Reprise du message précédent :

Je pense prendre le train et arriver à Toulouse a 10h samedi. Et repartir pour arriver à 19h à Sète (autobahn d'ailleurs je pense ). Si je peux te capter Maca ça me ferait plaisir

 
Oui mais ici tant que t'as pas d'avatar tu n'existes pas vraiment
 
Et c'est meme pas de l'humour, je confond toujours les gens qui n'en ont pas

Tant pis pour toi
Comme tu prends le train en marche je t'autorise à commencer sur une sportive (une 600 hein, faut pas déconner), si tu poses pas le genou dans 2 semaines et que tu rentres pas en glisse c'est que t'es juste une lowpette

http://laurent.ba.free.fr/photos/m [...] G_0636.jpg
 
 

 
Bah moi je sais ni a quelle heure je pars ni à quelle heure j'arrive donc faudra se sextoter pendant la journée

Envoie ton numéro en MP

Ainsi que l'AOLbox et son défaut mythique d'alimentation pourrie (autant au niveau de la prise (qui casse facilement quand tu branches l'adaptateur secteur) que l'étage d'alim (on a résolu je ne sais combien de pbs de synchro en mettant un aimant cylindrique autour du cable d'alim...))

 
Faut en profiter, on en fait plus des comme ça

 
Très bon boulot, comme d'hab

 
Une ferrite

Tu fais bien de m'y faire penser, je zappe systématiquement  
Plus qu'à attendre la validation là.
 

J'aime pas la position de conduite sur les sportives, et mon dos guère plus (scoliose powered©)
Et je suis bien plus attiré par les trails et les routières/GT de toute facon.
Il n'y a que 2 sportives que je testerais bien (quand j'aurais un léger poil plus de roulage), c'est la ZZR et l'Hayab (si on considère l'Hayab comme sportive).

Un

Les aimants ca fonctionnait très bien aussi (tout aussi efficace qu'une ferrite)
 

Une
 

Un futur membre du club Versys ?

Nan j'aime pas l'avant
Club V-Strom par contre dans un premier temps wep (enfin... Si on ne compte pas cette horreur que va être la 1000 L3 )

Je trouve qu'on s'y habitue. Elle est pas si moche que sa la TDF et tu la vois pas quand tu es dessus
Mais c'est vrai que plus belle, elle aurait vraiment cartonnée, c'est un régal cette moto.

Elle marche mieux depuis qu'ils ont refait le design, mais bizarrement, a bien regarder, je préfère l'ancien modèle.

Je trouve qu'on s'y habitue. Elle est pas si moche que sa la TDF et tu la vois pas quand tu es dessus
Mais c'est vrai que plus belle, elle aurait vraiment cartonnée, c'est un régal cette moto.

Elle marche mieux depuis qu'ils ont refait le design, mais bizarrement, a bien regarder, je préfère l'ancien modèle.

Vous exagérez !
Pour moi, l'avant de la Versys est aussi belle que Charlize Theron...
 

C'est exactement ça et pour ça que je l'aime c'est vraiment ce qui me correspond dans l'immédiat.

Voilà. C'est le principal reproche que je fais aux Versys d'ailleurs

Encore un qui finira en GS...    
 
ZZR et Busa, on a vu plus radical comme sportives !
C'est de la sportive routière, voire de la routière sportivo-GT.  

J'espère que BMW te paye bien, vu le nombre de convertis au GS que tu va faire c'est presque un de mes buts en moto maintenant :
Dans le cheminement idéal ça serait Versys 650, Versys 1000, 1200 GS

Rien que de savoir la gueule qu'elle a me repousse, même si je la vois pas
 
 

Sincèrement? Je préfère encore une Versys là, dans les TDF celles que je détestent le plus ce sont les BMW (becs de canard et feux asymétrique, je trouve ca d'une mocheté...). Oui je sais je suis chiant
 

Ce sont les seules qui m'attirent pour monter dessus en fait (les autres les regarder/écouter me suffit)

c'est vraiment un gros topic de merde rempli de baltringues ici, j'vous pisse à la raie    

ça va sinon ?

Faut que j'atteigne et traverse tout Marseille demain matin durant les heures de pointe, je suis joie

mékilékon      
 
 
J'avoue, ça fait envie.  
t'as maté des vidéos de fz6 toute la soirée?    
 

Respect  
 
 
Pourtant, la version 2010 et suivante est vraiment chouette  

Y a un gros intrus, là-dedans : le Versys 1000.
C'est pas un trail, mais une routière à grands débattements, comme le Triumph Tiger 1050.
 
 
Un de mes meilleurs potes vient d'en prendre une, après des années en sportives.
Bon, il avait déjà commencé à vendre son âme avec une R1200R, mais pour lui, c'était juste un roadster sportif avec des capacités routières.
Il n'a pas encore essoré la GS, mais le premier truc qu'il m'a dit, après avoir pris des routes un peu merdiques sur lesquelles il avait ses habitudes, c'est l'impression de tapis volant, que rien ne déstabilise la moto.
 
C'est même flippant car il s'est surpris à rouler "assez vite" sur une route pourrie de nuit, parce qu'il ne voyait pas l'état de la route et ne ressentait pas les cahots. A un moment, une voiture en face a éclairé une grosse portion de la chaussée et il a halluciné de voir à quel point elle était défoncée, alors que lui avait l'impression que c'était tout lisse...
 
Quand on est habitué à ressentir beaucoup de remontées d'info dans le guidon, à avoir un avant très précis, le Telelever est perturbant, surtout sur la GS, car il filtre beaucoup les sensations, on peut même avoir l'impression d'un train avant flou, louvoyant.
A la longue, on s'habitue et c'est très confortable, beaucoup moins fatigant sur long trajet, surtout sur petites routes.

Ton pote auquel je pense ?

Oui, Djinn.
Il a une GS depuis samedi dernier, avec selle basse et suspensions rabaissées.
 
Il était déjà pénible à suivre en R, maintenant ça va être une horreur.    

La Versys 650 aussi n'est pas un trail au final mais un mix de trail, routière et roadster
Après je suis pas fixé sur le trail mais je pense que je m'essaierais peut être un jour au offroad, auquel cas les Versys suffiront plus

 
Le gars il vient à un cours de Casim ou il part 3 semaines en vacances là ?
 

 
Tes gouts vont évoluer à force de connaitre / essayer / regarder des motos différentes, et si tes attentes/envies en terme de moto évolues alors tes critères esthétiques peuvent faire de meme
 
Quand t'as comme "ideal" une moto comme un R1 2005
 

 
Alors il est dur de trouver beau quelque chose comme ca
 

 
Pareil pour ceux qui ne trouvent aucun charme aux motos anciennes , aux motos 2T , aux customs etc etc , ca peut changer
Enfin j'espère pour ceux qui sont assez fermés sur ca qu'ils arriveront un jour à ouvrir les yeux et à voir la beauté dans toutes les motos à la fois