Reprise du message précédent :
je suis en train de passer mon permis moto 125 et j'ais eu plus de mal a etre a l'aise que lorsque je conduisais seul avec mes amis

j'hesite toujours coté choix de moto pascher, moins de 3000€ (libre en puissance dans moins de 2 mois   )
 
la SV est sympa mais trop cher, et je la trouve moche en version S (avant le nouveau design)
bandit 600 reste dans les prix, mais j'aimerais un truc pas trop fadasse    
monstro ? trop peu d'annonce,usage trop exclusif, manque de puissance? fiable ?  
 
je reste assez ciblé CB, (voir gpz, mais pareil cote look    ...)

CB powa
 

un bandit peut être très plaisant (si pas 34ch)
mais pour 3000€, je pense qu'il vaut mieux se contenter d'une basique comme... la CB

en même temps, à l'heure actuelle, c'est le meilleur compromis

pas puissant mais n'en manque pas du tout rien a voir avec une jap de meme gamme , fiable oui ca casse pas , mais ya des desagrements

et Cb powa aussi dans ces prix , ou B6 si tu veux

faut arreter de donner des sales conseils

j'ai pas encore essayé le B6, j'aimerai bien une moto sympa a conduire, avec du caractere
 
en sachant bien sur que je ne serai plus en 34cv  

De toute facon essaye tu verra bien , B6 en ville j'aime bien , bonne position pour moi , simple a piloter , niveau moteur suffisant , mais des qu'on sort de la ville je prefere mon SS niveau moteur , de toute facon c'est subjectif tout ca

  ER6 pour ma part avec un SDS et j'en suis sur à 200 % un SV est pas prévu concu pour acceuillir vraiment décemment un passager.

  nan mais arrete un peu tout est une question de plage d'utilisation du moteur et de celle que l'on compte utiliser, les ducati en D2 c'est pas la panacée pour tout le monde, c'est pas puissant, pas souple .
et une ducat à 3000€ on ne conseille ça qu'aux experts ou aux chanceux

le B6 a du caractère, c'est bien un des seuls 4 pattes comme ça .
souple, un peu mou en bas, mais hurleur et assez vif dès que tu le maintiens au dessus des 8000 tr, sans compter que le moteur fait vraiment un beau bruit    

faut dire que mon sds est vraiment pas gros, je mettrais un sac a dos ca se serait pareil

Bon j'vais po tarder a m'inscrire pour Bresse le 21 mai moi

 
et meme a moins de 7000€ si tu sais négocier
 
ou a 7000€ avec accessoires offerts, ou a 20% de reduc.
 

 
genre ca te déprime de savoir qu'on peut rouler en bandit 1200 pour 414€ / mois en ayant tout juste 25 ans et meme pas 3 ans de permis ?

 trail power !!!

    flute aux roadsters et autres sportives qui n'accélèrent quen ligne droite et qui sortent que par beau temps

 
 

 
Le moard ne se caractérise pas seulement par sa moto et son accoutumance à sortir que par beau temps  

Début des cours aujourd'hui

Belle rénovation

 
Merci.  
 
oui c'est en effet une rénovation, et non une réparation aprés une chute.    

nan

 
Connerie, j'ai acheté un bandit de 49 000 bornes pour moins de 3000 euros, et il était pas ridicule ce week end pour suivre un pote dans les routes viroleuses du lot
 
Par contre, ça pompe un peu de temps en temps les suspates

Et ton amorto arrière il serait pas d'origine ?
 
dans ce cas quineto connait le phénomène, il l'a fait reconditionner et maintenant ça va nettement mieux.
idem pour la fourche, elle a été vidangé quand ?

 
Sisi, il est d'origine... mais bon, ça se sent que quand je commence à avoir un niveau convenable et sur route ultra pourrie, donc... C'est pas courant
 

 
Joker
 
La grosse intervention sera cales pour ressorts de fourche + vidange
 
Par contre, je me suis aperçu ce week end que j'avais un pneu route à l'arrière, du macadam... maintenant, j'arrive à sentir qu'il part en glisse    
 
Tout le temps

adresse toi à lui pour savoir ce qu'il a fait sur son amorto car il en à l'air plus que satisfait.

 
ok merci

 
ouais ben méfie toi parce que lorsque ça part plus violemment tu vas forcément le sentir avecdes amortos pourri et la, ça va etre la figure libre assuré

 
Merde, je suis plutôt pour le programme imposé

 
La moto la plus chiante que j'ai jamais essayer    
 

pire que la 500 ?

 
Je peux aussi me la faire livrer, mais lacher 300 euros pour ça....alors que je peux me balader et prendre les petites routes pour la remonter moi même, sachant que j'ai la carte 12-25 de la SNCF pour l'aller...  
 
Il faut que le numéro de cadre et celui du moteur soient identiques? C'est pour ça que je demande la photo des éléments?
Je demande aussi des photos de la moto vue de gauche, droite, avnt et arrière pouressayer de savoir si elle est abimée (meme si une photo numérique ça na pas beaucoup de valeur maintanant...)?
Et je demande toutes les factures qu'il a pour connaître l'entretien qui a été effectué, le soin apporté à la mainteance, etc etc?

Non le numéro du moteur n'est pas le même. ( à confirmer mais je suis  à 99% sur)

j'ai pas essayer la nouvelle 500    
 
mais la putain le cbf600
 
La moto est molle a tout point de vue (moteur, chassis, freinage...)    
 
 

je crois que le 1000 c'est pareil, en plus il est moche

toute la serie des cbf est moche    
 
 

honda quoi

 
C'est vrai que la version S du ZR7 est hyper belle  

   
 
les tetes de fourche c'est kaka de toute facon