Reprise du message précédent :
Salut tout le monde j'suis nouveau sur le forum ...
 
Voila j'ai mon permis depuis 2mois ( j'ai 20ans ) et je voudrai savoir ce que vous me proposeriez comme bécane !!
 
sachant que même si c'est pas trop résonnable pour une 1ere moto je voudrai une sportive (mais je suis pas suicidaire donc une pas trop puissante ) sinon j'ai une taille standart donc n'importe laquelle me convient xD
 
Merci de repondre les gars !!

une ducati SS ?

equivalent ferrari ! ©

 
ne vient pas demander de conseils vu que tu sais d'office que tu ne les suivra pas
 
si c'est le look sportif que tu veux, 500 GSE caréné. Sinon ben tu peux d'ores et déja faire tes valises et ne plus poster ici .

j'ai vu un svs tout carréné, ca reste raisonable et ca a une super gueule
 
bon c'est un sv aussi quoi

votes blan cs, ta raison ... ;-)

 
 
ben quoi, c'est super sympa un SV ?
 
de mon humble avis, j'aurai preferé commencer par un SV650S que par un ZR7 si tu veux tout savoir, et y a meme pas photo sur la question

oui enfin le SV meme caréné c'est tres loin d'etre une sportive...

oui un SV c'est plus une routière je pense ...

paske t'es tout keuss
pour un gros mec->une grosse moto, ca se tiens je trouve    
 
nan mais ché pas me semble fragile le SV

 
tu te rends compte qu'en deux messages tu as posté 2 conneries ?

Mazette, l'acceuil!

soit c'est un troll des cavernes, soit il a rien a faire ici

Mé ouais, c'est ca  

Ducati SS je te dit , SS pour supersport  
 
 
 
 
 
 
 

Clair, faut la pousser

tu voit snatch quand la kravane de la mate elle crame avec massive attaque en fond sonore de nuit , bah bientot je vais faire un remake avec la SS , ca va donner  , meme zik meme effet de camera etc etc  

faudrais que j'essaye une GSE un jour, voir si c'est aussi horrible que ca en a l'air

moi j'aime bien

 
ben c'est sympa pour débuter, c'est léger et agile, mais un peu fade et ca vieillit tres tres mal...

 
 
non. loin de la, c'est pas "horrible" du tout.....
 
c'est pas une moto qui veillit fantastiquement bien.... mais si tu l'entretien correctement, ca passe.
 
ma soeur en a eu une 2 ans, ben elle etait rudement sympa sa GSE
 
faudrait que certains ici arretent avec leure pseudo-elistisme de maÿrde concernant certaines machines... ca leur ferait pas de mal, surtout du haut de leur "maigre" experience....

J'ai passé mon permis sur une GSE... très bonne "petite" mo'o...
 
Mon oncle en a une depuis plus de 5 ans, rien à redire... elle dépasse les 100000km... et aucun entretien "spécial" d'effectué...

 
tu as mis un zéro de trop

 
Mauvais esprit...  

Hop, 2heures de circu tout à l'heure
Ca va faire du bien, j'avais pas touché un guidon depuis le platal :]

reflag

 
 
j'en connais qui ont commencé sur un SV ... faut voir où ça les a mené

http://forum-auto.com/sqlforum/sec [...] 217846.htm

 
ouais... vive les pieces tombées du camion hein.
 
850€ de pieces pour remettre en étant une ducati avec tout a changer a part le bas moteur, la boite et le cylindre arriere ? J'y crois meme pas une seconde

non mais surtout 1500 euros pour un moteur quoi ...  
quand au jantes magnesium a pas cher .... il doit avoir des bon plans rien que les jantes valent plus cher que la base ...

 
non non, 1500€ pour acheter une carte grise avec un numéro de cadre et un numéro moteur. C'est ca qui coute cher, et ca permet de remettre "dans la légalité" une machine volée.

non il a racheter un cadre a part donc une Cg ...  
donc juste le moteur
 
edit : je pense pas qu'il ai fait repoinconne son nouveau cadre sur la Cg de l'epave non ?  
je vais lui demander
 
edit: ya pas de numero moteur fixe sur une ducati  , les anciennes en tous cas

 
un cadre d'occase, tu l'achetes sans CG
 
j'ai reconstruit un scooter comme ca, qui était bien plié. Cadre changé, et le nouveau cadre d'avait pas la plaque d'identification, il fallait remettre celle de l'ancien.

oue mais sur ducati c'est poincone sur la colonne de direction , les plaques servent a rien

ben tu refrappes, meme si un expert peut détecter facilement que ca a été refrappé, la machine est quand meme en regle
 
par contre il a intéret a avoir des factures de réparation, parce que ca va lui etre réclamé a l'expertise pour la re homologation (parce que c'est justement une méthode connue pour remettre en circulation des bécanes/pieces de bécane volées )

ca se repoinconne ca ? je veux dire pas a la main ?

c'est frappé a froid sur le cadre j'imagine ?
 
Oui ca se repoinconne, mais il est possible de savoir l'ancien numéro du cadre (ca serait en comparant la densité du métal je crois, mais j'en sais pas plus)

Reviens petit padawan
 
Par contre t'attends aps non plus a ce que je te conseille une sportive
Tu va payer une fortune en assurance, s'ils te prennent pour une sportive d'autant plus qu'il faut rappeler une chose: tu as un permis limité a 34ch pour encore un an et 10 mois !
 
Donc:
- soit tu veux faire dans les regles mais rester sur une sportive bridée a 34ch => tu va te faire chier comme un rat mort, et tu te fera doubler par la premiere CB venue    
- soit tu veux faire dans les regles, tu repense ta vision et tu prends un petit 500 (bridé a 34) ou meme un supermotard de moins de 34ch tiens apres tout un supermotard c'est sportif aussi, et a mon avis bien aussi amusant qu'une sportive inéxploitable (surtout en 34     ).
- soit tu te mets hors la loi en débridant ta machine.
La t'aura le Maxi Best Of des inconvéniants
Tu va payer une sportive plutot cher, idem pour l'entretien et consommables
Tu va payer super cher en assurance
Et tu risque de meme pas etre couvert pas cette meme (chere ) assurance.
 
Plutot balo quand meme...
 
Prends toi une bécane basique ou un SM d'occasion, va rouler un peu sur piste, tu t'éclatera bien plus
 
Tout ca ne reste que mon avis meme si j'emploie l'impératif biensur

Erf ton lien me balance vers l'index du forum, va falloir que je fouille pour retrouver le topic en question ....
 
D'ailleurs je vais m'inscrire au forum je pense
 
[edit] "impossible d'enregistrer un nouveau membre"
 
[edit 2] c'est bon c'etait kerio qui foutait sa merde encore