Reprise du message précédent :

 

 
C'était aussi la 1ere photo de mon bébé avec ma grosse carcasse dessus accessoirement
 

 
     ??
 

t'es le gars qui a vendu la sprintona a lanimal
 
c'est de ta faute s'il ne vient plus !

 
J'ai rien vendu du tout moi, j'ai juste hébergé grâcieusement ce monstre hybride

T'as pas mis les autocollants réfléchissants sur les casques d'ailleurs

tu es complice !

 
J'avais peur pour mes yeux surtout

t'es gros non ?

 
Si, mais pas ceux fournis

 
On dirait une saucisse sur cette photo, j'avoue. Je ne suis pas mince, c'est clair, mais là je parais énorme quand même

on dirait moi

Tu mens, j'ai mis le feu à ton cadavre sur le tas de bois

c'est une chanson de yves duteil ça, je l'adore !

 
Le gras met du temps à fondre
 

 
Pic ?

Dites  les mécano, quand on a la poignée de frein molle (/ctb proof ). Mais bien molle (je peux quasiment toucher la poignée d'accélération sur un freinage appuyer en roulage) une simple purge du liquide suffit à virer les potentielles bulles ou est ce qu'il faut faire un truc en plus ?

 
 
HAN !!!
 
Dommage, j'ai pas grand chose a commander en ce moment

 
 
Je prépare le roadbook pour revenir avec la moto de Rennes sur Compiègne la semaine prochaine.
 
Je me pose la question, vu l'autonomie de la machine (150 bornes en gros, sans doute plus si je prends l'autoroute) : rapide en passant par Le Mans/Paris donc l'autoroute (avec obligation de rouler sur Paris   ) ou plus long en passant par Caen/Rouen/Beauvais...
Du monde qui a déjà fait le trajet?

J'ai vu ton fantôme à côté du vieux barbu et du troll nain

 
De mes quelques talents de mécano (chignol, si tu m'entends  ), je dirais oui. Si jamais ça ne suffit pas, durite avia
 
J'ai bon ?  

 
Je suis d'accord avec toi  

 
On arrête plus la technologie

assez drôle l'évolution sur ce topic quand même, y'a 4 ans, les durites avias c'était réservé au pistard pratiquement, maintenant c'est une des premières choses à changer sur une moto

 
C'est d'origine sur la XTX (même sur la 125 )

waaaaa

Ce qui ne veut pas dire que ce n'est pas de la tartragne

Bah c'est la 125 sur la photo là non?

 
De toute façon la visière irridium fait déjà perdre l'homologation du casque, je suis plus à ça près
 

 
Elle est derrière, en rouge, la 125

essai du super T cette semaine

 
T'es moins gras que moi quand même

trop pas man, ça change la vie truc de fou
 
 
 
 
 

je suis en chemise  

Etant un beau morceau, ça confirme que j'ai bien fait de ne pas prendre de XT/R/X/Z

Si tu n'as jamais roulé sur voie rapide en région parisienne, vaut peut-être mieux éviter de le faire pour la première fois après 400 bornes d'autoroute...
En plus, tu économiseras du carburant, des pneus, du péage, de la fatigue.
 
Proposition :
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] ,6&t=m&z=8
 
ou
 
http://goo.gl/maps/GII4c

 
Détrompe toi, elle est d'un plutot grand gabarit

Ouais ben moi je pèse 115kg

 
Pareil
 
Voire même 120 avant le popo

Bah on dirait pas.
 
Quoique, ce soir je mettrais une tof de ma tronche sur la div
 

 
Youhou, copain gros .
100 maintenant, 115 l'an dernier quand j'ai acheté le blouson, du coup il est trop grand maintenant

Le mec ne nous calcule même plus  

 
Bah tu vois : je fais 1m80, tu te doutes bien que mon quintal passé rabaisse pas mal la bécane déjà, et sachant tout ça, dis toi que je ne met que la pointe des pieds au sol
 

 
Je sais pas si un jour j'arrêterai de me goinfrer pour perdre mes foutu 30kg de trop, mais c'est sur que ça risque de me couter un nouveau blouson aussi

 
   
 
Top fit nekro