Reprise du message précédent :

Juste avant y avait Lotus et Aston Martin

Ha ben non c'est demain

380 kms avec le FZS    mon record pour l'instant sans chercher à optimiser, sachant que je fais énormément de ville    
 
si c'est pour brider en 34cv en effet faut oublier  

 
Partie-cycle de TZR 250, c'est pas un truc de tarlouze

j ai pas encore mon permis je suis passé faire un tour mais rien de noob compliant en occaz...

Tiens c'est sympa ouais, c'est vrai que je pense jamais à regarder Yamaha. Bon après faut en trouver un en bon état toussa toussa sans être obligé d'aller le chercher à l'autre bout de la France j'ai pas regardé, c'est bridable en 34 ce bazar ?

 
Moteur de XT, le contraire serait étonnant  

Quand il roulait tu veux dire ?

ah ok c'est bon ça !
Faites des photos qu'on ai un cr de qualitay.
Et toi d'ailleurs t'emmène pas ton avion sur piste ?

 
Donc tu te dis qu'un Hornet ce sera plus simple  

Sans dec ? ce paquebot ?  

385 km en CB, avec du sinueux, de l'autoroute et tout je te met et j'ai pas cherché à optimiser

Non du tout je dis juste que la finition est sympa.

Je regarde du côté des er5 , er6 ou autre truc pas trop chère

Tu dois rester en 34 pendant combien de temps ?  
 
car bon tu exclus quasiment tous les 4 pattes dans ce cas là (après ca dépend de comment est fait le bridage mais bon ...)

Non, prix de la moto entière en occase...
Pour dire que ça reste assez cher, koa.

comme j'ai marqué 80% ville    après heureusement qu'un CB consomme moins vu la différence de puissance  

combien de L pour 385 ? car bon sans les mentionner ca veut pas dire grand chose

le XT me tente aussi après avoir vu celui de Ecco. Au fait, on devais se voir en fin de semaine non ? dispo semaine qui arrive ? je pense être à Montpellier jeudi

Tiens puisque tu te sers pas du 125, tu me le prête ? je voudrais pas qu'il rouille

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évidemment
 

T'envisages quoi en post permis ?

Perso, je suis en général pas super fan du 4 pattes après ouais du coup ça réduit vite le champ je suis en 34 jusqu'au 23 Mars 2014

C'est sur

Le réservoir fait 18 litres, après les 385 j'ai mis environ 17,5 litres

385 km en CB
T'es un frère spirituel de Msieurdams en fait ²

Réfléchis deux secondes

Pour plus d'adherence roulez sur l'angle
 

 
http://www.bikerenews.com/Stories_ [...] _tires.htm

ou bien mon CB n'est pas un étron rincé. C'était au début que j'avais le permis. Aujourd'hui je tourne plutôt aux 330-350.

J'ai une vieille moto non roulante à déplacer de paris à la banlieue sud.
J'envisageais de faire ça avec un espace, vous pensez que c'est possible?

Freine plus tôt et moins fort si c'est un problème de crispation

ça dépend un peu du gabarit de la moto, le gse rentrait dans un kangoo bon d'accord c'est ptet le plus petit gros cube au monde

Très certainement une er5 ou er6 après je voudrai tester la différence entre un bi et un quatre cylindre.

Je comptai voir en vrai des cbf600 mais Honda n en avait pas en stock.

J ai vue aussi la gladius et son prix d accroche ( ainsi que sa finition ... )

Et respire

on transporte no supermot la dedans, mais faut démonter le guidon.
Avec une moto plus basse ça peut passer, mais faut pas que ça soit un zzr ou une hayab de 5m de long quoi

   c'est sûr ca réduit le champ mais bon si déjà à la base tu n'es pas fan la question ne se pose pas    
 
une XT peut être sympa même si je sais pas trop ce que ca donne en 34cv
 

pas mal j'ai du remettre 18.5 après 380kms  

un étron rincé
Regarde les conso sur le forum CB 500 t'auras un autre avis je pense

 
C'était prévu mais j'ai eu mon moteur dans le sac donc €€€, puis le temps est passé vite, j'ai rien glandé et là c'est la rentrée Si j'ai des sous en fin de mois je verrai pour la finir sur piste, sinon ça sera direct le gros cube  
 

 
Ouai, pas beaucoup d'avis sur le net mais le moteur de XT colle peut-être pas trop à la bêt. Ça doit être correct niveau perfs générales avec un truc qui peut encaisser  
2 fois cette puissance  

Voilà    
 

 
Je suis chez mes parents, mardi je devrais rentrer. Rentrée vendredi mais dispo le reste du temps sauf si cours le samedi  
Par contre t'en fais pas elle roule 300 km ce week-end, quand je descendrai elle roulera aussi !

 
J'aimerais bien les faire mes 385 kms d'autonomie avec le SV même en roulant sur des œufs
Record perso à 313 kms + une panne d'essence

ça j'y arrive mieux
 
toujours un peu beaucoup en apnée au freinage:
 
ça passe, ça passe, ça passe  
 
c'est passé  

Ton réservoir est un peu plus petit aussi nan?

génial !
Ca doit super fun a piloter ce machin, t'as déjà essaye, c'est adapté pour les grands ?

 
Très certainement

 
Je pense pas, au contraire, c'est plutôt marrant car ta machine doit demander un skill que tu n'as probablement pas encore pour être emmené à bon rythme, alors que le Tiger autorise d'avantage d'impro

 
Je vois bien la réduction de garde au sol et donc qu'effectivement ça frotte plus facilement mais ça n'a pas d'incidence sur l'angle ... Ou alors tu m'expliques

Jamais essayé un 4 pattes honnêtement, mais de ce que j'en entends ça me tente pas trop. Je suis pas fan du bruit non plus après, faudrait que j'en teste un pour voir

Le XT me semble sympa aussi. Après quid de la conso ? C'est des petits réservoirs et aussi le confort en duo (et même en solo) pour du roadtrip ?

Combien de litres le réservoir de la FZS ?

On a compris que tu es un super pilote qui conduit tellement fort qu'il ne fait pas beaucoup de bornes avec son plein.
Et moi par la même occasion, je suis un gros poireau qui sait pas rouler, se traîne la bite et donc que c'est normal que je fait 385km avec un plein. Tu es un Dieu Kaiser, j'ose même pas m'adresser à toi.
Ça va, ça flatte ton ego gros CMB ?

Sur forum CB500 y a des mecs qui font 400 bornes. Donc 380 bornes est pas déconnant.