Reprise du message précédent :
 
 
bon niveau  

le tendeur pousse le patin non? Si le patin est usée le tendeur arrive au bout non?    
 

j'la connaissais avec un rabin

oui j'imagine que ca doit jouer, mais dans ce cas remplacer le tendeur sans remplacer le patin ne changera rien : le tendeur sera toujours au bout.
non?

ha oui la d'accord. Mais je partais plus dans le raisonnement de ceux qui disent qu'il faut "changer la chaine" si besoin de changer le tendeur et/ou patin

Mes ressorts de fourche Hyperamateur viennent d'etre expedies ....    
Va falloir trouver un bon petit bouclard dans le coin pour me monter ca ...  
Autant l'amorto ca va, je me sentais de le faire. Autant toucher a la fourche, je le sens pas dutout  

 
Je sais que dans mon cas le mécano qui avait fait la révision de la machine (soupapes etc) m'a dit que la prochaine fois il faudra penser à la distri à cause du tendeur, la chaîne semblant en bon état selon lui.
Mais bon si je ne me trompes pas une chaîne on en trouve partout et à pas trop cher, vu le prix du tendeur+patin en entier chez Suz (vu que je ne le trouve que chez eux   ) autant rajouter 40€ et changer la chaîne directement.  
 

ça parle de tendeur de distri?
 
J'arrive
 
Sur un 4 cylindre sportif, il est conseillé de remplacer les tendeurs tous les 80.000km (pour du honda par exemple), en fonction de l'utilisation, il faudra peut etre le remplacer plus tot (circuit ou ville intensive).
Comme le dit Duckxks, les tendeurs sont censés s'user plus vite que la chaine.
Ils "fatiguent" plus vite en tout cas... C'est ni plus ni moins que ce qui m'est arrivé sur le VTR... le ressort du tendeur à cassé.
 
Sur son 954 CBR, mon pote à changé ses tendeurs à 50.000km (il fait un peu de piste, genre une fois tous les 4 ou 6 mois). Il dit ne plus avoir de vibration dans le moteur et surtout beaucoup moins de bruits... Il prévoit cependant un remplacement de la chaine prochainement (60.000km).
C'est semble-t-il un défaut de conception qui veut que les CBR (mais j'opte plus sur HONDA d'une maniere générale), qui impose un remplacement plus fréquent que les recommandations constructeurs...

je dois avoir une culasse encore, qui te permettra d'imaginer, de vue, le bruit que ça fait

du peu que j'ai vu comment c'etait foutu, un tendeur, ça ne s'use pas à proprement parler (y a pas de matiere qu ipart nulle part).
ça fatigue

tant que ça te laisse circoncis

c'est malheureux mais pour moi c'est "malheureusement" comme ça

 
Je vais t'en rouler un mon Titi    

AH§§§§§§
les conseils de kunoeil ont été utiles §§§§§
Je viens de vérifier les masses avec l’ohmmètre : il semblerait que j'ai une masse là où il ne faut pas :

Accessoirement est-ce que c'est bizarre de ne pas avoir de masse sur "immobi" (je ne sais pas à quoi ca correspond), "Fi IND", "Oil" et "Neutral"?
C'est des fils qui ne sont à la masse que si le capteur est enclenché? (notamment pour le neutral et l'oil...)

edit : "illumi" normalement c'est l'éclairage du compteur, et le schéma a l'air de le confirmer (c'est relié à la commande de feux au guidon). Du coup, je peux peut être débrancher ce câble, brancher tout le reste et voir ce que ca donne? Ou même l'alimenter directement d'un + tiré de la batterie? (des fois qu'il ne serve pas qu'à l'éclairage)

Généralement, je suis à la ramasse quand je ne fais qu'omettre.

Et un petit coup de batterie pour mettre l'ambiance, histoire de montrer que je pète une fusible.

 
 
je suis survolté  

 
Gaffe à la chute de tension

H3L0, tiens moi au courant si tu trouves la solution, ça m'éclairera pour mes problèmes.

 
fourche inversée?
 
Jamais fait , mais si ça avait été une fourche normale je t'aurais bien aidé, j'ai déjà démonté et remonté ma fourche de CB 5 fois
Sinon on tente le pas et on essaye

Dixit le délateur qui, ce faisant, se croit branché.

Putain ca va que c'est toi et que t'es mon copain parce que j'en peux plus là
Elle a pas roulé depuis mai dernier CETTE PUTE

Moi les mecs comme ça, avec mon humour, je les courcircuite.

vend là en pièce détaché et envoi ma ta boucle Ar

Quand je te lis, je me dis : "c'est un pédant, c'maître!"

Impédancemètre MOUHOUHAHAHAHAHAHA

Alors les nazis collabos, vous sortez l'alerte pour me faire calter pour flood? Je sens qu'il y a de l'électricité dans l'air  

je me foutrai bien de ta gueule la prochaine fois que t'auras une galère avec un de tes deux étrons  

personne pour le débrancher ?

Ce festival!

Je passe ce soir chez Suz pour essayer des gants et des jeans, depuis que j'ai confirmer prendre la paire d'Eska pas de nouvelles du vendeur  
Et il fait beau, coincé au boulot alors qu'il fait beau! Et ce week end ils annoncent de la flotte toutes les journées...

Bin vas-y :  
- feu arrière qui ne marche pas
- trous à l'accélération
- vidange à faire
- pissage d'huile au niveau du PSB
- capteur de neutre qui déconne à pleins tubes
 
t'as du domaine de blague de qualité là.
 
Vango, la prochaine fois que je te vois, je te pourris à moto équivalente (T4), ça va souder la pute, mais sanglant, façon femme fontaine qui a ses ours.

aaf

c'était un bel aaf sans F5

Et alors, tu veux une médaille?
 
          P é d é            

ça va couper chérie ...    
 
 

branche le
normal c'est une katoche, c'est le caractère
pas un probleme
joint spi
branche le
 
de rien