Vous parlez en cas d'enfoncement de la fourche et délestage de l'amorto ?

En gros , plus tu enfonces la fourche et l'amorto, plus la longueur necessaire de l'excroissance à faire poser au sol est courte.

Ce n'est plus donc forcément un point plus haut et très "sorti" de la moto qui a pu delester la bécane,mais bien une bequille / repose pied .
Ce qui frotte en premier est determiné par le réglage de suspension si on prend l'exemple d'un repose pied court et très bas (en général ya pas plus bas sur une moto , a part béquilel et qques fois collecteurs) et d'un top block très sortant mais bien plus haut.

Si j'ai bien compris, c'est pour cela qu'on dit parfois que si les cales pieds touchent, ce n'est pas forcément parce qu'on met de l'angle et qu'on est un pilote, mais qu'il est possible que les réglages suspat soient à la ramasse (voir les suspat tout court à la ramasse).  

Exemple concret :
Avec le xr, en le laissant tomber sur l'angle, ce qui touche en premier c'est le guidon.
Quand je suis dessus plein angle, ce qui touche en premier c'est le cale pied.

Pas besoin d'être un pilote pour prendre de l'angle, effectivement

 
Le jour où je prendrais de l'angle, ça voudras dire que je serais enfin arrivé à l'apogée de ma carrière de motocycliste, et je pourrais aller m'asseoir en terrasse pour admirer ma moche et me la péter en tant que pilote autour d'une mousse avec les kékos du coin.
 

je sais pas, t'en demande trop aussi

Dites un pote s'est viandé avec son fzs600 (1 semaine après achat )
Apparemment les top blocks sont très bas et ont touché avant les cale-pieds, d'où la chûte. On a vérifié en penchant la moto, effectivement ils touchent avant tout le reste.
(J'ai pas vu la gamelle, j'étais un bon virage derrière avec le GPZ )
C'est normal des top block qui touchent avant le cale-pied (top blocks d'origine) ? Ca me semble dangereux non ?

 
Si j'ai bien compris, c'est pour cela qu'on dit parfois que si les cales pieds touchent, ce n'est pas forcément parce qu'on met de l'angle et qu'on est un pilote, mais qu'il est possible que les réglages suspat soient à la ramasse (voir les suspat tout court à la ramasse).  

Non, mais merci
Ca c'est des fazer, mais pas fz6

Des FZS pour être précis, le premier c'est un modèle d'après 2001 (ou 2002 je crois), le premier avec les phares carrés c'est le premier modèle.
 
Pour résumer :
1998 - 2004 : FZS600 Fazer, uniquement disponible avec tête de fourche
2004 - 2009 : FZ6 (en version nue) et FZ6 Fazer (avec TDF) remplacé en 2009 par la FZ8, le moteur 600 passant dans la XJ6
 
Et c'est pareil pour le 1000, d'abord FZS1000, puis FZ1/FZ1 Fazer

Et donc là tu as 2 fazer 600.
Le gris est plus récent que le rouge sur ces photos.
Le rouge = 1998 à 2001
Le gris = 2002 à 2003

Bonjour les moants
 
Je cherche un site qui vend et plus précisément une marque d’accessoire correcte pas trop hors de prix (rizoma and co) pour essayer de me chopper des rétros a peu prés correct. Parce que j'ai des rétros chinois avec clignos intégrés qui vibre comme un godemichet
 
Du coup je vois deux phares lorsque des moants me suivent ...

Bonjour les moants
 
Je cherche un site qui vend et plus précisément une marque d’accessoire correcte pas trop hors de prix (rizoma and co) pour essayer de me chopper des rétros a peu prés correct. Parce que j'ai des rétros chinois avec clignos intégrés qui vibre comme un godemichet
 
Du coup je vois deux phares lorsque des moants me suivent ...

Bonjour les moants

Je cherche un site qui vend et plus précisément une marque d’accessoire correcte pas trop hors de prix (rizoma and co) pour essayer de me chopper des rétros a peu prés correct. Parce que j'ai des rétros chinois avec clignos intégrés qui vibre comme un godemichet

Du coup je vois deux phares lorsque des moants me suivent ...

Toi taggle, tu attends qu'on réponde à ma question avant d'en poser une autre okay ?
C'est pas croyable l'incivilité des gens    

Ah bah j'avais prévenu que je m'y perdais dans toutes ces appellations de merde qui se ressemblent    
Ah bah voila, là c'est clair.
Mais du coup ma question c'est : mis à part la TDF, qu'est ce qui change entre les 2 que j'ai posté ?
Le rouge, ilétrobô      

S't'ici pour des infos sur les équipements moto/moo ?    
 
J'vais demain chez un équipementier moto pour choisir casque et gants pour passer le permis motal, une marque à conseiller/éviter ?
Des gants coque, ou simplement en cuir épais ?
 
Un casque intégral est conseillé ? Y'en a qui sont pas trop chiants pour les lunettes et la buée ?
Merci  

Moi aussi j'adore la rouge
La seule différence entre ces 2 modèle est la tête de fourche & réservoir.
L'évolution éclaire mieux, mais protège moins bien du vent.
La version la plus récente gagne 2L de contenance.
Pour le reste, c'est tout pareil :
http://www.motoplanete.com/yamaha/ [...] essai.html
&
http://www.motoplanete.com/yamaha/ [...] ntact.html

Moi aussi j'adore la rouge
La seule différence entre ces 2 modèle est la tête de fourche & réservoir.
L'évolution éclaire mieux, mais protège moins bien du vent.
La version la plus récente gagne 2L de contenance.
Pour le reste, c'est tout pareil :
http://www.motoplanete.com/yamaha/ [...] essai.html
&
http://www.motoplanete.com/yamaha/ [...] ntact.html

Une deuxième bonne réponse complète de cali    
T'es vraiment un bon, ça doit être une caractéristique des mecs qui ont eu un GPZ    
/nikuproof

FIRST POST

 
Le jour où je prendrais de l'angle, ça voudras dire que je serais enfin arrivé à l'apogée de ma carrière de motocycliste, et je pourrais aller m'asseoir en terrasse pour admirer ma moche et me la péter en tant que pilote autour d'une mousse avec les kékos du coin.
 

 
 
 
S't'ici pour des infos sur les équipements moto/moo ?    
 
J'vais demain chez un équipementier moto pour choisir casque et gants pour passer le permis motal, une marque à conseiller/éviter ?
 
Des gants coque, ou simplement en cuir épais ?
 
Un casque intégral est conseillé ? Y'en a qui sont pas trop chiants pour les lunettes et la buée ?
 
 
Merci  

FIRST POST

Ca dépend, tu roules prudemment? Tu as des gosses? Tu fais des petits trajets? Tu ne roules que par beau temps?    
Si oui, pas besoin de s'équiper, tout le monde sait ça    
 

 
Alors pour le permis, il n'y a besoin que du casques et des gants d'après la moto école. Je suis au courant pour bottes/pantalon mais pour l'instant ils n'ont pas jugé ça pertinent de l'indiquer dans pré requis matériels pour le passage du permis. Con de leur part ou pas, je ne sais pas.. Ils ont une piste privée et tout ça.. Bon c'est sûr ça n'empêche pas la chute.    
 
Tu parles de la veste pour le comparatif cuir/textile ? Tu conseillerais donc un textile ? Idem pour le pantalon ?
 
Merci pour ton avis pour les gants.
 
Sympa les modulables. C'est aussi rigide qu'un intégral en cas de chute ? Une marque à conseiller ?

 
En termes de marques, il y a certains équipements qui seront plus adaptés que d'autres à ta morphologie (le casque notamment). Après, c'est une question de budget, de fonctionnalités et d'utilisation prévue.
 
Si tu comptes rouler maintenant, un bon blouson textile polyvalent (cordura, gore-tex ou équivalent et doublure thermique) fera l'affaire. Certains comportent déjà une dorsale de bonne qualité, notamment chez Furygan.
Casque : tout le monde ici te recommandera l'intégral, pour des raisons évidentes de sécurité et de résistance. Quelques-uns d'entre nous roulent avec des modulaires, mais ils ne sont pas nombreux.  
Enfin, les gants, idéalement avec une coque ou une protection valable.

J'préfère demander un avis et avoir une réponse personnalisée.. si ça pose souci c'est bien dommage.

tu poses la même question que des dizaines de personnes, puisque ton cas particulier c'est "salut je débute la moto que faut-il que j'achète?", soit le cas particulier de tous les débutants de ce topic.
 
et comme on s'est fait chier à écrire une réponse détaillée dans le FIRST POST , il serait des plus bienséant de la lire avant de venir poser des questions prenant en compte ce savoir nouvellement acquis, et auxquelles nous seront ravis de répondre.
quand tout le monde s'y met de son coté, t'as juste des réponses parcellaires et non objectives

Bon ben hosto a partir de demain... Trop cool.  Et suis bloqué en ville avec la bandit en panne