Reprise du message précédent :

Un SRAD avec 7 mois de permis, et 34cv, ils vont aimer l'assurance tiens et je veux pas une sportive

 
 
Oui et non.
 
Mais c'est vraiment trop débile  

Cela dit, une duke R bridée à 48cv (si ils prévoient de le faire) ça peut être sympa
En faisant abstraction du freinage de brute

 
Vu les peripheriques etc etc ca devrait taper dans le 5K€+

 
 
Remarque si y'a l'abs....
 
La Duke normale est largement suffisante pour un noob, pas besoin de prendre des suspatt réglables.

ouais par là, j'ai lu 4500 £

Tain mais ils font rien qu'a me mettre le doute avec leurs annonces ...
Le Duke 690R  

J'ai reçu la réponse a ma demande de devis chez Allianz pour une Street R neuve avec 0,54 à la campagne: 1154 par an
3x plus que la Maaf qui a de bonnes garanties aussi.

Mais je ne suis plus certain pour le Street là du coup

oui c'est bon

 
   
L'avantage d'un Srad en 34cv si c'était possible, c'est que ça doit tellement être creux que tu ne doit pas te faire bien peur avec    
 
 

 
S'ils la placent à un bon tarif, et que la machine soit bien équilibrée, y a moyen d'en faire un sacré jouet quand même...

Ducati remplace les Hypermot 796 et 1100 par 3 nouvelles versions , toutes avec un nouveau moteur liquide de 820cm3 qui sort autant de cv (110) que les anciens 1100 à air

Hypermotard

Hypermotard SP : freins monoblocs , suspattes lapute

HyperStrada : selle + basse , bulle haute , valises , bequille centrale , prises 12v

 
Je pensais pas que ce serait BM qui sortirait la future moto de Naxos

J'aime bien l'hyperstrada.
EDIT: la F800GT aussi.

elle est plus moche

Putain comme elles sont moches les Ducat....
 
Je préfère largement celle de Julius !

Apres ca fait cher les valises et la bulle haute par rapport a la hypermotard standard

Et la CBR 600 RR vu de face
 

Saputelipopette la nouvelle Dayto  

Ha et pour les Hypermot le réservoir passe sous la selle , ce qui aidera surement à avoir plus de capacité , ce qui serait pas un mal

Je dirais que non car ça doit être assez violent sans expérience (remise des gaz & freinage pouvant devenir dangereux) mais surtout, ça n'apprend pas vraiment à conduire une moto

16.5 l au lieu de 13 c'est sur

Ça me rappelle un peu le CBF1000s 2012 (que je trouve assez sympa)

Oh ca va faire fureur chez les kékés ce nouveau casque
http://www.lequipement.fr/produit/casque/shark/raw

moi je dis toujours comme testo : DN01

 
J'avais pas osé le dire.  
Déjà que l'ancienne était pas une réussite, là c'est pire    

ben si, ca fait 4 mois qu'on le sait et qu'il continue à prétendre préférer une street

 
Shark a racheté Roof ?

Ya ptet le prix qui doit le faire tiquer alors

Pff c'est un ST avec des valises la GT, rien d'excitant

Un jet avec un look et un prix d'intégral mais une protection de jet

bah comme un roof

Pleins d'étoile aux test sharp le roof boxer pourtant

@Graund-Veiaijor : Pour la versys de Nekro je ne l'ai pas essayée mais j'ai roulé + de 1000km à ses côtés. Aucun problème pour suivre le mouvement dans les virolos, le bi est très volontaire.  
Pendant les trajets d'autoroute aucun soucis pour nekro il était bien moins fatigué que moi sur ma div... De plus c'est quelqu'un qui prends soin de ses véhicules, je la croise souvent les vendredi soirs sur le parking de candie

c'est vrai en plus, même plus que leur intégral "daytona"

comme quoi ce test vaut rien

bon je vais faire mon devis final ds 2h moi et cheque d'accompte

Je te taquine mais y'aura forcément des belles journées même si un poil frais.
Temps parfait pour rouler quoi