PizzaLettreMax'MP

Mine de rien c'est calme le soir ici

C'parce que le minet aux cheveux longs n'est pas là

Triste nouvelle (je ne crois pas l'avoir lue ici) à faire passer à vos potes motards qui pensent que tout est dans la maîtrise de sa bécane, qu'il suffit d'être bon au guidon pour toujours s'en sortir, que l'accident ne les concerne pas, que ça n'arrive qu'aux autres...
 
Frédéric Chabosseau, pilote Kawasaki en championnat de France Superbike (FSBK) et Suzuki en Endurance, est décédé mercredi dernier 3 octobre, suite à un accident de la route dans le Var, à l’âge de 27 ans.
Avant de courir en Superstock en Endurance, il avait fait parler de lui en tant que pilote remplaçant dans le team Bolliger, en 2010. Ce mécanicien toulonnais avait également remporté la coupe Promosport en 2009. Cette année, il terminait à la 15e place du classement FSBK.
Donc pas un manche...
 
Il a été victime d’un accident mortel de la route, mercredi 4 octobre au soir vers 20H30 à Toulon, alors qu’il était au guidon d’une 600 cm3. Il est entré en collision avec une voiture sur la RD 46 à proximité de Toulon, sur la route des Favières à La Valette. La route RD46 relie La Valette au Revest, en contournant le Faron derrière Toulon. Elle est très roulante, avec un fort dénivelé.
D'après les premiers éléments de l'enquête, le motard n'était pas en tort.
 
Fred était marié à Mélanie Michel, dont le père, Phillipe Michel lui servait de mentor en FSBK. Il laisse une petite fille de deux ans.

passé sur le topic piste ou le topic motogp/sbk de mémoire

Terrible cette histoire.

De quoi se masturber sur la S1000RR par la même équipe qui a faite la Dayto.

http://www.s1000rrforum.com/forum/ [...] -bike.html

http://ridersdiscount.com/forum/ak [...] 0rr_11.jpg

les gars
 
Juste pour information, et surtout à destination des kékés lurkers qui nous lisent et qui n'auraient pas compris le message.  
 
Un pote de taf en scoot 125 s'est fait percuter à 30km/h en ville à une intersection. Un mec lui a coupé la route.  
Triple fracture tibia péroné + syndrome des Loges (obligé d'ouvrir la jambe sur la longueur pour faire baisser la pression), des semaines d'hospitalisation, de rééducation, et des interventions chirurgicales. Bref, c'est pas top.  
 
Alors si vous pensez que parce qu'on roule en ville (donc "pas vite" ) c'est plus safe, vous vous foutez les doigts dans le fondement jusqu'aux naseaux.
 
Merci bien

Moi non plus et le pire, c'est qu'il ont aussi fait ce taf sur une R1...
 
 

Je me renseigne un peu sur la B3 car on trouve pas grand chose sur le net .
 
Message d'un mec qui a enfin reçu sa b3 (apparemment il y avait un blocage des usines ou je ne sais quoi?). Il a commandé sa B3 avec Shifter. Elle est arrivée sans. Et voila son dernier message (27/09/2012) :
 
source : http://www.mvagustaforumfrance.com [...] 371&page=2
 
J'ai eu mon concessionaire au téléphone,ils sont en train d'etudier le schéma éléctrique de la F3 (ils n'ont toujours pas le schéma des B3) pour pouvoir rajouter le cablage du shifter sur ma B3 sans que ça ne pose de probléme...

 
Un leovince se touche aux alentours de 400-450 €, les Akrapovic doivent être à un prix similaire. Si en plus t'as la 2012 (il me semble), il vient tout juste de sortir.
 
 
 
Je t'enregistre le bruit du mivv x-cone ?  
L'autre jour quand je suis passé au garage après la monte de mes top block, le mécano repasse avec la moto pour la garer devant l'entrée. Deux ou trois clients qui attendaient près de l'entrée tiraient des têtes façon      
Et il est juste chicané , je crains presque la fois où je vais me faire contrôler par les flics

 
après, la B3 à d'autres avantages, son TC (dont j'ai rien à faire perso), l'image exclusive d'M etc et dans l'absolu, elle est moins bonne pour un essayeur, mais quand je vois le motard moyen, c'est pas bien grave...

http://www.moto-journal.tv/dingo/u [...] son-pilote

vous pensez vraiment que Cosmo va s'amuser à récuperer tous les posts ? MP !!!!!

Je trouvais que ça manquait de poireau@cheveux longs en CB500@34cv ce soir alors je ramène ma fraise  

ouais sauf que si chacun fait le truc de son côté ça va faire 50 mp de personnes différentes pas mis à jour, des lignes à rajouter de partout, et encore plus de boulot pour la personne concernée  

 
D'ailleurs, faudrait remettre à jour la liste des motos des moants, qui ne doit plus suivre depuis un certain temps...  
Quotez ce message et mettez à jour votre historique ou ajoutez votre pierre à l'édifice, Cosmo pourra mettre ça à jour une fois fini

vous pensez vraiment que Cosmo va s'amuser à récuperer tous les posts ? MP !!!!!

http://www.sport-bikes.fr/sbk---vi [...] a4824.html
 
De rien

+1, combien vont rouler assez fort pour ressentir un souçis ? Perso à mon niveau je pense que cela me dérangerait pas, Zolkien, faudrait que tu teste la nouvelle street dans de bonnes conditions pour faire un cr
 

Samedi !