[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Zolki3n

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :

Nan mais serieu un moteur qui pété après 1100 km qu'on ai rupté a froid ou pas c'est pas normal :lol

tu fais ça avec un CB ça doit passer

Message cité 1 fois

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fabien1176

XPaY a écrit :

J'avais un Scorpion + kn sur mon ER6 et la becane faisait un bruit de Ducati 1098

Sinon j'ai mon endiv avec un pot Ixil qui fait un bruit de ZX6R, je suis pas sur qu'elle soit valorisante pour autant :whistle:

Honnêtement, l'er6n modèle 2012 est - du moins à mon goût - assez valorisante visuellement parlant. Ok en y regardant de plus près on voit que c'est pas le degré de finition d'une machine haut de gamme, mais elle fait illusion car elle a une petite bouille agressive, une optique sympa etc.

Mais le son est vraiment médiocre. Sur le parking de la boîte, quand je la démarre au milieu des autres motos, j'ai l'impression d'allumer mon ex-125 ...

Donc vu que je n'ai pas l'intention d'en changer à court terme, si je peux remédier au seul point qui me taraude, à savoir le bruit, je prends !

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Zolki3n a écrit :

tu fais ça avec un CB ça doit passer

Avec tout sauf une italienne en fait [:elessar53]

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

La_Nouille

Impervious to damage

testostezor a écrit :

Je me renseigne un peu sur la B3 car on trouve pas grand chose sur le net .

Message d'un mec qui a enfin reçu sa b3 (apparemment il y avait un blocage des usines ou je ne sais quoi?). Il a commandé sa B3 avec Shifter. Elle est arrivée sans. Et voila son dernier message (27/09/2012) :

source : http://www.mvagustaforumfrance.com [...] 371&page=2

J'ai eu mon concessionaire au téléphone,ils sont en train d'etudier le schéma éléctrique de la F3 (ils n'ont toujours pas le schéma des B3) pour pouvoir rajouter le cablage du shifter sur ma B3 sans que ça ne pose de probléme...

on connait meme pas le garage ou il a acheter sa b3, un officiel a nancy?

tu n'aura pas ce probleme a paris

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

fabien1176 a écrit :

Bon je sais que ça fait très kéké comme question, mais j'avoue être jaloux du beau bruit de certaines motos, alors que mon er6n fait vraiment un bruit de merdouille ...
J'ai rien à reprocher à la moto en elle-même, elle est super maniable, a suffisamment de watts pour mon niveau actuel, me plait esthétiquement parlant ...
Mais elle fait un bruit tout pourri.

Donc ma question : est-ce qu'avec une ligne genre LeoVince je peux espérer un bruit un peu plus sexy, ou bien est-ce donner de la confiture aux cochons, et au mieux je n'aurai qu'un son un tout petit moins moisi (et lâcher 700~800€ pour rien c'est pas ce que je recherche).

Thx

Un leovince se touche aux alentours de 400-450 €, les Akrapovic doivent être à un prix similaire. Si en plus t'as la 2012 (il me semble), il vient tout juste de sortir.

H3L0 a écrit :

on est beaucoup à dire que même avec un pot le bruit est pas terrible. Ca sera toujours mieux que l'origine ceci dit
T'as pas moyen de voir une ER6 avec un pot pour te faire une idée?

Je t'enregistre le bruit du mivv x-cone ?
L'autre jour quand je suis passé au garage après la monte de mes top block, le mécano repasse avec la moto pour la garer devant l'entrée. Deux ou trois clients qui attendaient près de l'entrée tiraient des têtes façon [:otacon-yuiitsu:5] [:bronislas:3]

Et il est juste chicané [:totoz] , je crains presque la fois où je vais me faire contrôler par les flics

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

ZeMrHyde

té !

H3L0 a écrit :

on est beaucoup à dire que même avec un pot le bruit est pas terrible. Ca sera toujours mieux que l'origine ceci dit
T'as pas moyen de voir une ER6 avec un pot pour te faire une idée?

deja voir sur youtube "er6 exhaust" , des fois les captures ne sont pas trop pourraves et le son peut donner une idee ... :jap:

edith :
[:yoz]
bowdel, je suis coince dans une faille spatio-temporelle

leo dechicane sur er6 http://youtu.be/DgL69o-mm68

Message édité par ZeMrHyde le 10-10-2012 à 16:30:03

charli323

Zolki3n a écrit :

je l'ai essayée la B3. Et je suis conscient de la fiabilité de la B3, je me suis renseigné un minimum avant quand même. Comme je l'ai dit, j'ai tenté l'aventure.

La, ils nous sortent une bécane pour 9.000€/9.500€, typiquement pour attaquer les parts de marché de la street, qui s'est très bien vendue. Marché à très fort potentiel.
c'est sur que c'est nouveau pour MV étant donné que leurs motos sont exclusives et ne ciblent qu'une minorité de motards.

Je pense qu'ils ne sont pas cons non plus, ils ont du faire un minimum d'études sur cette F3/B3 pour avoir une bécane un minimum fiable (on verra ce point dans quelques temps, il est encore trop tôt pour l'affirmer ).

Les italiens ne sont pas très doués pour tout ce qui est communication et support marketing, j'avoue, et les problèmes d’approvisionnement avec MV sont principalement due aux normes du marché français (moto bridée), peu de motos qui sortent, il ne se pressent pas pour les produire ...
Ils ont été débordés par le succès de la moto aussi, ils sont à la ramasse, et c'est normal pour un nouveau modèle. Ils n'ont pas les mêmes capacités de production que dans une usine japonaise

Maintenant j'ai bien du attendre 1 mois supplémentaire sur les délais annoncés pour la recevoir ma moto. Mais elle m'avait plu après avoir fait l’essai en magasin, donc je m'en foutais (à moitié) de devoir attendre.

Le problème quand une marque à une sale réputation ou des soucis de fiabilités par le passé, on fait l'autruche et on ne cherche pas à changer d'avis...
A titre exemple alfa romeo, en voiture, c'était pareil, c'est bien mieux maintenant.

Pour finir, la F3/B3 vient de sortir, c'est tout récent, c'est normal qu'il puisse y avoir des pépins sur les motos livrées. ça existe toujours ça après le lancement d'un nouveau modèle, les campagnes de rappels ou retour atelier, c'est pas nouveau.

meme si ça a l'air d'etre malgré tout le bordel dans les livraisons, c'était aussi le cas pour les street à leurs lancements, idem, j'avais attendu 1mois de plus que prévu pour mon hornet car c'était le nouveau modèle ... bref les soucis de livraison il n'y a pas que chez mv !

Message cité 1 fois

fabien1176

MsieurDams a écrit :

Un leovince se touche aux alentours de 400-450 €, les Akrapovic doivent être à un prix similaire. Si en plus t'as la 2012 (il me semble), il vient tout juste de sortir.

Sur la 2012 il faut tout changer : silencieux et ligne.

Je viens de trouver sur ebay.fr un revendeur à Villeneuve Loubet qui vend la ligne + silencieux Akrapovic à 695€.
http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMEN [...] 4604b13a1d

Edit : trouvé une vidéo Youtube, c'est pas si mal en fait ...

Mon cadeau de Noël sans doute.

Message cité 3 fois
Message édité par fabien1176 le 10-10-2012 à 16:31:43

XPaY

Dehors les belges!

fabien1176 a écrit :

Putain 700€ pour changer le bruit [:vyse]

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

fabien1176 a écrit :

Honnêtement, l'er6n modèle 2012 est - du moins à mon goût - assez valorisante visuellement parlant. Ok en y regardant de plus près on voit que c'est pas le degré de finition d'une machine haut de gamme, mais elle fait illusion car elle a une petite bouille agressive, une optique sympa etc.

Mais le son est vraiment médiocre. Sur le parking de la boîte, quand je la démarre au milieu des autres motos, j'ai l'impression d'allumer mon ex-125 ...

Donc vu que je n'ai pas l'intention d'en changer à court terme, si je peux remédier au seul point qui me taraude, à savoir le bruit, je prends !

[:moustik42]

Tu t'en fou, bien au contraire. Elle fait le bruit qu'elle doit faire, de part l'archi moteur notamment. C'est comme si tu avais un 2 temps et que tu voulais changer le bruit pour que ça ressemble à un V12
Le reste c'est du pignolage.

Encore tu aurais eu une Gladius ou tu poserais la question sur la nouvelle street pour changer son pot qui gâche tout [:cerveau cupra] ...

Message cité 2 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

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testostezor

金牛座

La_Nouille a écrit :

on connait meme pas le garage ou il a acheter sa b3, un officiel a nancy?

tu n'aura pas ce probleme a paris

pourquoi officielle ? On peut avoir une MV de contrebande ?

fabien1176

XPaY a écrit :

Putain 700€ pour changer le bruit [:vyse]

Oui c'est pas donné.

Ceci étant ils annoncent quelques micro gains de puissance et de couple.
Après faut voir les courbes, parce que si pour gagner en haut tu perds en bas c'est un peu con.

Message cité 2 fois

Subarashi

fabien1176 a écrit :

700 eurals pour un pot [:mister yoda]
[:moustik42]

Message cité 2 fois

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L'eau de feu, ça brûle.

ZeMrHyde

té !

fabien1176 a écrit :

le son peut etre sympa http://youtu.be/JU54Hz8aPWg
700eural pour un "simple" er6 ... bon apres perso, si j'etais a ta place, je changerai la ligne complete aussi :sweat:

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

T'es sûr qu'il faille changer l'intégralité de la ligne ?

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

RedMaxx

Même prix sur la XJ6... Raison pour laquelle je garde l'echappement d'origine, en plus maintenant que j'habite à la campagne j'ai moins besoin de faire du bruit pour remonter les files de voiture.

Message cité 1 fois

fabien1176

Subarashi a écrit :

700 eurals pour un pot [:mister yoda]
[:moustik42]

MsieurDams a écrit :

T'es sûr qu'il faille changer l'intégralité de la ligne ?

Oui, et les 700€ c'est le silencieux ET la ligne.

am7

tadam

y a de ces morceaux pour faire le débile à moto sur le dernier album de Justice :love:

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Naxos

\o/

Clair

Enfin si tu perds pas c'est déjà bien [:ruxx]

Message édité par Naxos le 10-10-2012 à 16:40:05

---------------
[Folio Photos]

charli323

nonosore a écrit :

honnettement le bruit fait aussi parti de la moto, un pot sur un bandit et tu as l'impression qu'il a pris 20cv à gueuler dans les tours
(je dis ça mais après mettre 700€ la dedans, même avis que les) autres ...

fabien1176 a écrit :

Oui c'est pas donné.

Ceci étant ils annoncent quelques micro gains de puissance et de couple.
Après faut voir les courbes, parce que si pour gagner en haut tu perds en bas c'est un peu con.

et tu as pas des pots à vil prix sur la bay ? genre mivv, léovince, hp corse, c'est plutot dans les 2/300€ généralement...

Message cité 2 fois

charli323

am7 a écrit :

y a de ces morceaux pour faire le débile à moto sur le dernier album de Justice :love:

putain va falloir que je regarde ça ce soir [:wark0]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

crazybiscuit78 a écrit :

quand même, pas d'eau sur un cuir [:cguignol]

Sauf pour une veste en peau de [:badaboumpanpan] , pas de souci AMHA

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You're gonna need a bigger ziptie.

testostezor

金牛座

charli323 a écrit :

Et le shifter que t'as signé et que t'as pas car les mécanos vont te le monter en atelier (sans schéma electrique de la moto) ?

Plus sérieusement je pense qu'il y a plus de recul sur la street triple, et que le modèle rencontre beaucoup moins de problèmes. Mais ça n'empeche pas la B3 d'être surement une bonne moto :jap:

Message cité 2 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

charli323 a écrit :

Oui mais là on parle d'une ER6, qui a une architecture moteur qui reste à l'origine de ce bruit. C'est comme si avec le RG de CPMF tu voulais changer de pot pour avoir le bruit d'un Night Rod avec flûtes US... C'est impossible et inutile :sweat:

Pour le reste je suis le premier a être surpris de prendre autant de plaisir avec le bruit du MIG, même si au final je m'en tape de ce que peuvent penser les autres ou de la comparaison du bruit de ma machine vs celle de mme michou sur le parking de carrefour.

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

xCt

XPaY a écrit :

Putain 700€ pour changer le bruit [:vyse]

+1 ...

pour ça que j'ai attendu "la bonne affaire" pour le FZS mais bon c'est sûr que vu la conception du pot et l'âge de la brêle c'est plus facile d'avoir un truc à pas cher (qui fait trop de bruit et qui va vite nécessiter une chicane avant de tomber sur les MIB )

puis faut pas oublier que si tu te plantes même à basse vitesse le pot à de grandes chances de pas resister (quoique sur une ER6 il est relativement planqué)

ptet que delkevic en fait, à regarder vu les prix

Message édité par xCt le 10-10-2012 à 16:49:36

am7

tadam

on dit pas FZS on dit "Fazer". y a qu'un seul vrai "Fazer", c'est le FZS

Message cité 3 fois
Message édité par am7 le 10-10-2012 à 16:52:49

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

charli323

testostezor a écrit :

je suis d'accord là dessus, sans parler que la street est appriori meilleure que la B3 en terme de partie cycle (surtout la R...)

Message cité 2 fois

testostezor

金牛座

charli323 a écrit :

je suis d'accord là dessus, sans parler que la street est appriori meilleure que la B3 en terme de partie cycle (surtout la R...)

The boucle is bouclée

Message cité 1 fois

Baguep1

Hairless Man

:hello: les gars

Juste pour information, et surtout à destination des kékés lurkers qui nous lisent et qui n'auraient pas compris le message.

Un pote de taf en scoot 125 s'est fait percuter à 30km/h en ville à une intersection. Un mec lui a coupé la route.
Triple fracture tibia péroné + syndrome des Loges (obligé d'ouvrir la jambe sur la longueur pour faire baisser la pression), des semaines d'hospitalisation, de rééducation, et des interventions chirurgicales. Bref, c'est pas top.

Alors si vous pensez que parce qu'on roule en ville (donc "pas vite" ) c'est plus safe, vous vous foutez les doigts dans le fondement jusqu'aux naseaux.

Merci bien :jap:

Message cité 3 fois
Message édité par Baguep1 le 10-10-2012 à 16:57:13

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

ZeMrHyde

té !

am7 a écrit :

on dit pas FZS on dit "Fazer". y a qu'un seul vrai "Fazer", c'est le FZS

[:sombrero67]

Message cité 1 fois

xCt

RedMaxx a écrit :

Même prix sur la XJ6... Raison pour laquelle je garde l'echappement d'origine, en plus maintenant que j'habite à la campagne j'ai moins besoin de faire du bruit pour remonter les files de voiture.

perso si j'ai voulu + de bruit c'est pas forcément pour me faire mieux entendre des voitures .. bien qu'il semble que ca marche pas mal en ce moment

c'est surtout pour arrêter d'avoir un bruit d'aspirateur et puis dans mon cas ca apporte un look un peu plus sympa également

Message cité 1 fois

charli323

testostezor a écrit :

The boucle is bouclée

après, la B3 à d'autres avantages, son TC (dont j'ai rien à faire perso), l'image exclusive d'M etc et dans l'absolu, elle est moins bonne pour un essayeur, mais quand je vois le motard moyen, c'est pas bien grave...

Message cité 1 fois
Message édité par charli323 le 10-10-2012 à 17:01:07

am7

tadam

ZeMrHyde a écrit :

[:sombrero67]

bah quoi faut pas avoir honte, personne dit FZS à part la RMT [:zedlefou:1]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

wade

Mendiant de reconnaissance

am7 a écrit :

on dit pas FZS on dit "Fazer". y a qu'un seul vrai "Fazer", c'est le FZS

Ils l'ont décliné en deux versions d'ailleurs :
Fazer : pour les femmes
Fazmille : pour les hommes

Message cité 3 fois

Profil supprimé

Baguep1 a écrit :

:hello: les gars

Juste pour information, et surtout à destination des kékés lurkers qui nous lisent et qui n'auraient pas compris le message.

Un pote de taf en scoot 125 s'est fait percuter à 30km/h en ville à une intersection. Un mec lui a coupé la route.
Triple fracture tibia péroné + syndrome des Loges (obligé d'ouvrir la jambe sur la longueur pour faire baisser la pression), des semaines d'hospitalisation, de rééducation, et des interventions chirurgicales. Bref, c'est pas top.

Alors si vous pensez que parce qu'on roule en ville (donc "pas vite" c'est plus safe, vous vous foutez les doigts dans le fondement jusqu'aux naseaux.

Merci bien :jap:

[:julian33:4]

xCt

wade a écrit :

Ils l'ont décliné en deux versions d'ailleurs :
Fazer : pour les femmes
Fazmille : pour les hommes

[:rofl]

ZeMrHyde

té !

wade a écrit :

Ils l'ont décliné en deux versions d'ailleurs :
Fazer : pour les femmes
Fazmille : pour les hommes

[:nakawouet]

magicien96

Même pas peur @sato

am7 a écrit :

on dit pas FZS on dit "Fazer". y a qu'un seul vrai "Fazer", c'est le FZS

C'est bien vrai, le fazer a toujours été la version moche :jap:
Avec les FZ6 & FZ1, ils ont très bien rattrapé le coup, il ne faudrait pas les confondre :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par magicien96 le 10-10-2012 à 17:03:30

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