si t'es pas en mode   quand tu demandes, tu dois pouvoir essayer pas mal de trucs amha, après y'a toujours le concess chiant qui veut voir ton permis et donc depuis quand tu l'as

Concess chiant ou pas, plus de 3/4 m'ont demandé mon permis pour une photocopie et c'est normal

t'as quoi comme pneu ?

A cet âge ce serait étonnant qu'on te refuse un essai (certains concessionnaires bloquent un peu avant 2 ans de permis ceci dit).
Tu as quoi en ce moment ?

si t'es pas en mode   quand tu demandes, tu dois pouvoir essayer pas mal de trucs amha, après y'a toujours le concess chiant qui veut voir ton permis et donc depuis quand tu l'as

 
 
 Ce n'est pas ce qui m'est arrivé à l'esprit directement !!!    
 
 Tu connais l'espi ?

Nan, suis pas du genre timide donc ça devrait le faire.
J'ai une er6n 2012 en ce moment.

 
Purée, l'Espigoulier ... à la Ste Baume ...
TOP mais gravement loin ...
En même temps c'est clair que les Alpilles pour toi c'est l'autre bout du département !  

Je sais
J'parle du cas où le concess décortique ton permis avant l'essai et te fait "ah ben non désolé monsieur pour l'essayer celle-là il faut 5 ans de permis"
Toi et charli vous êtes peut-être jamais tombé dans ce cas là mais j'ai une connaissance à qui c'est déjà arrivé plusieurs fois

Un de plus parmi vous !

Je roule sur une Yamaha 1100 BT Bulldog. Pas vraiment un choix au départ (un cadeau de son propriétaire qui est un proche et qui a fait 8 000 bornes en 10 ans seulement...).
Un peu réticent au début vu le moteur mais au final pour rouler pépère sur le couple c'est le pied    avec un budget en entretien, assurance et essence vraiment faible.  Donc je pense la garder en 2nde bécane car pour aller se balader sans risquer de se faire flasher elle est parfaite. Je cherche celle que je vais acheter probablement au printemps pour une utilisation plus fréquente pour aller bosser entre autre dans les bouchons parisiens.  

Yo,

Bon maintenant que je commence à avoir un peu plus d'expérience, même si c'est évident que je dois en être à 10% de ma courbe d'apprentissage, tant point de vue pilotage que du point de vue connaissance de ma moto, j'aimerais bien voir ce que donnent des bécanes plus puissantes, juste pour faire un comparatif des sensations, de la prise en main etc.
Par conséquent je pense que samedi prochain je vais aller en concession pour faire quelques essais. Alors je précise tout de suite, pas des essais 'poussés', visant à tester les limites de la machine et les miennes par rapport à cette dernière. Non, juste de brefs essais, en toute humilité, histoire de voir si j'arrive à m'en sortir plus ou moins au guidon d'une moto un peu moins 'noob-friendly' que la mienne.
Parmi mes cibles, je vise la Hornet 2012, qui la dernière fois que j'y suis allé était en essai chez Honda Aix. Et peut être une GSR-750 (c'est bien le roadster de chez Suzuki n'est ce pas ?).

Donc j'ai une question : faut-il avoir une durée minimale de permis pour effectuer des essais ? A mon avis oui sur des motos haut de gamme et radicales, mais sur des roadsters mid-size voire des sportives d'entrée de gamme, je ne pense pas, si ?

Un de plus parmi vous !

Je roule sur une Yamaha 1100 BT Bulldog. Pas vraiment un choix au départ (un cadeau de son propriétaire qui est un proche et qui a fait 8 000 bornes en 10 ans seulement...).
Un peu réticent au début vu le moteur mais au final pour rouler pépère sur le couple c'est le pied    avec un budget en entretien, assurance et essence vraiment faible.  Donc je pense la garder en 2nde bécane car pour aller se balader sans risquer de se faire flasher elle est parfaite. Je cherche celle que je vais acheter probablement au printemps pour une utilisation plus fréquente pour aller bosser entre autre dans les bouchons parisiens.  

C'est la même que celle-ci:

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 4bff6.jpeg

Une petite question

Je change de pneus dans quelques jours. Je pars sur un train de PR3.

Pensez-vous qu'en choisissant de mettre un pilot power à l'avant et un PR2 à l'arrière ça risquerait d'être plus casse gueule cet hiver que le train de PR3 qui semble à l'aise sur le mouillé mais moins joueur ?

Parmi vous certains ont pu tester le mixte power à l'avant + PR3 à l'arrière ? Ca s'accorde bien ?

Merci.

 
tu me la laisse en pension, je paye l'essence et l'huile, et je te la refais
 

Et vous me faites chier à parler de l'espi
Je repense à la raclette, c'était magique
Je repense au week end en mai avec tous les sudistes, c'était énorme
J'ai pas roulé de l'été

 
-Bon les gars on reste lundi aussi
-Ouai ok
-Attendez j'appelle ma mère. 2 minutes après : "Ouai c'est bon"
 
 
 

 
Et faut pas oublier Machin qui à la base ne devait même pas rester manger le vendredi soir à Lyon et qui au final s'est retrouvé a Marseille tout le weekend.    
Ne jamais sous estimer le diabolique pouvoir de persuasion des Moants    

C'est toujours la même chose avec toi : tu énonces quelque chose sans préciser tout les paramètres, on te fait la remarque et tu répliques en prenant ton interlocuteur pour un con
T'es usant.

Mais t'étais pas en Auvergne y'a pas longtemps toi ?  
Comment tu peux avoir des pneus carrés ?

 
il s'est pas télétransporté pour le trajet aller/retour  

  c'est une cb 500 que tu as ?

-Bon les gars on reste lundi aussi
-Ouai ok
-Attendez j'appelle ma mère. 2 minutes après : "Ouai c'est bon"

Et faut pas oublier Machin qui à la base ne devait même pas rester manger le vendredi soir à Lyon et qui au final s'est retrouvé a Marseille tout le weekend.  
Ne jamais sous estimer le diabolique pouvoir de persuasion des Moants    

 
 
 Mais tu habites où en fait ?!    Clermont Ferrand ?!!  

Et faut pas oublier Machin qui à la base ne devait même pas rester manger le vendredi soir à Lyon et qui au final s'est retrouvé a Marseille tout le weekend.  
Ne jamais sous estimer le diabolique pouvoir de persuasion des Moants    

Ptain ouai ! Sa plaque, le lobby des rivets, Saint-Marcellin, les Allemands, les flics...

Non, c'était Kevin qui appelait sa chérie
Et moi le lendemain à mon boss : "ouais, je suis tombé en panne de boite de vitesse à marseille, je vais pas pouvoir bosser demain..."
 
Resto au quel on aura eu le droit à  :
Machin : "J'aime pas le sud    
Raph : pourquoi?    
Machin : bah les gens ont un accent  
Raph : oh putain les gars
Machin :   "
 
 

Chanceux

Et vous me faites chier à parler de l'espi
Je repense à la raclette, c'était magique
Je repense au week end en mai avec tous les sudistes, c'était énorme
J'ai pas roulé de l'été

Non, c'était Kevin qui appelait sa chérie
Et moi le lendemain à mon boss : "ouais, je suis tombé en panne de boite de vitesse à marseille, je vais pas pouvoir bosser demain..."
 
Resto au quel on aura eu le droit à  :
Machin : "J'aime pas le sud    
Raph : pourquoi?    
Machin : bah les gens ont un accent  
Raph : oh putain les gars  
Machin :   "
 
 

 
Ptain ouai ! Sa plaque, le lobby des rivets, Saint-Marcellin, les Allemands, les flics...

Pour moi, clairement. Un 500 ça demande pas beaucoup d'implication, ça se fait un peu comme ça, sans trop savoir ce que tu fais. Du coup le fait d'être passé à un peu plus exigeant bah tu captes certains trucs.
Ça a été le cas pour moi en tout cas, et pour d'autres potes motards

Resto au quel on aura eu le droit à  :
Machin : "J'aime pas le sud  
Raph : pourquoi?  
Machin : bah les gens ont un accent  
Raph : oh putain les gars
Machin :   "

Il devait même pas prendre l'apéro, juste passer dire bonjour

Merci. Je me demande justement si le power a tendance a refroidir rapidement par temps froid en roulant entre 50 et 100 km/h par exemple. Sur le bulldog pas d'ABS et c'est le système de frein de la R1 de l'époque à l'avant... Ca ne pardonne pas.