ben ça dépend où surtout ! si c à 150 bornes de chez moi, non, puisque je dois être à 14h à l'AE
 
et puis faut voir aussi les prix que tu peux tirer sur les cax, bicoze j'ai 10% de réduc chez Sasie center à Pontault-Combault ; ce que tu me proposes est plus intéressant ?

...
 
pas de nouvelles pendant deux semaines, et le premier contact, cai ça ?

 
ben en général, sur les cax ta un vrai bon prix, demande a gloubi combien il a eu exactement je m'en souviens plus moi!!
 
et pout le lieu de rdv c sur l'avenue de la grande armée.
 
enfin a toi de voir

roooh ma poupougne, fallait le dire si tu voulais un bizou
 
bon et sinon ta nouvelle moo elle est bien ? et tes blessures elles vont mieux ?

roooh ma poupougne, fallait le dire si tu voulais un bizou
 
bon et sinon ta nouvelle moo elle est bien ? et tes blessures elles vont mieux ?

 
je suis pas gloubi, mais pour avoir roulé avec lui, il reprend vite ses marques, fait peter des leger wheels, des pointes a des vitesses non avouables ici, et depuis qu'il a remis les pneus a la bonne pression, son S-Vaÿ y r0xx0r les nounours
 
Bref, le s-vaÿ c'est bon mangez en

 
et depuis que j'ai mis les dragon evo, j'ai changé de meule  
super pneus, tenue grandiose. et j'ai même pas fini de les roder  

roooh ma poupougne, fallait le dire si tu voulais un bizou
 
bon et sinon ta nouvelle moo elle est bien ? et tes blessures elles vont mieux ?

 
Dragon evo equivalent aux D207 nan ???
ce sont les GTS qui sont plus routier c'est ca ?
 
et ce sont les Diablo qui sont en Race/route VS BT012 et D208... ?
 
je ne me trompe pas ?

 
c plus la peine mainteant, il est véxé, c fait c fait!!  
 
un fist le fera sans doute changé d'avis!!!  

 
nan, il me semble que les evo = d207RR.
 
et que les GTS sont un peu plus durs que les 207.
 
ouais, par contre, c'est ça pour les diablo

 
Ok merci
 
je veux testaÿ du Diablo z'alors

 
je peux te dire que déjà, les evo, pas rôdés, avec le non-reglage de suspattes que j'ai ( tous les jours je me dis que je dois le faire ), c'est infiniment plus stable que les mez4, je commence même à virer trop court dans les courbes

putain vous me faites envie avec vos histoires de moo, enfoirés

 
 
mais t pas à l'école, toi ?

eeeeeeeet non, 1 semaine de vacances comme les chtites n'enfants

 
et le plateau mercredi ? motivééééééééééé ! :hot::hot:
 
et la circu ?

 
je peux te dire que déjà, les evo, pas rôdés, avec le non-reglage de suspattes que j'ai ( tous les jours je me dis que je dois le faire ), c'est infiniment plus stable que les mez4, je commence même à virer trop court dans les courbes

@gloubi : en plus on va etre freres de sv ! .... fais moi des baybays

bah ouais grave motivé, j'espère que j'ai pas oublié, ça me ferait chier vu que j'y arrivais fingerz in the noze il y a 3 semaines !
 
la circu je la commence ssi j'ai le niveau pour passer le plateau

 

 
je te crois sans aucun probleme

 
quand tu vas voir la taille du double fist... tu vas t'enfuir en courant et en hurlant ouai !!!!!

ben quoi , c vrai , l'autre est tout content de se prendre un fist

 
mais non, la moto, c'est comme le codage en C++, ça s'oublie pas !  
 

Et alors t'es jalouse ?    

²²²

Oh c bon si ya meme plus moyen de deconner ! j'retourne sur moard  

je l'avais dit, le evo il est vachement bien
le GTS est tres sympa, il tient bien mais demande plus de temps pour chauffer .
 
Pour le diablo : d'apres mon mécano, c'est tres simple: a moins d'être un pilote confirmé, tu tournes plus vite avec des diablos qu'avec des slicks tellement ils mettent en confiance.  
 
Sur le circuit de barcelone, en RSV 1000, il a fait essayé les deux montes a un type, le gars tournait 5s de mieux avec les diablos .
 
ah ouais, il a 25% sur toute la gamme pirelli et il en fait profiter tous ses clients (sauf les slicks, faut une licence pour les avoir) . Mais de ses propres mots: les diablos, c'est des slicks homologués route

voila je pose une question dans ce topick:
 
je passe mon permis mercredi et je souhaite conduire une 125 avant les deux ans.
suis je obliger de passer mon permis 125??? idee du prix???
vaut il mieu que je passe mon permis gros cube ??? a partir de quel age??? et une idee du prix...
voila si quelqu'un peut m'eclairer je sais pas trop quoi faire...

 
si t'as les moyens et la motivation necessaire, passe le gros cube direct, tu ne le regretteras pas.... (et tu ne seras pas obligé de repasser le code, parce que tu auras attendu plus de 5 ans et te sera decouvert un amour pour la moto...)

le truc c la difficulte je sais pas trop jamais conduit de 500 je me demerde bien en moto enfin jamais conduit plus de 125 donc je sais pas trop

 
si t'as les moyens et la motivation necessaire, passe le gros cube direct, tu ne le regretteras pas.... (et tu ne seras pas obligé de repasser le code, parce que tu auras attendu plus de 5 ans et te sera decouvert un amour pour la moto...)