Reprise du message précédent :
Ce n'est rien ça. C'est une moto socialiste  

roulement de direction ? pneu ? alignement des roues ? equilibrage ?
 

bah il travaillai la dessus au derniere nouvelle

 
 
vu le poids de ta machine, si tu veux pas secouer ton train en 3000 bornes, je mettrai pas moins de 2.3 a l'AV sur une machine comme la tienne

 
je commence a avoir des notions de meca      
 

D'ailleurs, si ça glissouille c'est plutôt sous gonflé non ?

Le moment des forces c'trop vieux ca    
je peut te montrer un croquis mais de la aretrouver les formules    
 
 

 
 
pas forcement, c'est la que ca devient piegeux
 
un pneu surgonflé va surchauffer et rapidement glisser, d'autant plus que la carcasse n'aura pas son role d'amortissement normal/habituel, et n'epousera pas au mieux la route....
 
sous ou sur gonflé, c'est pas bon de toutes facons
 
quand tu vas sur piste, tu degonfles un peu, parce que tu sais qu'avec le travail d'echauffement superieur a ce que tu colles a tes gommes sur route, en 3 tours, tes pressions sont nickelles.... sur autoroute (d'autant plus avec une SDS), tu surgonfles un poil pour consommer moins, mais le leger surgonflage est pas suffisant pour te faire perdre de l'adherence (d'autant plus que c'est du billard l'autocroute)....
 
bref, a chaque utilisation sa pression

ok
 

Oué, sur piste on était à 1,8 et 1,9 si mes souvenirs sont bons

 
j'ai déja des plats... sur les cotés
la bande de roulement est niquelle.
 
 
 
 
soit le vecteur a(x1,y1) et le vecteur b(x2, y2)
le produit scalaire vaut x1*x2 +y1*y2
 
et vaut 0 si les vecteurs sont colinéaires
 
quoique y'a une histoire de cos (a,b) dedans, me souviens plus

 
 
le cos c'est quand tu veux sortir du calcul vectoriel

Bah non! Deux droites sont parallèles si l'angle entre les deux est égal à zéro modulo pi, et cos 0= 1  
alors que sin90=0 sin90=1 [/HS]
 
edit Personne ne m'a corrigé, hihihihi
 
edit2: OTAN pour moi, je m'ai trompé, je n'ai pas quoté la bonne personne, et en plus c'est complètement HS

quand tu reste en calcul vectoriel tu raisonne en vecteur
 
tes cos d'angle interviennent quand tu normalise tes vecteur et c'est en produit de norme de vecteur pas en simple produit vectoriel.
 
de toute manière on s'en fout.. tu applique dans une matrice et tu fais pas chier

oui bon on s en tape

popopo    
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

-vecteur a(x1,y1) et b(x2,y2)  
dans un PLAN(base R2)
produit scalair = ||a||*||b||*cos(a;b)=x1*x2+y1+y2
 
-vecteur a(x1,y1,z1) et b(x2,y2,z3)  
dans l'ESPACE (base R3)
 
a vectoriel b =||a||*||b||*sin(a;b)
 
 
 

son vecteur il sait où se le mettre...

je vais faire un meurtre

 
t'as perdu le cosinus de ta ducate ?

Ces enfoirés de chez yamaha essone chez qui j'ai commandé mes A* web gore-tex le 28/3 les ont tjs pas dans ma taille
Font chier, à 136€ c'etait pas mal !
 
S'ils me confirment qu'ils me remboursent (pas moyen je veux pas de leur bottes yamaha au meme prix ) je vais me les prendre chez cardy ca sera fait, parceque la attendre 3 plombes pour rien  

Salut, la question a surement deja était posé, mais j'ai un peu la flemme de lire 2040 pages.
J'ai l'intention de passer le permis moto mais en allant essayer des casques moto je me suis rendu compte que j'avais une tete enorme.
Alors voila ma question, connaissait vous une marque de casque abordable qui fabrique des casques de grande taille???

http://www.planete-ducati.com/foru [...] 578.0.html
Buell

c'est bizarre ça
c'est un produit très courant pourtant chez alpinestar

J'ai appelé y'a une semaine, ils avaient paumé ma commande "erreur entre collegues".... Donc pendant mon coup de fil il regarde et voit une boite a ma taille.
Sauf qu'au final les bottes dans la boite sont pas a la bonne taille!    
 
Donc ils les ont pas, il va appeler leur fournisseur pour voir, et me rappelle demain matin.
Fait chier quand meme, j'acheterais pas de yamaha moi
 
Sinon quelqu'un est expert en conseil sur pantalo cuir ?

C'est devenu le topik math ici ?

 
 
c'est rien je topic a juste fait une petite derivation de sujet  

ce topic c'est 2040 pages de dérivation    
Alors moards

http://www.planete-ducati.com/foru [...] 58.30.html

De toute facon essonne moto ils sont pas serieux, je suis alle essaye une moto chez eux (celle qui cale en ligne droite) le mec me fait: "ah bon!", quand je la ramene  

j'ai un Alpinestar Bat Pant au début, mais j'ai la peau trop sensible et ça me bousillait l'arrière des genoux, et j'ai changé pour un Track Pant (tjrs chez alpinestar) et
ils sont très bien tous les deux

En fait j'ai acheté un Bering Track. Au depart j'avais essayé a peu pres le meme mais sans sliders (j'ai oublié le nom du modele). Et en S ca avait l'air de m'aller. Apres j'ai commandé le track en S, je l'ai essayé rapidos a réception (en magasin cardy) et j'ai pris.
 
Mais une fois en ballade, je constate que quand je me pose sur la CB, le pantalon remonte vachement. Je porte mes pantalons pas tres haut d'habitude...
 
Et du coup, le pantalon est tendu le long de ma cuisse, comme s'il etait un chouillat trop court entre mon cul et mon genou.
Et en fin de journée, il m'est désagréable dans le creu du genou (je sens plein de plis..)
 
Du coup, je me demande si je l'aurai pas pris un poil trop petit.
 
Le truc c'est qu'en largeur il me va à l'aise, je suis loin de remplir les cuisses et la taille c'est niquel.
JE me demande si je vais pas flotter si je l'echange contre un M...
Et je me demande si le cuir va pas se faire un peu et si cette tension le long de ma cuisse va pas disparaitre   car je l'ai porté qu'une fois pour le moment...

 
C'est quoi la clé rouge, le coupe circuit?

j'ai exactement le meme pantalon, la meme taille et les meme pb  
Qd j'ai essayer le M en fait ca changeait rien du tout en longueur, c'etait juste la largeur du fut
Du coup j'ai rajouter une sangle en bas du pantalon qui passe sous le pied, ca le bloque pour pas que ca remonte et c'est nickel    et le cuir se fait un peut egalement  

c'est une clef du systeme codee

Merci quiqui
 
Je vais le porter encore un peu, et si ca continue, avant d'aller sur piste je mettrais une sangle
 
Mais bon pour 220€, je l'excuse ce petit futal, comparé au prix d'un A* avec sliders...

tu as un antidémarrage électronique dans les ducat et la clé rouge sert à reprogrammer tout le bazar (refaire des clés, ou reprogrammer un boitier d'injection) en cas de problème.
 
C'est celle qu'on te demande de jamais utiliser et de bien planquer, avec une carte avec des codes en rab.
 
Comme tu peux le voir si tu n'as plus la clé rouge, pour refaire des clés ou auxtres, tu est obligé de tout changer, les serrures, le boitier d'injection et le jeu de clé  

D'ailleurs, au passage, finalement je pense que je vais pas m'inscrire pour le roulage à Bresse le 21 mai... je vais plutot m'inscrire à un stage HB perf le 27 mai histoire de bien apprendre comme il faut.

Par contre moi ca me chauffe tjs un peut le genou au niveau de la protec interne sur de longue distance

Le pb c'est que qd tu veut un fut qui se zip completement au blouson tu as pas le choix de la marque et chez bering avec slider tu en a qu'un