les types qui m'ont monté les D208 m'ont dit 2.5/2.9, je trouvais ca enorme, mais finalement c'est sympa a la mise sur l'angle

les types qui m'ont monté les D208 m'ont dit 2.5/2.9, je trouvais ca enorme, mais finalement c'est sympa a la mise sur l'angle

je crois que finalement, je ferais l'achat raison, et me lancerait pas tête baissé dans un gsr 600 ou fz6...
 
un jour elle sera mienne, oh oui, un jour elle sera mienne....
 
http://www.dks.si/html/ER-6f%20Bla [...] 20shot.jpg
 
puis j'prendrais l'abs, en bon débutant que je suis, ça m'évitera de chier mon freinage et bloquer la roue avant et de me vautrer   (quoique   )

2.6 2.9 sur la SS par moto expert , 2.2 2.5 sur le manuel de la moto ..

sauf que ca dépend :
du pneu
de la moto
 
donc la monte d'un d208 sur un zr7, je m'en fiche un peu, moi c'est la monte d'un bt14 sur un bandit 1200

ah mais clair
 
t'as toujours été tres humble par rapport a ce moto
 
ca on peut pas te l'enlever

oui j'ai vu ca ensuite, on est de la meme année, pour ainsi dire, des grand-peres ici, vu la quantité de jeunes branlouillous encore adolescents
 
dis toi que si t'as de la puissance a dispo, tu seras forcement tenté de l'utiliser
 
bon apres, je maintiens (a part pour quelques energumenes irresponsables toute leur vie) que tu as tendance a faire nettement moins n'importe quoi a 30 qu'a 20 ans
 
dis toi que la premiere moto, comme son nom l'indique, n'est que la premiere, et que c'est un peu bete de tout mettre dedans : fric, fantasmes, absolu de moto ideale, performances ....
 
des motos, t'en auras d'autres ensuite... alors autant prendre une premier moto raison, et quand t'as commencé a bien faire tes armes, tu montes en puissance ensuite...

-moto lourde
-pneu triangulaire
-gommes tendres
 
 
oué aucun rapport (oué je sais le couple machin bidule ...)

le probleme étant que j'ai lu 2.1,  2.3 et 2.5 (c'est pour l'avant) , donc sans vouloir offenser qui que ce soit, je préfèrerai pouvoir retrouver le site avec les précos . C'était direct sur le site de bridgestone il me semble mais je le trouve plus

Eric buell

voilà !
 
j'ai toujours 'choisi' plus ou moins mes moments de petage de plomb.
et toujours retenu ou laché les gaz quand je sentais pas le feeling.
 
 
mais y'a clairement un truc qui m'a aidé... c'etait mes années de permis caisse avant.. pour lire le flux des véhicules, plus d'une fois j'ai senti les trucs pas clair et ca m'a sorti d'une situation à risque.
 
toujours été un peu parano en caisse.. pour ca qu'en 12 ans jamais eu un accident ou rayure de carrosserie

on sent rien avec la dorsale  

tiens, question a 100 balles : j'avais un site ou il y avait les préconisations des manufacturiers de pneus pour les pressions, selon le type de machine. La ca fait 2 fois que je perds l'avant sur le b12 a pas longtemps d'intervalle à la mise sur l'angle... la premiere fois j'ai incriminé la peinture blanche, mais la deuxieme y'avait pas trop de raisons. Donc je soupconne un surgonflage ( le mano de la station ou j'ai gonflé devait déconner ) . Cela dit je ne trouve plus le site avec les précos... quelqu'un sait ou je peux trouver ca ?

Parce que perdre l'avant avec un bt14 chaud, c'est qu'il y a un vrai probleme quelque part  

les types qui m'ont monté les D208 m'ont dit 2.5/2.9, je trouvais ca enorme, mais finalement c'est sympa a la mise sur l'angle

sur le site de bridgestone tu as les precos  

moi j'aime bien quand c'est plus gonfle c'est plus vif mais avec ma moto moisie je peux pas dire precisement

ben je les trouve plus justement. Si jamais tu as un lien je suis preneur.

moi j'aime bien quand c'est plus gonfle c'est plus vif mais avec ma moto moisie je peux pas dire precisement

faudrais que qqun l'essaye ta moto, si y faut tu psychote pour rien elle est normale en plus

j ai pas trouver non plus

Tu devais pas l'emmener à réviser chez Ducati ?

Sisi chez un des meilleurs meme mais bon j'ai l'habitude d'avoir des problemes exotique , au derniere nouvelle probleme non trouve , le cadre a l'air ok mais blackout depuis 7 jours ...

ben je les trouve plus justement. Si jamais tu as un lien je suis preneur.

ah ca... quand j'en avais un a l'arriere sur mon gsxf, je conduisais supermotard staÿle, tout a la glisse.
 
Et puis c'est totalement inusable. Il avait 27.000km quand j'ai acheté la bécane, j'ai voulu vite le finir en accélérant fort sur tous les rapports, et finalement je l'ai changé au bout de 7000km alors qu'il avait meme pas un plat. Par contre il m'avait valu une vautre (ok, rouler sous la neige avec un mac50, c'était pas tres fin non plus )

Sisi chez un des meilleurs meme mais bon j'ai l'habitude d'avoir des problemes exotique , au derniere nouvelle probleme non trouve , le cadre a l'air ok mais blackout depuis 7 jours ...

ah ca... quand j'en avais un a l'arriere sur mon gsxf, je conduisais supermotard staÿle, tout a la glisse.
 
Et puis c'est totalement inusable. Il avait 27.000km quand j'ai acheté la bécane, j'ai voulu vite le finir en accélérant fort sur tous les rapports, et finalement je l'ai changé au bout de 7000km alors qu'il avait meme pas un plat. Par contre il m'avait valu une vautre (ok, rouler sous la neige avec un mac50, c'était pas tres fin non plus )

Ben si personne trouve jamais rien, peut-être que tu te les inventes tes problèmes ?
 
Un hypocondriaque de la brêle quoi

heu non Dominique Lecam l'as essayer et a trouve le meme defaut que moi

c'est lequel ??