iwhp1900

iwh ??
 
iwhp1900 ??
put1 page 1900 j'avais pas fait gaffe  

Ca y'est!! Apres 2 ans d'attente je suis enfin inscrit au permi moto!!! Ahh que ca fait plaisir!  
1ere lecon pour la  saint valentin
 
A mon humble avis, dès que j'aurais un peu cerné la 600, j'vais peter les chronos (meme si c'est pas le but )
Mais premierement, il y'a 3 exercices differents de deplacement de la moto moteur à l'arrêt, avec ensuite des verifications propres à chaque exercices ?  
va falloir que je gonfle un peu mes bras maigrichons pour pousser la moto
Bon je retournes à mes fiches

l'est tres belle la nouvelle

Une autre question, un echapement adaptable genre leovince pour un bandit ça coute combin ? parce que le silencieu d'origine en plus d'etre moche a une sonorité pourit

Slt tout le monde,  
 
Hier en parcourant les petites annonces, je suis tombé sur un 600 bandit de 2003 garantie jusqu'a juin 2006 avec 5000km pour 3750€ après négociation. Cela me semble une bonne affaire vu l'état de la moto (je n'est vu que des photos pour le moment). Elle est strictement d'origine.
 
Le probleme c'est que c'est une moto belge. Il y a le certificat de conformité européen avec. Donc si jamais je craque, il va falloir payer les frait de dédouanement + carte grise + nouvelle immatriculation, à votre avis ça va revenir a combien tout ça?  
 
Une autre question, un echapement adaptable genre leovince pour un bandit ça coute combin ? parce que le silencieu d'origine en plus d'etre moche a une sonorité pourit

attention, les leovince brident souvent les perfs en homologué, et sinon ils sont très bruyants....

aucune idée de combien ça va te coûter, mais en tout cas, ça a l'air d'être une bonne affaire
 
attention, les leovince brident souvent les perfs en homologué, et sinon ils sont très bruyants....

j'ai lu le contraire  

geogamers >> si ma mémoire est bonne, la douane c'est un pourcentage du prix total
 
la carte grise c'est dans les 100€

Slt tout le monde,  
 
Hier en parcourant les petites annonces, je suis tombé sur un 600 bandit de 2003 garantie jusqu'a juin 2006 avec 5000km pour 3750€ après négociation. Cela me semble une bonne affaire vu l'état de la moto (je n'est vu que des photos pour le moment). Elle est strictement d'origine.
 
Le probleme c'est que c'est une moto belge. Il y a le certificat de conformité européen avec. Donc si jamais je craque, il va falloir payer les frait de dédouanement + carte grise + nouvelle immatriculation, à votre avis ça va revenir a combien tout ça?  
 
Une autre question, un echapement adaptable genre leovince pour un bandit ça coute combin ? parce que le silencieu d'origine en plus d'etre moche a une sonorité pourit

heu le vrai probléme avec la belgique c'est que la bidouille du compteur pour abaisser le kilométrage est un sport national a priori, donc bon...

a première vue ia pas de douane a payer il te faut le papelar européen, que les mines vérifie que la bécane est conforme au normes FR et lets go
 
 
edit : je cherche un peux, ia ptete la TVA a payer (19.6 X_x)

Comment je peux faire pour vraiment voir si c'est le bon kilometrage ? par rapport au pneu par exemple (c'est des bt56 d'origine sur les b6) Quoi d'autre ?  

Comment je peux faire pour vraiment voir si c'est le bon kilometrage ? par rapport au pneu par exemple (c'est des bt56 d'origine sur les b6) Quoi d'autre ?  
 
 
 
d'après ce que jai lut ça serait 9% du prix total si le véhicule a moin de 6 mois donc ça n'est pas le cas ou si le véhicule a moin de 6000km ce qui est le cas ici...si je dois payer 340€ de taxe c'est même pas la peine j'habandonne tout de suite

http://www.bikez.com/bike/21222/index.jpg
 
Demain, j'ai cette belle moto sans âme
 
Je suis plus excité qu'un puceau le jour de son passage à l'acte    
 
Et bien évidemment, demain : http://www.meteofrance.com/FR/mame [...] 0601271800
 
il neige tous les 5 ans à bordeaux...  

Ca y'est!! Apres 2 ans d'attente je suis enfin inscrit au permi moto!!! Ahh que ca fait plaisir!  
1ere lecon pour la  saint valentin
 
A mon humble avis, dès que j'aurais un peu cerné la 600, j'vais peter les chronos (meme si c'est pas le but )
Mais premierement, il y'a 3 exercices differents de deplacement de la moto moteur à l'arrêt, avec ensuite des verifications propres à chaque exercices ?  
va falloir que je gonfle un peu mes bras maigrichons pour pousser la moto
Bon je retournes à mes fiches

heu le vrai probléme avec la belgique c'est que la bidouille du compteur pour abaisser le kilométrage est un sport national a priori, donc bon...

Voila une petite photo du bandit:
http://geogamer.free.fr/bandit.jpg

Voila une petite photo du bandit:
http://geogamer.free.fr/bandit.jpg

pareil ... sauf que les freinages sont pas terrible, les jantes ca freine pas beaucoup

Slt tout le monde,  
 
Hier en parcourant les petites annonces, je suis tombé sur un 600 bandit de 2003 garantie jusqu'a juin 2006 avec 5000km pour 3750€ après négociation. Cela me semble une bonne affaire vu l'état de la moto (je n'est vu que des photos pour le moment). Elle est strictement d'origine.
 
Le probleme c'est que c'est une moto belge. Il y a le certificat de conformité européen avec. Donc si jamais je craque, il va falloir payer les frait de dédouanement + carte grise + nouvelle immatriculation, à votre avis ça va revenir a combien tout ça?  
 
Une autre question, un echapement adaptable genre leovince pour un bandit ça coute combin ? parce que le silencieu d'origine en plus d'etre moche a une sonorité pourit

et en cas de probleme avec la machine, c'est DTC, tu n'as aucun recours. Cherches en France, meme si tu payes un peu plus cher, s'il y a un quelconque soucis tu peux te retourner contre le vendeur. Un 600 bandit de 3 ans a l'état neuf vendu a ce prix la ? j'ai du mal a y croire, ca sent l'arnaque quelque part. Et effectivement, en Allemagne et Belgique, il y a un sport national qui consiste a diminuer les compteurs pour la vente a l'étranger (y'a toujours quelqu'un pour dire que c'est vachement mieux de l'autre coté de la frontiere) . Quand c'est pas tout simplement un véhicule volé, remember buck
 
si jamais tu te lance, il te faudra passer a la drire il me semble aussi (apres avoir obtenu le certificat d'homologation chez le constructeur) .

ben ca dépend qi elel a été vendue avec le certificat d'homologation FR
 
certain concess belge te vendent avec un certif d'homologation fr (bridée quoi)

C'est bridé les bandit 600???

C'est bridé les bandit 600???

Voila une petite photo du bandit:
http://geogamer.free.fr/bandit.jpg

et en cas de probleme avec la machine, c'est DTC, tu n'as aucun recours. Cherches en France, meme si tu payes un peu plus cher, s'il y a un quelconque soucis tu peux te retourner contre le vendeur. Un 600 bandit de 3 ans a l'état neuf vendu a ce prix la ? j'ai du mal a y croire, ca sent l'arnaque quelque part. Et effectivement, en Allemagne et Belgique, il y a un sport national qui consiste a diminuer les compteurs pour la vente a l'étranger (y'a toujours quelqu'un pour dire que c'est vachement mieux de l'autre coté de la frontiere) . Quand c'est pas tout simplement un véhicule volé, remember buck
 
si jamais tu te lance, il te faudra passer a la drire il me semble aussi (apres avoir obtenu le certificat d'homologation chez le constructeur) .

et en cas de probleme avec la machine, c'est DTC, tu n'as aucun recours. Cherches en France, meme si tu payes un peu plus cher, s'il y a un quelconque soucis tu peux te retourner contre le vendeur. Un 600 bandit de 3 ans a l'état neuf vendu a ce prix la ? j'ai du mal a y croire, ca sent l'arnaque quelque part. Et effectivement, en Allemagne et Belgique, il y a un sport national qui consiste a diminuer les compteurs pour la vente a l'étranger (y'a toujours quelqu'un pour dire que c'est vachement mieux de l'autre coté de la frontiere) . Quand c'est pas tout simplement un véhicule volé, remember buck
 
si jamais tu te lance, il te faudra passer a la drire il me semble aussi (apres avoir obtenu le certificat d'homologation chez le constructeur) .

bof , faut un dossier en beton contre un particulier

sinon une ducati SS ca te dit pas ? c'est comme ferrari ...