Reprise du message précédent :

  euh d'après ce que j'ai lut sur le topic moard tu aurais quelques soucis avec non ?  J'aime bien ducati mais les modéles que j'aime sont vachement cher...(genre 749 par exemple )

 
monster 600/620  

bah la j'ai tout le bloc avant sur ma table de salon
 
comme ca je fait de la mecanique devant la tele avec le net a cote  

 
moi qui est toujours rever de pouvoir rentrer  ma moto dans la maison  

bah la vu qu'elle est en plusieurs morceau c'est plus facile  

 
c'est embetant si tu veux faire un tour avec  
 

ya pas assez de place dans toute la france pour un demi tour en ducati alors un tour complet ....

Un monster c'est cool pour debuter?

la mécanique ?

pour debuter la mecanique ?

 
hummhumm j'ai besoin de cours de méca    jvais devoir acheter un monster

 
j'en voulais un (j'ai pris une bandit finalement   ), faut juste trouver le bon vendeur qui a pas joué au con avec l'entretien et c'est bon

geogamer59> J'ai regarde l'annonce, mais je ne connais pas le site du tout... Donc, je ne peux pas m'exprimer  

 
c'est pas grave, merci quand même  
 
Je pense que je vais suivre vos conseils et ne pas acheter de moto à l'étranger.

 
 
achete une boite mecano avant pour t'entrainer

ou une ducati ss

Perso, voir l'annonce sur un site qui a comme base le tuning, ca m'aurait bien refroidi  
 
Je te conseille aussi de passer ton chemin  

d'ailleurs toi tu cherchais pas un mostro 600
il y a un sur ducat annonces à pas chère (2500€ je crois), 61000 km mais tout est neuf dessus et le mec est un vrai passionné, sa bécanne a été bien entretenu.

 

I've seen her first

   Reference a O'brother  

bah ça doit pas bien marché alors car le mec cherche toujours à la vendre.
puis tu as ta SS a refourgué avant d'avoir le pognon.

con de gros t'as maté le zr7 sur MS ?

  c'etait une blague

je veux pas de ta merde  

ouais c'est ce que j'entend souvent du coté des ducat's.
CB500 ca a l'air marrant aussi, elle est bien cette becane?

Ou sinon
 
 
Année : 2004      Marque : Suzuki          
   
  400 DR ZE excel. état, an.10/04; 1.000km, neuve, pot Leo Vince, px 5.000€; Tél. 06.09.01.40.63 ap.18H..  
 
 
 
 
 
Un mono ca me dirait bien aussi    
 
Moins cher : SUZUKI 350 DRS an. 91, ent. régul. idèal rando/enduro, sabot mot. pns tt BE, px 1.600€ Tél. 06.81.58.68.14  
 
 
 
Parait que 350 est un bon compromis poids puissance pour un mono, z'en pensez quoi?

 
le 400 est récent et sort 40cv quand meme, le 350 est plutot faiblard.
 
mais l'un comme l'autre ne comptent pas comme machine "gros cube >400cc", donc tu restes jeune conducteur avec.
 
apres c'est tres sympa en ville j'imagine, mais le 350 tu peux oublier les nationales roulantes, il doit plafonner a 120 a fond je pense

Dites, ca existe des garages "moto" autre que ceux constructeurs ?? car je sais pas j'ai de - en - confiance avec le yam a coté de chez moi...
 
edit  : 'pas les grosses structures à la cardy hin' mais plutot l'artisant garagiste quoi

 
y'en a, mais tu en trouveras de moins en moins. Parce que forcément, c'est moins cher d'aller faire monter ses plaquettes ou son kit chaine chez cardy.
Seulement cardy, quand tu as un piston HS, il t'envoie chier
 
et la c'est concess ou petit garage. Autant le concess peut te réclamer beaucoup d'argent, autant le petit garage, s'il veut te garder, ne te factureras pas toute la main d'oeuvre. Mais pour que le garage vive, il est bien obligé de faire du profit quelque part en contrepartie. Et il peut de moins en moins, avec les rapaces qui se "spécialisent" dans les opérations faciles/ sans responsabilité . Et qui forcément n'ont pas le cout des grosses réparations a éponger .

c'est vite dit.... j'ai déjà vu comment ça bosse là dedans  
 
pour ce qui est petit garage, il faut voir un gars qui bosse au black.... mais tu ne sais pas sur qui tu tombes. parce que à les écouter, ce sont tous les champions du monde de leur quartier... pis dans les faits..... c'est moins vrai... donc à voir et se renseigner... Surtout un truc : ce n'est pas évident à trouver

bref pas trop le choix si je comprend, c'est concess quoi. Enfin changer mes plaquettes jpeux le faire j'imagine, mais les révisions de la bécane...

<lieu commun>
SA RACE ÇA CAILLE !
</lieu commun>

pierre foucart fait les japs aussi , argenteuil 95

 
oui trop marre de l'hiver cette année, hier je démonte mes 2 supports de rétro en métal, le contact avec la main pendant 10 secondes, j'étais frigorifié...
 

 
 
ca fait loin pour moi mais je note quand meme

 
tapette, j'ai fait 50 bornes sous la neige hier soir    
 
va falloir que je raconte mon épopée de récupération de ma moto tiens...

tu as tout à fait tord, essaye en une je pense, tu seras surpris.
ça n'a pas la rigueur d'une ducat (mais ça ne se voit vraiment que quand le rythme commence à être déjà bien élevé), mais ça a bien d'autre qualité qu'une ducat ne peux espérer réver, et à te lire ça correspondrais mieux à tes attentes d'une moto, mieux qu'un bandit notamment.

non c'etait une blague , moi tout ce qui roule j'aime bien , la zr7 j'aime pas la gueule mais le reste ca va elle est sur ma liste potentielle avec l'inazuma (vu une hier ca avait pas trop l'air pataud en dynamique)
 
edit: c'est surtout que la ca fait 2 mostro a 2500 que je vois et la zr7 que le gros ma montrer a 2700 full equiper route etc ... mais tant que j'ai le ss je peux rien faire

t'aime pas la geule du ZR7 en roadster ?
pourtant ça fait gros roadster et la ligne est pas dégeux, c'est sur c'est un pas FZ6 ou GSR niveau modernisme de ligne, mais ça vaut tout autant qu'un bandit