Reprise du message précédent :
 
Exacetment  

Ben le truc c k'elle fait 40 ch mais j'ai parlé au type de suzuk c une modif de merde j'verrais bien si je la fait ou pas.

si je déssere à droite, le cache du tendeur a du jeu et l'ecrou ne bouge pas d'un poil et reste à 4... je sais pas si je suis clair ...

Imagine là avec la ligne CRD et les jantes supermotards  

c'est génant de rouler avec 3 1/2 d'un cote et 4 de l'autre ?

Franchement: non.  

Oui, ta roue sera désaxée quoi.

  desserre des deux cotes et refais la manip ça marche pas?

bon
 
en fait, lorsque je deserre les 2 ecrous, et que je tourne le tendeur de droite dans le sens pour desserrer afin de pouvoir rapprocher la roue, bin le truc, au lieu de rapprocher la roue, il se devisse à l'exterieur en donnant du jeu au cache...
 

le 4 du coté droit (de l'autre coté) n'est pas collé au bras oscillant qd je desserre. et j'arrive pas à faire avancer vers le reservoir l'ecrou de ce coté là ...
je fais quoi ?

ouai, j'ose pas taper fort dans le pneu ou l'ecrou, la technique à adopter c'est ça ? une confirmation les autres ? j'ai pas envie de shooter comme un con dans ma becanne si y a une autre solution...
 
j'ai essayer de tirer l'ecrou vers le reservoir de toutes mes forces, mais ça a pas marché...

Pour débloquer je ne vois pas 10000 solutions.

bon, je fous mes docs martins et j'y vais...
 
normalement pour avancer ça bouge tout seul ?

 
Fait quand même gaffe de ne pas faire tomber ta moto.

oui

P'tain mais pousse ta roue vers l'avant de la bécane    
Sinon y'a une technique du genre tu mets une clé (ou autre) entre ta chaine et ta couronne (en bas) et tourne ta roue (comme si t'avancais) et normalement ca tend ta chaine et tou le bordel, et je crois que ca avance ta roue du coup.
 
Mais sinon pousse, je vois pas ou est le probleme  

Hé ho, c les topic des noobies ici hein

bah quand je pousse ça bouge pas !!! pourtant j'ai pas mal forcé !
ça doit etre grippé...

j'vais foutre de la WD40 au niveau de l'ecrou droit...

+1

tention de ne pas en mettre sur le pneu.

Le probleme c'est que comme tu es pas au meme niveau des deux cotes tu dois etre tres legerement de travers, alors plutot que de forcer comme un c** desserre des deux cotes et repositionne correctement, tu peux pas ça?

Sinon c'est normal que tu donnes du jeu au cache en devissant l'axe de roue, le contraire ne serait pas normal

J'ai compris qu'un d'un côté c'était bloqué.

Le tendeur droit est bloque alors ah oui moi je voyais pas ça comme ça. Enfin pour moi le meilleur moyen c'est pas d'essayer de tendre a droite mais de detendre des deux cotes avant pour etre sur

En fait ce que je comprends pas c'est quand il dit que le tendeur a droite est pas colle au bras oscillant

bon j'ai reussi à le debloquer après un bon coup de tatane...
après...
bon bah qd c'est réglé pareil des 2 cotés le pneu frotte le leche roue
du coté de la chaine, l'indicateur qui est au niveau de l'ecrou a du jeu, je mesure en le mettant au milieu (autant de jeu à droite qu'à gauche)... j'suis obligé de plus serrer le tendeur de droite pour que le pneu ne frotte pas...
je sais pas trop quoi faire  

merci pour votre aide en temps réel au fait !!!

bah j'ai pas dit ca  c'est juste que la tu as enchaine les merde cette semaine , bientot on va t'appeler beecher  

ta un workshop manual j'espere ?  
moi j'avais en Pdf j'ai plus mais c'est pas dur a trouver  

les reperes sont pas toujours egaux a gauche et droite, en fait faut deplacer de "x" les 2 tendeurs, mais pas trop se fier aux machins dans l'absolu sont pas toujours alignés

Comment ça tu serres plus le tendeur de droite? tu dois avoir les memes indications des deux cotes un point c'est tout, pour que ta couronne soit alignee avec ton pignon. Sinon bobo en perspective. Sinon tu peux preciser pour ton jeu sur l'indicateur, je vois pas trop comment ça fait.

pour le bandit tu as des bonnes fiches sur le repaire

au moins chez ducati c'est pas merdique comme ca

Ah oué c'est sur que si c'est merdique des le debut

 
 
tu devrais ecrire un mémoire sur Ducati toi

Quand je demande à mon garagiste de le faire ça prend 4 min montre en main...

moi 2 min moi meme    
l'ecrou de l'axe a dessere , 2 coup de clef au cul du Bo tu ressere voila c'est fait

Non    
Ducati c'est bien pense mecaniquement mais niveau assemblage ...