JE dirais une anorexique

ducati hyperstrada

non mais c'est une blague?

Attention SHIVER orange !
 

 

 

 
Une bien belle moto !!

Je fais un vrai prix moant/moard sur ma Ktm :

5400€ (soit 400€ de moins que sur LBC)
2007 31kkm

http://imageshack.us/a/img85/2760/20111217121758.jpg

ça intéresse du monde ?

 
Quand tu vis pas dans les alpes, tu fais avec ce que tu as.  
Sinon, y'a les ardennes, mais c'est déjà un peu plus loin.

Toi tu veux te prendre un FZ1

 
j'ai déja un speed monsieur

Un fz1 en plus du speed

 
Quand tu vis pas dans les alpes, tu fais avec ce que tu as.  
Sinon, y'a les ardennes, mais c'est déjà un peu plus loin.

Attention SHIVER orange !
 

 

 

 
Une bien belle moto !!

Attention SHIVER orange !
 
https://lh3.googleusercontent.com/- [...] _19_33.jpg
 
https://lh6.googleusercontent.com/- [...] _19_37.jpg
 
https://lh4.googleusercontent.com/- [...] _19_40.jpg
 
Une bien belle moto !!

Elle est à qui la CB1300?  

 
Je fais mon fanboy Eska, mais mes Rescue GTX sont juste par-faits Je reviens de quatre jours en Alsace/Vosges/Forêt Noire et ça allait, sans poignées chauffantes. Ils sont 100% imperméables, je garantis.

 
T'as la route entre Pierrefond et Cuise-La-Motte qu'est pas mal niveau lol.  
Puis la traditionnelle, Pierrefonds-Villers Coterêt par la 973. Pour changer, tu peut attraper la D806-D80 pour rejoindre Villers-Coterêt.
Dans le même coin, t'as la D94, qui passe par Mortefontaine, Coeuvre-et-Valsry, Mercin et Vaux.  
Pas loin, de Mercin, tu peut chopper la D6 direction Blérancourt.  
 
Et depuis Blérancourt, tu peut monter vers Coucy-le-chateaux-Auffrique, Septvaux et Saint-gobain. Y'a la D55 qui passe par Suzy qu'est pas mal.
 
Sinon après Villers-Coterêt, tu peut continuer sur la D973 vers Frère-en-Tardenois et la Champagne (Reims c'est 2 petites heures de route par la nationale )  
ou la D80 qui est parallèle.

Je passe souvent par là " Septvaux et Saint-gobain. Y'a la D55 qui passe par Suzy qu'est pas mal."
c'est pas trop mal

http://www.leboncoin.fr/motos/375426331.htm?ca=18_s
 
il propose un échange contre un KTM, j'ai envoyé un mail  

en 20 min elle a baissée de 400 €
dans 1h20 elle sera à ton budget

http://www.leboncoin.fr/motos/375426331.htm?ca=18_s
 
il propose un échange contre un KTM, j'ai envoyé un mail  

Je fais un vrai prix moant/moard sur ma Ktm :
 
5400€ (soit 400€ de moins que sur LBC)  
2007 31kkm  
 
 
http://imageshack.us/a/img85/2760/20111217121758.jpg
 
ça intéresse du monde ?

Theperco : Trés belle ! C'est la première génération il me semble : la carto à ėtė changėe t'as pu essayer les 3 carto ? C'est useless ou pas ?

 
non mais c'est une blague?

Toi tu veux te prendre un FZ1

De retour de la balade automnale des toulousaings!
 
Petite sortie bien sympa avec theperco et cali + deux potes à cali
 
PULLMOCHE de theperco!!!!
 
(désolé pour les photo floues mais j'avais un peu parkinson après le café...   )
 

 
Sinon pour moi petit essai de la duke3 de cali
 
Donc petit CR:
 
TESTIAIRE TERSTIAIREMOANT
 
Première fois pour moi sur un gromono.
Position très droite, moto très étroite et légère, les repose pieds semblent être très en avant au début.
J'était pas super un confiance au début, le fait que la moto soit très légère et maniable ajouté au guidon bien large donne une sensation d'instabilité en virage.
Au bout de quelques kilomètre ça allait un peu mieux, on peux vraiment mettre de l'angle, corriger facilement la trajectoire, la moto se catapulte littéralement en sortie de courbe.
D'ailleurs pour parler du moteur, il est puissant mais dosable. Hormis les bas régimes qui sont à éviter c'est un régal ça reprend comme une balle, dans une sonorité bien virile (l'akra y est pour quelque chose).
La boite est bien agréable, ça passe bien, d’ailleurs le rétrogradage est moins violent que je n'aurait pensé, freinage très puissant il faut y aller doucement mais une fois bien en main ça doit être vraiment top.
Les suspensions sont biens raides et malgré la selle powerparts ça peut vite devenir éprouvant, on se fait bien secouer sur les routes à chèvres, hormis ça elles font super bien leur travail.
De retour sur la fz j'avais vraiment l'impression d'être sur une moto de nain et d'avoir les genoux super écartés!
Bilan: moto super fun mais le moteur manque de polyvalence à mon goût (en même temps c'est pas ce qu'on demande à une moto comme ça) la position est agréable pour un grand comme moi mais peu confortable à la longue. Je me suis bien amusé à son guidon mais ça ne correspond pas trop à ma vision de la moto.

Du coup moi j'ai testé le fz6, j'ai bien aimé.
Je ferais un petit cr un peu plus tard.
Pour l'instant je suis coincé dans les chiottes à vomir une gastro bien naze

 
bah merde il est intéressé

 
Merci, c'est noté!
Eventuellement quand il fera meilleur si vous êtes dispo pour me montrer (et dans le coin), je me souviens des routes que j'empruntais avec le 50cc mais c'était surtout pour aller chez des potes etc donc bon. Et avec l'endiv j'étais déjà sur Lille    
 

une question pour les kador en mécanicage :  
le b4 démarre nickel, tourne 15sec et s’arrête ... si je veux redémarrer dans la foulée : niet. Je coupe le contact, remets le contact, et hop il redémarre , tourne 15sec et s’arrête ... et ce, indepandement du régime moteur...  
Rapidement, la batterie "crépite". Pourtant, d'après les tests fait par l'optimachin 3+ la batterie est ok
   
un régulateur dans les choux ?

elles sont bien sensibles les 3 cartos sur la shiver

 
Merci, c'est noté!
Eventuellement quand il fera meilleur si vous êtes dispo pour me montrer (et dans le coin), je me souviens des routes que j'empruntais avec le 50cc mais c'était surtout pour aller chez des potes etc donc bon. Et avec l'endiv j'étais déjà sur Lille    
 

une question pour les kador en mécanicage :  
le b4 démarre nickel, tourne 15sec et s’arrête ... si je veux redémarrer dans la foulée : niet. Je coupe le contact, remets le contact, et hop il redémarre , tourne 15sec et s’arrête ... et ce, indepandement du régime moteur...  
Rapidement, la batterie "crépite". Pourtant, d'après les tests fait par l'optimachin 3+ la batterie est ok
   
un régulateur dans les choux ?

gogogogo!
 
même si mettre 7k€ sur piste, t'as interêt à blinder l'assurance
 
à ce sujet on a eu confirmation hier par un gars de l'amdm qu'une assu qui couvre sur piste rembourse la moto si on l'explose sur piste (si assurance tous risques, avec évidemment prise de malus)
il nous a même conseillé de faire un constat si le carton a lieu avec une autre moto, même s'il s'agit d'un mec qui roule avec une licence puisque selon lui c'est l'assurance RC de la licence qui couvrirait dans ce cas (après de looongues tergiversations entre assurances, évidemment).

Pour l'instant je suis coincé dans les chiottes à vomir une gastro bien naze

gogogogo!
 
même si mettre 7k€ sur piste, t'as interêt à blinder l'assurance
 
à ce sujet on a eu confirmation hier par un gars de l'amdm qu'une assu qui couvre sur piste rembourse la moto si on l'explose sur piste (si assurance tous risques, avec évidemment prise de malus)
il nous a même conseillé de faire un constat si le carton a lieu avec une autre moto, même s'il s'agit d'un mec qui roule avec une licence puisque selon lui c'est l'assurance RC de la licence qui couvrirait dans ce cas (après de looongues tergiversations entre assurances, évidemment).

je m'embarque dans n'importe quoi
mais je me dis que c'est l'idéal pour pourrir testo à 240 en interfile  

ouais tu t'es trainé l'organe quoi

 
Pour pas changer...

régulateur non, ca continuerait à tourner jusqu'à batterie KO.
 
je dirais hmmm... CDI hs?