Reprise du message précédent :

 
Je t'ai quoté par erreur
Mais tant que t'es là, ça t'a jamais titillé ? Ça te gave pas de rouler dans le coin ?

Qu'est ce que tu entends par journée ouverte ?  
Si y'a des groupes de niveau, c'est plutôt pas mal pour débuter je pense les Ecuyers
 
Sinon t'es équipé ? (cuir intégral raccord zip ou combi + bottes + dorsales + à minima top block sur la moto)

Plateau  ?

 
Je pense que effectivement ça doit aider pour l'embrayage / passage de vitesses, le reste je verrai bien ... c'est loin tout ça !  

C'est con, t'aurais recupéré ton cam oiler  

Yes, plateau

J aimerai bien un jour pister, mais le full cuir, ça me fait chier... Un gros cul en fut de cuir c est franchement moche

Nan sans rire, ça me gonfle d acheter ça, que je mettrai pas en daily, et qui coûte plutôt cher pour l ensemble...

le joue ou j'ai une moo de piste oui ...
Mais pas avant

moi j'ai trouvé ça vachement bien les premiers cours ... mais bon, c'est normal, je suis un homme    
 
 
 

c'est pas pressé je pense pas le mettre sur le cb, mais plutot sur la prochaine qui arrivera dans un avenir plus ou moins proche

Plein de petits trucs qui m'ont fait tiquer en lisant tes posts et ton blog.
Trop long à détailler là tout de suite, pas le temps.
 

Alors c'est pas exactement pareil...
D'abord, c'était il y a dix ans.
Ensuite, le gabarit, la hauteur, le poids, la puissance n'ont RIEN, mais alors rien à voir.
Surtout la réaction des commandes est très différente, au niveau de l'embrayage notamment.
Sur un 50, la puissance ridicule fait que tu gères tout à l'accélérateur, même à basse vitesse. Sur un gros cube, en 1e, si tu touches à l'accélérateur 2 mm de trop, tu t'envoles.
Il faudra faire très attention les premiers temps sur toutes les phases à basse vitesse.
 

Y a du monde, c'est pas l'idéal pour une première fois, mais si t'as pas le choix...
 

Faut juste accepter de faire 50-80 bornes de liaison et on sort très vite de la GVQP, avec des petites routes de campagne qui vont bien et pas fréquentées.
 
http://download.viamichelin.com/da [...] _reims.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] dennes.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] _marne.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] 1_brie.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] eSomme.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] 3_bray.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] _vexin.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] tinais.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] ssonne.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] vreuse.pdf
http://download.viamichelin.com/da [...] 0_oise.pdf
http://download.viamichelin.com/vi [...] cardie.pdf
http://download.viamichelin.com/vi [...] deEure.pdf

je confonds peut être, c'est pas toi qui est à colomiers alors ?
parce que moi, pas de cours sur la moto tant que pas de code
 
remarque c'est peut être parce que je dépendais de celle de ST Lys pour le code.

je viens d envoyer un mail savoir ou en est le colis...

ça dépend, en cherchant à l'arrache, créa à trouvé un ensemble dainese (donc haut et bas) à 130€ d'occas'. Après le cuir en futal ça gonfle au début, mais on s'y fait bien, on est pas mal dedans pour rouler même.

 
J'en suis parfaitement conscient, j'ai mis un trollface

Je t aime toi, tu sais...

Crois moi on a vu bien plus gros toi samedi et c'tait pas si moche que ça
Et perso le full cuir je le mets souvent maintenant surtout en roadtrip (tous les jours lors de la dernière moant) et ça fait plaisir de se sentir protégé.
C'un peu comme bottes/basket.
Quand je roule en jean j'me sens un peu à poil

 
Si si ... on m'a dit ça au début, et j'ai fait un peu le forcing ... ça passe  

ça aussi, c'est une connerie.
Tu peux parfaitement tourner en plateau avant d'avoir le code de la route, même si c'est ton premier permis, même s'il faut rouler sur la voie publique pour aller au plateau d'entraînement.
La loi l'autorise, cela dépend uniquement de la bonne volonté des ME, de leur organisation.
 
Idem pour faire de la circu avant d'avoir obtenu le plateau, ça n'a rien à voir.
Par contre, il faut bien sûr que l'élève ait le niveau suffisant pour être en sécurité sur la route.

 
Journée open sur le site, à savoir 105 € la journée. J'ai pas lu de notion de groupe de niveau, mais briefing obligatoire le matin.
 
Pour l'équipement effectivement, c'est le deuxième effet kisscool. J'ai bottes et dorsale, me manque tout le reste, je pensais m'en soucier le jour ou je me déciderais pour une session, mais ça fait clairement cher le ticket d'entrée.
Et j'avais pas non plus pensé aux topblocks
 

 
Même constat ici, mais rouler sur route me gonfle tout autant alors que j'ai même pas 6 mois dans les pneus.
 

 
Disons que t'as plus à craindre que moi en cas de crash

C'est du domaine public, rien de secret.
Comme c'est moi qui les fais, je sais que c'est là, mais sinon, faut juste savoir chercher.

Merci
Y'en a un qui passe chez mes parents  

EDIT : fais signe quand tu repasses dans le coin !

j ai pas dis que j étais gros, mais que j avais éventuellement un gros cul

Apres, j avais déjà fais part de mes difficultés à trouver un cuir qui me va

Ben les topblock c'pas obligatoire mais perso pister sans aucune protection sur la moto j'le sentirai pas trop
Pour le reste perso je te conseillerai de te trouver une journée organisées comme celles qu'on fait avec les pistand en ce moment.
Y'en a 3 ou 4 début septembre dont une aux Ecuyers

Je suis allé voir une dermato aujourd'hui, parce que je pue des pieds, et la nana me voyant arriver avec mon cax me dit : "c'est bien la moto, c'est plus rapide que la voiture, par contre c'est beaucoup plus dangereux ... mon mari en traumato il en voit souvent qui se font amputer les jambes mais c'est souvent des jeunes ! " mais WTF !?!?!?!
 
ben après elle a aussi dit, "ça devrait être obligatoire la combinaison pour faire de la moto quand je vois ces jeunes sur des grosses motos en short t-shirt et petites chaussures je me dis qu'ils sont inconscients." là j'ai versé une larme  

T'as mal cherché c'tout
Y'avait des mecs de ta corpulence samedi

 
   
 
Mais ouais, c'est aussi le coup des 50 bornes avant le plaisir qui me saoule, c'est difficile à caser en sortant du taff. Faut que je bouge en province

J'imagine l'entrée.
 
  "Bonjour mossieur, vous puez des pieds ? On va vous amputer la jambe !"
 
   "bon ben euh j'vais y aller  "

tu vas finir par me vexer à parler de corpulence

Roooh  

[quotemsg=30930346,758230,62880]Je suis allé voir une dermato aujourd'hui, parce que je pue des pieds, et la nana me voyant arriver avec mon cax me dit : "c'est bien la moto, c'est plus rapide que la voiture, par contre c'est beaucoup plus dangereux ... mon mari en traumato il en voit souvent qui se font amputer les jambes mais c'est souvent des jeunes ! " mais WTF !?!?!?!

ben après elle a aussi dit, "ça devrait être obligatoire la combinaison pou

ça permet d'eviter de se retrouver avec un mec qui a fait ses heures voir prêt pour l'exam alors qu'il n'a pas encore le code( un mec qui se chie 1 ou 2 fois ça doit pas etre rare, ajoutes à ça la pression engendrée par les heures deja faites) , donc obligé de faire une pause plus ou moins longue, non    
 

 
Ça doit se trouver pour pas cher des topblocks pour une mamie, du coup effectivement, ça vaut peut-être le coup de s'en soucier.
Je garderais un œil sur une éventuelle orga si je commence à m'équiper, ça s'organise généralement sur le topic piste, ou ici ?
 

Dans quel coin ?
 

T'as jamais de week-ends, de RTT, de vacances ?
 

Refrain typique des médecins qui pensent tout savoir...
 
Je m'auto-cite :
 
"Ignorez les « experts » !
Autre situation: vous allez consulter chez votre médecin de famille, celui-ci voit votre cuir et marmonne quelque chose à propos des donneurs d’organes…
Ce brave toubib croit sans doute sincèrement s’y connaître en matière de sécurité routière, mais la vérité est que les médecins voient seulement le résultat des accidents, et pas les motards qui roulent sans avoir d’accident. Tous les motards que les médecins voient sont des accidentés, donc dans leur logique, tous les motards sont des accidentés en puissance. Imparable ! Mais faux…
Etre médecin, avocat ou ingénieur ne fait pas automatiquement de vous un expert de la conduite à moto. Jusqu’à preuve du contraire, la conduite de sécurité à moto n’est pas enseignée dans les grandes écoles et les universités.
Alors remerciez ce toubib de sa sollicitude et recentrez la conversation sur sa vraie spécialité. S’il insiste, rappelez-lui que les maladies nosocomiales – celles qu’on attrape à l’hôpital- font plus de morts chaque année en France (les chiffres varient de 4.000 à 12.000 personnes) que les motos…"
 
in "La notion de risque à moto"
http://moto-securite.fr/risque/

Je n'ai pas dit non plus de laisser les élèves faire TOUTES leurs heures de plateau avant le code ou TOUTES les heures de circu avant l'examen plateau...
Dans mon ancienne ME, les élèves avaient le droit de faire 10 heures plateau MAXI avant le code.
C'est aussi une forme de motivation, d'aiguillon : tu goûtes au plateau, à la moto et tu sais que si tu veux pouvoir continuer, faut que tu réussisses ton code, même si c'est gavant d'apprendre tes séries.

Ouais enfin tu peux difficilement t empêcher d avoir ce genre de jugement...
Quand j ai bossé à Garches, j ai vu des trucs bien costauds sur des mecs pas ou mal équipes, t as juste envie de leur mettre des claques!

Du coup tu te retiens et tu fais la morale

Pfff...
Lui au moins, il a encore des cheveux !
 

 il est chauve