto vrillée. Si ton embrayage est déja mort, c'est fort possible.

magicien96 a écrit :

Faudrais que je fasse gaffe à ça moi aussi... matté les demoiselles sur le bas côté c'est dangereux

Maintenant, durant la formation que j'ai eu en moto école, notre profs nous avaient conseillé de s'entrainer à regarder autre part quand on roule : c'est un bon entrainement et c'est plus dur qu'il n'y parait, faut juste y aller progressivement, sinon gamelle assurée !

autre solution spéciale été : avoir un gros moteur, un pot orienté sur le coté qui laisse bien passer les gaz, un rétro droit réglé pour voir a sa droite et pas derriere, et mettre un coup de gaz au bon moment avant de matter dans son rétro

caudacien a écrit :

Perso c'est vraiment le design que je trouve terrible sur les ducati :love:

alors achete une yamaha 850 TRX, c'est déja plus fiable

Message cité 2 fois
Message édité par boulaymon le 18-04-2006 à 12:11:49

s00n

Colchiques dans les prés

Shurik a écrit :

en fait, l'indicateur peut bouger vis à vis de l'ecrou de gauche, le diametre de l'indicateur est trop grand vis à vis du diametre de l'axe et peut donc bouger lateralement : y a une incertitude au niveau de la mesure de l'ordre de la zone en rouge (environ 1 cran)... c'est normal cette différence de diamètre entre l'indicateur et l'axe ?
http://shurik.free.Fr/bandit/jeu.jpg

merci de m'aider en tout cas, j'suis un bon gros newb

Surement grillaid mais bon take a regle et hop la rulez

Message cité 1 fois

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Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

Shurik

boulaymon a écrit :

bon j'ai tout bien remis. la roue est bien positionnée vis à vis du BO.

ça frotte toujours très légerement le leche roue. Alors je l'ai démonté, bon, c'est qd même plus moche, pis à mon avis comme ça l'amorto va prendre de la boue...
j'ai regardé sous le leche roue, il est usé (creu de 1mm) au niveau des 2 bandes de picots du pneu. Je sais pas si ça date d'avant, ou si ça a été fait lors de mon tour d'hier (5km...).
Je l'ai remis, apparemment y a que les picots qui frottent...

Shurik

s00n a écrit :

Surement grillaid mais bon take a regle et hop la rulez

ouai c'est ce que j'ai fait, merci à tous !

Message cité 1 fois

s00n

Colchiques dans les prés

Shurik a écrit :

merci je vais matter !
sinon, sur FA on m'a dit de détendre à max, puis de retendre en comptant les tours...

C'est pas comme si je te lávais dit, sauf que moi je te conseille de mesurer aussi

Message cité 1 fois

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Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

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Shurik

s00n a écrit :

C'est pas comme si je te lávais dit, sauf que moi je te conseille de mesurer aussi

j'ai pas réussi à détendre à max, malgré toute ma volonté, le coté droit veut pas réavancé autant que le coté gauche. Alors j'suis partit de là, j'ai tendu les tendeurs des 2 cotés, j'ai mesuré, j'ai égalisé, j'ai tendu la chaine en tournant pareil des 2 cotéspuis j'ai remesuré, c'était bon !

boulaymon

Shurik a écrit :

ouai c'est ce que j'ai fait, merci à tous !

ton pneu risque de frotter fort des qu'il se déformera un minimum... a savoir au moindre trou/bosse. Et si un gravier vient se rajouter dedans, t'es pas dans la merde
Surveille bien son état, tu pourrais te faire mal

Message cité 1 fois

Shurik

boulaymon a écrit :

en même temps, mon pneu est neuf (2000 bornes), donc dès qu'il sera un peu usé ça ira mieux j'pense...
sinon, bah j'imagine que ça fait 2000 bornes qu'il frotte, et il a pas l'air d'être plus usé du coté ou ça frotte, les picotssont un tout ptit peu plus courts... je vais surveiller,si dans 100 ou 1000 bornes je vois une assymétrie se pointer, je retire le leche roue..

bulfire

Les courroies (et si il y a uniquement ça à faire sur la distrib et c'est ce qui devrait être le cas vu le peu de kilomètre) c'est 2 * 45 (plus sur du prix) et 1 h de montage/démontage installation du bouzin.

Le mostro 620 c'est une bonne moto pour débuter, en fait c'est celle que j'ai et c'est ma première moto.

Le moteur n'est pas un monstre de puissance, mais il est déjà largement suffisant pour un débutant pour se faire plaisir. De plus la partie cycle est assez tolérante niveau erreur de débutant et le freinage simple disque de la dark ne mord pas trop férocement le disque, ce qui est bien pour un débutant.

depuis combien de temps elle a pas rouler ?

Si tu as plus d'informations sur la moto, donne les ça nous permettra de mieux de conseiller.

Message cité 1 fois

beecher

La_Nouille a écrit :

ah bon

:non: c'est du Md net mais la ya une feature Koreckteur pire que l'ancienne ...

LegitimeDemence

Hormis l'aspect ethétique, quel rôle ça a , un lèche roue? Ce n'est pas un garde boue, si? Perso, si proche de la roue, j'aurais peur de la bloquer avec un caillou ou une accumulation de saloperies.. mais bon je raisonne peut être trop en tant que trail addict..

beecher

non t'inquiete pas , mon garde boue frotte sur le pneu avant , ca l'usine et quand un caillou passe ca fait poc mais rien de plus , a mon avis au pire tu arrache le passage de roue ...
ca sert a devier la flotte (aucun interet sur une Ducati donc) je crois pour eviter de se repeindre le dos

Message cité 1 fois
Message édité par beecher le 18-04-2006 à 13:40:07

bulfire

beecher a écrit :

Protéger l'amortisseur arrière :whistle:
et vu la merde envoyé, c'est vraiment utile pour l'endurance de l'amortisseur.

Et moi il n'y a rien qui frotte avec celui d'origine qui protége vraiment bien et l'amortisseur et le dos d'un SDS .

Message édité par bulfire le 18-04-2006 à 14:16:19

beecher

ha oui aussi

boulaymon

ca protege uniquement l'amortisseur... ce qui est idiot, vu que sur la majorité des bécanes, il y a déja une bavette devant l'amortisseur pour le protéger des projections. en gros ca sert quasiment a rien

Message cité 1 fois

bulfire

boulaymon a écrit :

la majorité des bécannes que j'ai vu n'avait pas de bavette pour protéger l'amortisseur [:spamafote]

boulaymon

c'est que tu en as pas vu assez [:spamafote]

oué le hornet il en a pas. Les sportives non plus (chasse au poids powa j'imagine). Y'en a toujours eu sur mes bécanes par exemple

Message cité 1 fois

nonox

Kuchiyose no Jutsu

boulaymon a écrit :

c'est que tu en as pas vu assez [:spamafote]

oué le hornet il en a pas. Les sportives non plus (chasse au poids powa j'imagine). Y'en a toujours eu sur mes bécanes par exemple

3 motos!!!

toute la production mondiale!!! [:cabri74]

Message cité 1 fois

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

fokal -

:hello:

tiens, je viens d'entendre une er-6n....

putain, elle a un bruit de casserole !!!! [:w3c compliant]

déçu sur ce coup là !! [:alph-one]

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

Elle est sans doute pleine de qualités, mais je la trouve vraiment moche l'ER6N

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

fokal -

Naxos a écrit :

Elle est sans doute pleine de qualités, mais je la trouve vraiment moche l'ER6N

je préfère la F...
j'aime pas le phare de la N

enfin, je prefère la Z750, mais c'est pas raisonnable [:bool_de_gom]

http://landingzone.free.fr/Kawette/kawasaki-er6.rar

:hello:

bulfire

nonox a écrit :

3 motos!!!

toute la production mondiale!!! [:cabri74]

nonox power

fokal - a écrit :

:hello:

tiens, je viens d'entendre une er-6n....

putain, elle a un bruit de casserole !!!! [:w3c compliant]

déçu sur ce coup là !! [:alph-one]

bah nan justemment ça chante plutot pas mal comme moteur, au ralenti j'ai pas entendu mais en roulant c'était bien.

Message cité 1 fois

Shurik

j'ai appelé l'importateur LeoVince Français, ils m'envoient gratos une plaque de pot ! great :love: par contre, je me demande comment je la mettrai, je perce les 2 anciens rivets (ça va pas niquer autre chose ?) ? et après, j'imagine qu'il me faudra une riveteuse pour la remettre, c'est ça ?

sinon j'ai appelé un concess suzuk' pour connaitre le prix des culs de compteurs, putain, 89 ! bah je les garde légerement rayé, de toute façon avec ma bulle ça se voit pas... En même temps, je crois que je vais virer ma bulle parce que, j'étais à 160 sur une nationale, j'avais l'impression d'etre à 130... c'est pas glop....

Shurik

au fait Beecher, tu l'as tjs pas récupérée ta ducat ? tu la récupères qd ? des news ?

beecher

j'ai une riveteuse si tu veux
ma ducat ....

Message cité 1 fois

Shurik

beecher a écrit :

j'ai une riveteuse si tu veux
ma ducat ....

ta ducat .... ?

merci pour la riveteuse, je demanderai dans mon entourage si qq un en a une, sinon ça sera l'occaz' de se voir et d'aller faire un ptit tour !

Shurik

et pour FA, depuis qu'ils sont sous MD.net j'ai jamais eu à rééditer un message alors qu'avant c'était tout le temps !

el_marco

om mani padme hum

y'a une grosse différence comportementale entre le z750 et le 1000 ?

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

el_marco a écrit :

y'a une grosse différence comportementale entre le z750 et le 1000 ?

Selon les canards moto, le Z1000 est plus "tout en haut" et explose littéralement.

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

caudacien

boulaymon a écrit :

alors achete une yamaha 850 TRX, c'est déja plus fiable

Spa aussi beau

cguignol

c'est toi, satan?

Extrait de moto station sur la Z750 :

Citation :

On avait le souvenir d'un moteur peu expressif à bas régime sur la Z 1000. Sa petite soeur se montre nettement plus agréable sur ce point. Le son rauque (rock ?) du nouveau quatre en un n'a rien à envier à celui des silencieux dédoublés de sa devancière, tandis que la nervosité du "quatre en ligne" en fait un compagnon plus sympathique à petit rythme. La planche de bord toujours aussi lisible avec son compte-tours circulaire à cristaux liquides le confirme. Les techniciens ont bien réagi aux premières critiques. Douce, l'injection double papillon permet de reprendre sur un filet de gaz sans creux, sans à-coups... et sans traîner. Si bien que l'on prend plaisir à enrouler en ville, sans devoir trop jouer avec l'embrayage, et surtout, la boîte de vitesses. Comme sur la 1000, celle-là se montre rude à bas régime, nécessitant pour l'instant un maniement en force pour daigner s'affranchir de sa tâche.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

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