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[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°7578605

beecher

Reprise du message précédent :

ahcarien a écrit :

fiabilité meilleure : pas d'usure quasiment : vie des coussinets = vie de la moto si entretenue correctement
c'set pour ça qu'il faut pas faire tourner son moteur à trop bas régime ni trop vite quand il est froid. Et choisir une huile qui produit un film résistant ce que toute les huiles font maintenant

:jap: Ok

mood

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n°7578618

Quineto

ahcarien a écrit :

BRAVO Quiqui [:alphat] you are the best one :sol: :jap:

[:kbchris]

Je vous autorise a m'apeler monseigneur quiqui a partir de maintenant

[:roi]

n°7579265

bulfire

CHubaca a écrit :

pourquou c'est plus compliqué les inverés ?

c'est ahcarien qui me l'a dit je crois, et je sais plus pourquoi.

enfin s'il y a une bonne ame avec le matos qui voudrait me montrer quand elle sera fatigué, je veux bien car les joints spy seront à changer à mon avis pour la prochaine fois, vu qu'ils sont très exposés sur le monstre.

Message cité 2 fois

n°7579537

ahcarien

Cémoi, Cémoi...

bulfire a écrit :

c'est ahcarien qui me l'a dit je crois, et je sais plus pourquoi.

enfin s'il y a une bonne ame avec le matos qui voudrait me montrer quand elle sera fatigué, je veux bien car les joints spy seront à changer à mon avis pour la prochaine fois, vu qu'ils sont très exposés sur le monstre.

ah... je ne me souviens plus t'avoir dit cela... :??:

mais la fourche marzocchi de la ss a beecher : elle est d'une simplicité déconcertante

Message cité 1 fois

---------------
La société est un grand groupe de personnes corrompues et perverties par le pouvoir, le fric, l'image et les médias....

n°7579612

Neostranger

Tout est bon dans le cochon

ahcarien a écrit :

ça m'a l'air pas super stable ton montage :??: ton cric et ta grande barre (qui pousse l'araignée fragile et non le cadre) sont inutile si une plache latterale s'en va : la moto va tomber en faisant basculer tout ça du coté où elle va tomber.

ma technique pour ce type de machine (béquille centrale, 4 cylindres) : je béquille la moto sur sa centrale sur une planche de 5-6mm. Ensuite, je prend mon cric, je lui mets une jolie planchette avec un vieux bout de moquette ou de tapis de sol ou chiffon délicatement plié. Puis je lève le tout en prenant appui sur 2 tubes du collecteur (rarement il sont les 4 côte à côte). Au début, tu peux demander à quelqu'un de lester l'arrière pour soulager ton échappement si tu veux. Puis une fois que la roue arrière effleure le sol, STOP le cric

jte rassure ca tient comme ca depuis 2 semaines, et j'ai fais le con dessus pour être sur que ca se casse pas la geule, ca tient sans la "poutre" sur le devant

bon suite du bricolman

au niveau du branchement électrique des clignos :; j'ai mon cligno, avec 2 cables qui en sortent, un noir et un vert. Issu de ma batterie j'ai deux cable, un noir un vert, je suppose que je branche vert-vert et noir-noir ?? J'ai rien trouvé sur le manuel tech.
Pareil pour le feu "gauche" il me manque la "cosse" noire a mettre derriere le phare qui a cassé avec l'accident, j'ai juste les connecteur quoi j'ai bleu et noir, mais je sais pas si le bleu va a gauche ou a droite sur les 2 pattes du phare.

la mauvaise surprise de la soirée c'est le rétro que j'ai acheté, il est comme grippé, en gros j'arrive pas a le rabattre vers le carénage (comme pour les voitures pour éviter l'arrachage de rétro) donc j'ai mis de la graisse, rien a faire, j'ai mis le merdier dans un étau en sérant tout légerement et pour avoir une point d'appuie, j'ai a peine (mais vraiment a pein)e mis un coup léger, boum une partie de la patte de support s'en fendue et cassé net comme un coup au katana...ca devrait pas géner pour le montage mais bon c'est quand meme trop con...j'essaierai l'araldite tient. Donc je me suis mis dans l'idée de démonté ce put1 de rétroviseur, ia une sorte de joint la ou la rotation doit s'effectué au niveau de la potence, en tapant dessus au marteau j'ai réussi a la sortir un bloc en partie mais apres ca bloque, donc ca m'agace, je verrai demain.

Message cité 2 fois

---------------
X

n°7579715

s00n

Colchiques dans les prés

Quineto a écrit :

Qd les miens etaient mort ca me faisait ce genre de sensations en roulant, pas specialement que a l'acceleration et au freinage :jap:

nonox a écrit :

oui remarque c'est vrai en plus , puisque j'ai moi meme pu m'en apercevoir la 1er fois que j'ai rouler ton étron en chevreuse!!! :jap:

soon, vérifie les rouelment!!!

Je vais voir ça, même si ça me ferait chier sur une bécane de 3000 bornes, on sait jamais un défaut initial est toujours possible.
Merci beaucoup :jap:
Si c'est ça j'envoie les leffes à quelle adresse? [:twixy]

---------------
Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

n°7579827

ahcarien

Cémoi, Cémoi...

arf... on a eu les tés des 954 CBR à changer en garantie au bout de 3-400kms. Raison : les (oui oui, la plupart ) copeaux d'usinage s'y baladaient. pouvant abimer les roulements et pire : pouvant géner, voire empêcher la rotation de la direction... :sarcastic:

Message cité 1 fois

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La société est un grand groupe de personnes corrompues et perverties par le pouvoir, le fric, l'image et les médias....

n°7580012

s00n

Colchiques dans les prés

ahcarien a écrit :

arf... on a eu les tés des 954 CBR à changer en garantie au bout de 3-400kms. Raison : les (oui oui, la plupart ) copeaux d'usinage s'y baladaient. pouvant abimer les roulements et pire : pouvant géner, voire empêcher la rotation de la direction... :sarcastic:

Oué ça m'étonnerais pas plus que ça en fait

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Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

n°7580202

beecher

Neostranger a écrit :

jte rassure ca tient comme ca depuis 2 semaines, et j'ai fais le con dessus pour être sur que ca se casse pas la geule, ca tient sans la "poutre" sur le devant

bon suite du bricolman

au niveau du branchement électrique des clignos :; j'ai mon cligno, avec 2 cables qui en sortent, un noir et un vert. Issu de ma batterie j'ai deux cable, un noir un vert, je suppose que je branche vert-vert et noir-noir ?? J'ai rien trouvé sur le manuel tech.
Pareil pour le feu "gauche" il me manque la "cosse" noire a mettre derriere le phare qui a cassé avec l'accident, j'ai juste les connecteur quoi j'ai bleu et noir, mais je sais pas si le bleu va a gauche ou a droite sur les 2 pattes du phare.

la mauvaise surprise de la soirée c'est le rétro que j'ai acheté, il est comme grippé, en gros j'arrive pas a le rabattre vers le carénage (comme pour les voitures pour éviter l'arrachage de rétro) donc j'ai mis de la graisse, rien a faire, j'ai mis le merdier dans un étau en sérant tout légerement et pour avoir une point d'appuie, j'ai a peine (mais vraiment a pein)e mis un coup léger, boum une partie de la patte de support s'en fendue et cassé net comme un coup au katana...ca devrait pas géner pour le montage mais bon c'est quand meme trop con...j'essaierai l'araldite tient. Donc je me suis mis dans l'idée de démonté ce put1 de rétroviseur, ia une sorte de joint la ou la rotation doit s'effectué au niveau de la potence, en tapant dessus au marteau j'ai réussi a la sortir un bloc en partie mais apres ca bloque, donc ca m'agace, je verrai demain.

tu es de ou toi ?

n°7580251

Neostranger

Tout est bon dans le cochon

omg je ne t'avais pas reconnu avec cet avatar

93

porque ?

Message cité 1 fois

---------------
X

mood

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n°7580280

beecher

Neostranger a écrit :

omg je ne t'avais pas reconnu avec cet avatar

93

porque ?

si tu etais du 91 je serais ptete passer te voir toi et ta ~~chiote~~ moto

Message cité 1 fois

n°7580356

bulfire

ahcarien a écrit :

ah... je ne me souviens plus t'avoir dit cela... :??:

mais la fourche marzocchi de la ss a beecher : elle est d'une simplicité déconcertante

Ah bah j'ai un marzo mais pas exactement la même (j'espère que depuis son tacot ça a évolué :whistle: )

Neostranger a écrit :

au niveau du branchement électrique des clignos :; j'ai mon cligno, avec 2 cables qui en sortent, un noir et un vert. Issu de ma batterie j'ai deux cable, un noir un vert, je suppose que je branche vert-vert et noir-noir ?? J'ai rien trouvé sur le manuel tech.

il n'y a pas de sens sur une ampoule à filament classique, mais respectent les couleurs c'est toujours plus facile de s'y repérer ensuite.

Message cité 1 fois

n°7580415

beecher

bulfire a écrit :

Ah bah j'ai un marzo mais pas exactement la même (j'espère que depuis son tacot ça a évolué :whistle: )

il n'y a pas de sens sur une ampoule à filament classique, mais respectent les couleurs c'est toujours plus facile de s'y repérer ensuite.

par contre sur les premier mostro il parait que c'est strictement les memes dapres foucart , je pensait que y avait 10 mm de debattement en plus sur la mostro

Message cité 1 fois

n°7580450

bulfire

beecher a écrit :

par contre sur les premier mostro il parait que c'est strictement les memes dapres foucart , je pensait que y avait 10 mm de debattement en plus sur la mostro

Moi j'ai entendu l'info inverse [:ddr555] c'est 10 mm de plus pour les SS (à moins que ça ne soit pour les SSie qui sont bien plus ahutes sur pattes que la tienne)

n°7580494

biloo

hej franskjävel

Bonjour à tous
Vous vous souvenez de ma tzr quelques pages avant
Je me suis renseigné, et en fait j'avais mal lu, il s'agit du modèle 2rl, qui fait 15 cv et moi de 15kw , je peux donc légalement la conduire
Ensuite pour l'assurance, mon père a dit qu'il ferait comme pour mon frère, il assure la becane sur son nom, mais c'est moi qui suit assuré ( pas clair ça je sais : / )

Message cité 4 fois

n°7580512

Neostranger

Tout est bon dans le cochon

beecher a écrit :

si tu etais du 91 je serais ptete passer te voir toi et ta ~~chiote~~ moto

en ss ( patapay)

bullfire >> ok merci je ne savais pas

Message cité 1 fois

---------------
X

n°7580514

moquette

le maître des clefs

Ouais on a fais pareil avec la voiture, mon pere la assure a son nom et moi je suis conducteur secondaire (ou un truc du genre).

n°7580516

Neostranger

Tout est bon dans le cochon

biloo a écrit :

Bonjour à tous
Vous vous souvenez de ma tzr quelques pages avant
Je me suis renseigné, et en fait j'avais mal lu, il s'agit du modèle 2rl, qui fait 15 cv et moi de 15kw , je peux donc légalement la conduire
Ensuite pour l'assurance, mon père a dit qu'il ferait comme pour mon frère, il assure la becane sur son nom, mais c'est moi qui suit assuré ( pas clair ça je sais : / )

super pour l'assurance c'est tip top si tu peux t'organiser

---------------
X

n°7580533

beecher

biloo a écrit :

Bonjour à tous
Vous vous souvenez de ma tzr quelques pages avant
Je me suis renseigné, et en fait j'avais mal lu, il s'agit du modèle 2rl, qui fait 15 cv et moi de 15kw , je peux donc légalement la conduire
Ensuite pour l'assurance, mon père a dit qu'il ferait comme pour mon frère, il assure la becane sur son nom, mais c'est moi qui suit assuré ( pas clair ça je sais : / )

:jap:

n°7580540

beecher

Neostranger a écrit :

en ss ( patapay)

bullfire >> ok merci je ne savais pas

Mon ss il roule moi [:vouzico] et il a pas une araignee en etain [:vince_astuce]

Message cité 1 fois

n°7580873

Neostranger

Tout est bon dans le cochon

beecher a écrit :

Mon ss il roule moi [:vouzico] et il a pas une araignee en etain [:vince_astuce]

:kaola: moi aussi il roule, mais faut pousser fort car les plaquettes mordent le disque :lol:

---------------
X

n°7580885

ahcarien

Cémoi, Cémoi...

biloo a écrit :

Bonjour à tous
Vous vous souvenez de ma tzr quelques pages avant
Je me suis renseigné, et en fait j'avais mal lu, il s'agit du modèle 2rl, qui fait 15 cv et moi de 15kw , je peux donc légalement la conduire
Ensuite pour l'assurance, mon père a dit qu'il ferait comme pour mon frère, il assure la becane sur son nom, mais c'est moi qui suit assuré ( pas clair ça je sais : / )

ça 15cv?... un copain a la même, j'ai essayé, hé ben je doute fortement que ça fasse 15cv... [:mlc] tu as essayé de faire une simulation auprès de ton assurance?

---------------
La société est un grand groupe de personnes corrompues et perverties par le pouvoir, le fric, l'image et les médias....

n°7580928

biloo

hej franskjävel

Bah moi j'me refere à la doc technique hein http://tzr125.free.fr/fiche_technique.html
TZR 2 Rl : 15 cv 11 kw

Après , me disait aussi que une becane qui pousse à 140 ça a pas 15 cv

Quant à l'assurance, oui j'ai fait une simulation, en tant que conducteur principal ( sous mon nom donc ) , en ayant le permis ( imaginons ) le 12 juin , et en voulant l'assurer le 20 ( j'dit ça au pif ) ça me reviendrait à environ 250 jusqu'a fin 2006 et ensuite dans les 560 l'année ( cotisation année 2007 )
Mais j'ai pas fait de simu avec mon père comme politoe principal du véhicule

Message cité 1 fois

n°7580964

ahcarien

Cémoi, Cémoi...

biloo a écrit :

Bah moi j'me refere à la doc technique hein http://tzr125.free.fr/fiche_technique.html
TZR 2 Rl : 15 cv 11 kw

Après , me disait aussi que une becane qui pousse à 140 ça a pas 15 cv

Quant à l'assurance, oui j'ai fait une simulation, en tant que conducteur principal ( sous mon nom donc ) , en ayant le permis ( imaginons ) le 12 juin , et en voulant l'assurer le 20 ( j'dit ça au pif ) ça me reviendrait à environ 250 jusqu'a fin 2006 et ensuite dans les 560 l'année ( cotisation année 2007 )
Mais j'ai pas fait de simu avec mon père comme politoe principal du véhicule

okay les tarif d'assurance sont "dans la norme" mais la puissance de la moto.... c'est pas que j'ai comme un doute mais si en fait :whistle: enfin si cette erreur te permet de rouler tant mieux mais attention que que ça ne risque pas de se retourner contre toi par la suite

Message édité par ahcarien le 03-02-2006 à 23:04:41

---------------
La société est un grand groupe de personnes corrompues et perverties par le pouvoir, le fric, l'image et les médias....

n°7580990

biloo

hej franskjävel

Moi aussi j'ai un doute quand à la puissance , mais bon , je n'ai aucun moyen de verifier réellement la puissance de la becane , donc pour l'instant je me fie aux données constructeurs

n°7581011

votes blancs

hum hum

bulfire a écrit :

c'est ahcarien qui me l'a dit je crois, et je sais plus pourquoi.

enfin s'il y a une bonne ame avec le matos qui voudrait me montrer quand elle sera fatigué, je veux bien car les joints spy seront à changer à mon avis pour la prochaine fois, vu qu'ils sont très exposés sur le monstre.

c'est moi qui l'ait dit. C'est chiant parce qu'elle est inversée justement, du coup les joints spy sont tournés vers le bas .

biloo a écrit :

Bonjour à tous
Vous vous souvenez de ma tzr quelques pages avant
Je me suis renseigné, et en fait j'avais mal lu, il s'agit du modèle 2rl, qui fait 15 cv et moi de 15kw , je peux donc légalement la conduire
Ensuite pour l'assurance, mon père a dit qu'il ferait comme pour mon frère, il assure la becane sur son nom, mais c'est moi qui suit assuré ( pas clair ça je sais : / )

sauf que sur les photos que tu as posté, ca se voit clairement que le pot a été ouvert et la machine débridée. Tu peux maintenant avoir les papiers en regles, mais ca ne change rien au reste. En cas de carton, la soudure du pot va tres vite se voir. A toi de voir si tu penses réellement que ca vaut le coup de gacher ta vie pour une connerie en cas de carton (et on tombe régulierement au début, surtout quand on a une bombe entre les mains)

Message cité 1 fois

n°7581063

biloo

hej franskjävel

Citation :

sauf que sur les photos que tu as posté, ca se voit clairement que le pot a été ouvert et la machine débridée. Tu peux maintenant avoir les papiers en regles, mais ca ne change rien au reste. En cas de carton, la soudure du pot va tres vite se voir. A toi de voir si tu penses réellement que ca vaut le coup de gacher ta vie pour une connerie en cas de carton (et on tombe régulierement au début, surtout quand on a une bombe entre les mains)

Je comprends très bien ce que tu veux dire, mais si je veux faire de la bécane, ce n'est ni pour me tuer, ni pour tuer quelqu'un . j'ai tout a fait conscience que l'on tombe souvent, voire très souvent lorsque l'on débute la moto, j'ai fait près de 5 ans de pw 50, même si niveau cylindrée celà n'a rien à voir, je pense que l'on nous a assez bien informé des dangers de la moto et dans quelles conditions pratiquer le deux roues ... Quand au fait qu'elle soit debridée , ca va paraitre très con comme réponse , mais bon tu vas pas me dire que la plupart des mecs qui s'achète une 50 ou une 125 bridée, la laisse telle quelle durant tout le temps où ils la font rouler ?( celà est moins vrai pour les gros cubes je pense )

n°7581100

ahcarien

Cémoi, Cémoi...

votes blancs a écrit :

c'est moi qui l'ait dit. C'est chiant parce qu'elle est inversée justement, du coup les joints spy sont tournés vers le bas .

et :??: je vois pas en quoi ça rend la tâches plus chiante??.... [:ddr555]

Message cité 1 fois

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La société est un grand groupe de personnes corrompues et perverties par le pouvoir, le fric, l'image et les médias....

n°7581158

Neostranger

Tout est bon dans le cochon

ahcarien a écrit :

et :??: je vois pas en quoi ça rend la tâches plus chiante??.... [:ddr555]

bin parce qu'il faut se mettre la tete en bas en se pendant par les pieds pardi

Message cité 1 fois

---------------
X

n°7581322

bulfire

Neostranger a écrit :

bin parce qu'il faut se mettre la tete en bas en se pendant par les pieds pardi

[:amandine75011] il faut mesurer le niveau tête en bas je crois , c'est tout de suite moins évident

n°7581470

Bitman

STAY APART

ptain ca à causé technique ici [:esn]

pendant ce temps moi me suis balladé dans le var, 260 bornes la reserve en roulant comme un gros débile, j'ai amélioré mon marseille-toulon (27 min)

par contre le soir il pele sa mere :fou:

Message cité 1 fois

n°7581549

beecher

260 bornes pour 22 litres tu est vraiment un gros bourrin ...

Message cité 4 fois

n°7581600

s00n

Colchiques dans les prés

Bitman a écrit :

ptain ca à causé technique ici [:esn]

pendant ce temps moi me suis balladé dans le var, 260 bornes la reserve en roulant comme un gros débile, j'ai amélioré mon marseille-toulon (27 min)

par contre le soir il pele sa mere :fou:

T'es allé où finalement

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Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

n°7582152

Bitman

STAY APART

beecher a écrit :

260 bornes pour 22 litres tu est vraiment un gros bourrin ...

19 gros laid

et encore gt pas a sec, ptete ct juste un raté, en general qd je suis a vide il reste encore 6 litres [:rhetorie du chaos]

s00n : bah toulon, hyeres, visite des potes, classique quoi ^^

Message cité 1 fois

n°7583970

logman

ça passe, ça passe...??!!

beecher a écrit :

260 bornes pour 22 litres tu est vraiment un gros bourrin ...

+1 :pfff:

Tiens ça me rappelle Canaille ça [:fatal]

n°7583971

logman

ça passe, ça passe...??!!

Bitman a écrit :

19 gros laid

et encore gt pas a sec, ptete ct juste un raté, en general qd je suis a vide il reste encore 6 litres [:rhetorie du chaos]

s00n : bah toulon, hyeres, visite des potes, classique quoi ^^

22 vieux pharmacien (reserve comprise)

Message cité 1 fois

n°7583978

Bitman

STAY APART

logman a écrit :

22 vieux pharmacien (reserve comprise)

j ai pas dit etre tombé en panne hein [:shakalagoons]

Message cité 1 fois

n°7583979

logman

ça passe, ça passe...??!!

Bitman a écrit :

j ai pas dit etre tombé en panne hein [:shakalagoons]

Bah on sait jamais :sarcastic:

Faudrait que je grefe le reservoir de la zr7s sur l'er6f et la ça serait :love:

n°7583987

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

beecher a écrit :

260 bornes pour 22 litres tu est vraiment un gros bourrin ...

on consomme plus en hiver du fait d'un air plus dense

Message cité 1 fois

---------------
Cassoulet, again !

n°7584049

bulfire

Elessar777 a écrit :

on consomme plus en hiver du fait d'un air plus dense

c'est pas l'unique paramètre à prendre en compte notamment sur le moteur de la ZR7 avec son refroidissement air/huile et ses carbus.

Message cité 1 fois

n°7584257

votes blancs

hum hum

suffit de freiner moins, on consomme moins

depuis que j'ai viré les plaquettes de frein du B12 je suis passé de 12L/100 a 7L/100

mood

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